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技师唐炜你好,我是汽车大师专家技师-刘庆,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师唐炜这种情况可以清洗一下节气门积碳,再清洗一下水箱,冷凝器外表的污垢。
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匿名网友哦 不是什么大问题吧?
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匿名网友他可能开长途 中途在服务区睡觉 一直开着空调
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技师唐炜不是太大问题。
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匿名网友大师,是不是车子长时间行驶开着空调导致的 以前没出现过,我昨天看他发微信朋友圈 走山村小路的时候有积水道路 会不会是他过水路的时候 溅水导致的 我现在担心这个
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技师唐炜也有可能啊。
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技师唐炜具体还是需要检查一下。
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匿名网友溅水到内部会导致这个问题吗?
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技师唐炜如果经过泥水是有可能的。
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匿名网友
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技师唐炜泥水很有可能堵塞冷凝器。
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匿名网友他发的朋友圈过的水路好像就是泥水吧 那要是这样怎么办呢
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技师唐炜造成冷却效果下降。
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技师唐炜主要是先清洗一下冷凝器外观。
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匿名网友清理就行了吧?
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技师唐炜是的。先清洗试试。
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匿名网友好的,大师,谢谢您。
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技师唐炜不客气。
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匿名网友我是上班族小小打赏 别介意 谢谢您了
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技师唐炜您太客气了。
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技师唐炜你可以点击我的头像关注我,有问题以后还可以通过一对一找到我。
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匿名网友好的 关注了
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技师唐炜👍
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您好,我想请问一下,我才买的新车东风标致308手动风尚型,截止今天跑了668公里了,怎么感觉行驶的时候发动机声音很大,感觉开着空调很没有力。
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标致308开了4年8万公里,前几天感觉空调制冷不佳,就换了3罐在京东买的车仆冷媒,师傅说冷冻油不用加,换后制冷效果比以前好点,不过出现了热车停半小时以上再开空调,压缩机难启动短则几分钟,长则十几二十分钟才启动。只要启动了再关开没问题。请问怎么解决?天气太热了。先清洗冷凝器表面干净通风散热良好,在热机时再观察压力数值是否在正常值?冷冻油在加氟前应加入少量!
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我开的是东风标致308.开了八万多公里,就是每次早上启动的时候,油门加到转速表三四千转的时候,车速只有二十多码,冷启动车速提不上去,连续开二三十分钟左右车速恢复正常!请问车子出现什么问题?谢谢!
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我的是14款标志308、昨天在行车时开启空调冷风后遇到红灯发现的怠速不稳定,而且有咯噔的声音,后原地停车还有此现象发生,大概3-4次左右,今天早上在开空调试了一试,又无此现象了,是那的问题?怠速从800-1200左右
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你好,我的标致308最近空调又问题,冷车启动时空调压缩机发出“卡得”两声,但是无法启动,空调不工作,开几公里后,重新开空调无反应(听不到压缩机启动声音),但是只需要将车子熄火在启动,这时重新打开空调,就能正常工作,这种问题很多天了,简单说就是车子冷机启动无法打开空调,开一段时间空调就能正常工作,且只要停车时间不长,每次都能正常启动空调。请问这大概什么原因?
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标致308,三年了,哈尔滨冬天,前一天刷车,停外面了,晚上和第二天早上空调暖风都好用,第二天早上刚开暖风的时候出现异常响声,两声之后就好了,到中午的时候再开暖风已经不工作了,没有任何反应也不吹风了,简单让人看了一下,说是保险没坏,想知道大概什么原因,如果是电机坏了,原厂大概多少钱
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您好,我的车是东风标致308,习惯每天出车前检查一下车子,今早发现副水箱无水了,昨天早上都是正常水位的,加了冷却液后开去4s店检查,但查不出问题,之后同一天下午开了约300公里,副水箱水位正常,第二天早上再检查,副水箱水位也正常,副水箱为什么会出现这种情况?是什么原因?需要维修哪里呢?车辆的防冻液本身具有较强的挥发性,一般每隔一段时间就会需要添加补充,防冻液的更换周期需要根据厂家保养手册上的要求进行更换,但如果防冻液一般都是要求每行驶四万公里或者两年更换一次,这样可以最大程度发挥防冻液的冷却防冻和防腐蚀的效果,保护发动机的正常运行。如果在使用中出现经常缺失,需要检查冷却系统的水箱,暖风水箱,水管,出水室等发动机外部是否渗漏,然后检查发动机内部水道,汽缸垫等是否存在渗漏。
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我的车是东风标致308。2014年7月购买。跑了3万2千公里。今天我在正常行驶中突然ABS和安全气囊故障灯全部亮了。。我就停在路边。关火重启。启动后还是一样。。我就打电话给4s店。店里派人来。。整了半天把故障灯全部消了。。新问题又来了。,我把钥匙拔了过几分钟大灯和雨刷器自动打开。。请问这是哪出了问题啊?我离4s店有300多公里。。
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东风标致13款1.6自动308,在行驶过程中突然出现图中情况,空调不制冷,转向助力失效,停车怠速偶尔抖动,熄火重启问题依旧,请问这个问题出在哪里?谢谢大师们! 这个问题出现后,停车熄火约五个小时后,重启只亮发动机故障灯,其它灯灭了,开着正常,再过了一夜后,再开车时那发动机故障灯也灭了,到汽修厂检测出以下故障码,请大师帮忙看看。 大两三个月前也出现此故障,还有p0501故障码,清除后检测正常,就没有再处理,直到今天再出现这样根据故障现象和故障频率 锁abs泵
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13年11月上牌的标致308手动1.6手动风尚型,目前跑了5.1万公里,大概在3万公里时发动机舱里出现了“嗤、嗤、嗤”的声音,询问4S店说是有可能发电机皮带轮的声音,但一直没管。近期早上刚着车声音比以前大,开几公里就没了,请问大师可能是什么原因?需要尽快去维修吗?谢谢!
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