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技师姚新东你好,我是金牌技师姚新东,很高兴为你服务,
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匿名网友你好!
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技师姚新东你好,这个传感器只是检测机油量的一个传感器,如果坏了,不会引起损坏其他零件的,
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技师姚新东只是如果机油少了,就不会报警了,只有你自己看油尺了,
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匿名网友哦,知道了!
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匿名网友好的,谢谢了!
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技师姚新东不谢,
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宝来 1.8t 手动换发动机,换的应该是帕萨特的,装车后油底壳传感器位置相反,连接不上,油底壳和变速箱位置固定螺丝不对孔。 换宝来老油底壳蹭链条,请问有其他型号油底壳可以代替吗?另外帕萨特油底壳如果接线,变速箱固定的螺丝不上会不会有影响?你好,根据你的描述,其实你只需要把线路给延长一点就可以了,不需要更换油底壳的。而且也没有油底壳,可以这个样子安装的。变速器连接到油底壳这一端的螺栓可以不安装的。
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有没有上海的专修一汽大众经典宝来1.8自动挡变速箱大师,发动机大修后,变速箱换了油,速度传感器换新的,电脑反应速度传感器无信号,速度到了还是不换挡为什么?
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12款的大众宝来汽车,现在出现故障灯老是亮,电脑清除后,走一会儿还亮,前后氧传感器都换了也不行。
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05款宝来,1.6手动挡,行驶路上,急加速,大油门,不换档,不踩刹车,不踩离合的情况下,放油门,会有大的冲击,更换了发动机支架,没效果,下托臂好的,减震器顶胶不行,这个会有影响吗,其他考虑哪些方面
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大众宝来经典02年的 火花塞拔下来里面有机油 现在机油压力灯报警 感觉动力缺失给不上油门 车卡顿 有时候在行驶过程中挂空挡会导致熄火 在次打火会感觉电瓶没有电 不晓得是发电机不充电还是怎么回事!你好,根据咨询问题,这个一般是气门室垫漏油导致火花塞里有机油,建议更换,很高兴为你解答
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我的车是17款自动档大众宝来,行使过程中遇到一个问题,有时候脚离开油门踏板,隔1秒左右再踩上油门踏板,会感觉车子哒的一下,这种感觉是松油门后,踩油门前,主要表现上小坡的时候有,不是经常有,偶尔有的。这是正常的,这款车1.6排量的发动机电子油门的都是这种情况的,就是会有点迟钝的
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05款老宝来,我刚买的二手车,买回来开了没一个礼拜就出问题了,车自检时水温提示报警,油水表不动,其他正常,去修理厂师傅更换了水箱感应器还是无法解决问题,又检查了油箱感应,最后师傅说仪表盘坏了,拆下来看说有修理过的,更换就可以了,在淘宝买了个拆车的,星期六准备去换,不知道是不是这个问题,请各位大师指点!
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一汽大众宝来,去年五月份提的车,行程一万三千多公里,五千公里时了首保,前几天突然加油档加油没反应,速度表上有个黄色圆圈灯亮(里面是一汽车样子),找人解码又能开,开两次又出现这种问题,请问是啥原因可能是刹车开关信号没给到位,建议检查一下故障。而造成的变速箱工作不良,建议检测故障码并检查发动机变速箱刹车信号是否正常
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05年老宝来一开始空调压缩机没有火线 电脑上报故障码水温传感器1信号过大 更换完水温传感器后一开始空调转了5分钟 后来温度一上来就不工作了 水温电脑显示126度 可是表上还不到90! 水温感应塞换过了 水箱上的温控开关也换了 节温器我也拿下来了 继电器也换过了 可风扇就是不散热 开空调风扇转 节温器拿掉后空调压缩机一直工作 可是关掉空调后水温就上来了!【车型:宝来/宝来经典 2005款 1.6手动基本】怀疑水温传感器不对,温度虚高。建议重新更换原厂水温传感器。
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机油好坏与经常拖档有关系吗? 我的车十多年二手车买来,是03款大众宝来手动挡。一开始我开的是有问题,但后来我是一千七、八转加一个档,这样次数很少了,感觉速度上去了档位不上去,发动机就会有轰鸣声,而且档位不上去拖档就会更频繁。因为烧机油,以前加的是(磁护),加磁护拖档还好甚至没有,但前几天加了红壳的(加德士),之后开起来就老是拖档。麻烦懂得人帮我解答一下并帮我支支招,谢谢了!对于1.8排量的发动机,在1800转开始换挡,是不应该存在拖档的情况,不过要注意换上下一个档位以后,在离合器完全释放时,这个时候的发动机转速能够达到多少。如果这个时候转速过低,就会拖档。这种情况除了与发动机性能有关以外,还与驾驶员换挡的速度,与路况有关系 其次就是机油与发动机动力有直接关系,动力与拖档有关系,所以说机油是有可能引起拖档 机油的主要作用是润滑,密封,冷却等。性能差的机油,会引起润滑力度不够,就引起发动机自身运行阻力加大。如果密封性能不良,就引起气缸压力流失,引起相关零件不能达到自己理想的工作状态。
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