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技师王冬你好，我是汽车大师金牌技师-马勇，很高兴为你解答。 -
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技师王冬提速没问题，转速上不去，没理解。有什么故障码呢 -
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匿名网友故障灯常亮 -
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技师王冬什么故障码 -
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匿名网友发动机故障灯常亮 -
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技师王冬要用诊断仪读出发动机控制单元故障 -
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匿名网友我只是个车主 -
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技师王冬哦，需要到修理厂读故障才能知道具体的原因 -
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匿名网友去汽修厂就不用问您啦😀 -
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匿名网友有几种情况下可出现这种现象 -
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技师王冬抱歉，这个确实需要故障码才行 -
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技师王冬可以分析一下 -
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技师王冬增压压力不足，三元催化堵塞，高压压力不足 -
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技师王冬低压压力不足，可变气门正时故障 -
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匿名网友4s店电话上说可能是节气门堵了 -
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匿名网友加油站卖的燃油宝行吗？ -
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技师王冬不可能是节气门堵了，空气滤芯堵了还有可能 -
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技师王冬用燃油宝不能解决这个问题
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2014款大众夏朗，11万公里不到。2021年9月等红灯时突然出现间歇性抖动，发动机报黄灯故障，当时去4S店检查，3缸混合燃烧不充分，说是进气歧管漏风，废气阀要更换。我后来回上海处理，进气歧管没问题，废气阀换了。换好后能正常行驶，但是带来的一个问题就是给油门感觉重，原来稍微一点油门车子就窜出去了，1200-1500就能明显感觉到涡轮介入，现在要到2000转才能感觉到，导致车子油耗也明显增加，去检查了涡轮，换了火花塞等都没作用，这是啥问题？你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析这种情况，建议检查一下涡轮增压器的电磁阀插头电压是否正常，可以使用诊断电脑先观察一下。涡轮增压器的数据流。希望能帮到您，祝您生活愉快！
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14年夏朗二代EA888发动机，电子扇小扇常转（开钥匙门过十几秒就转）大扇不转，开始以为大扇问题换过，故障依旧，检测无故障码，手摸下水管不热，暖风机热，疑似节温器没打开，长途行驶水温一直在90度（水温不高），求教，是水泵节温器问题还是小电子扇问题，冬季气温低加上电子扇常转造成节温器打不开下水管不热。一，水没有加到位，里面有空气。二，水泵旋转阀没坐基本设定。三，水泵有故障，四，水路循环有堵塞。
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发动机熄火后风扇长转根据描述，发动机熄火风扇常转3到5分钟属于正常情况这个并没有问题。这个是由于发动机温度高熄火后继续散热，如果说冷车打着车或者熄火后风扇一常转，读取发动机风扇驱动信号低于10% 风扇还长转就是风扇本身问题
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大众夏朗主驾驶暖风不热你好，这款车是分区控制空调，这种情况如果是副驾驶没问题，一般都是主驾驶冷暖风转换调节伺服电机调节不到位造成的这种情况，需要重点检查一下主驾驶冷暖风转换调节电机，车辆如果是还在质保期内，可以去4s免费检查维修
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你好 换完 防冻液 暖风不热根据您描述的故障现象，建议您先多排气试试，等风扇转了，然后出了热风，在看一下暖风水箱热不热
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发动机有时熄火半年左右一次报燃油泵转速低，换过燃油泵，高压油泵，油泵模块，线路正常报这个燃油泵转速过低，油泵转速不够，汽油泵本身质量有问题，然后就是燃油泵模块有问题，另外就是油箱排气不正常，燃油箱负压过大，导致汽油泵功率达不到，也就出现燃油压力不够
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13年宝马320。行驶20分钟后风扇高速转，发动机高温，节温器两根粗水管一根烫，一根不热，没有故障码根据描述的故障提示我给您诊断思路是:1.节温器故障2.水泵损坏建议：发动机达到正常温度后观察水管上下温度是否一致，电脑动作测试看电子水泵是否可以正常工作。以上故障诊断是根据我8年维修宝马经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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夏朗2.0自动档125KW2012版，启动后当转速在1000-1400内会车头振动或噪音，当加油到1400转速以上就正常，在行驶中或P档都一样，如果发动机高温电风扇自动工作时共振或噪声就没有了，但电风扇自动工作不定时有时五公里有几十公里。当今这时候没有发生共振你就发现停车后电风扇自动工作十分左右自动关机。问1，共振原因2，电风扇为什么有时5公里工作为什么有时不工作（同一天气）？你好！冷车怠速高正常！因为冷车高转速预热！熄火后风扇运转也正常！因为风扇要给你你涡轮增压器散热！放心使用吧！
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偶发风扇长转，有时刚打着转，有时熄火后转，转的是散热器风扇2，小风扇出现风扇常转时，读取发动机内部数据流，冷却风扇启动占空比10.16%，说明发动机电脑板没有发出风扇工作指令，此时风扇长转，问题点就在风扇本身上面，大电子风扇控制小电子风扇工作，但是出现异常时大电子风扇并没有工作，而是小电子风扇工作，而且小风扇本身也是带模块的，所以建议更换小电子风扇，如果需要百分之百确定需要使用示波器查看lin线波形是否正常，如果出现小电子风扇长转时，大电子风扇并没有发送lin波形信号给小电子风扇，侧可以说明是小电子风扇损坏，反之就是大电子风扇有问题
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您好！很着急有问题想请教一下你们!我是生活在葡萄牙的华人，车子是2012年的大众夏朗跑了13万公里手动挡柴油车。三个星期前在高速突然熄火再也打不着火了！然后拖车去大众4s店修理，刚开始说是离合器坏了，然后又说不是，一直这样给拖了三个星期。请问这种情况下一般是什么问题？感觉4s店在给我挖坑宰我，准备明天去交涉拖到一朋友开的修理店去修。望你们帮忙给一些建议。给我一些专业的知识。谢谢！
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