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技师张江海你好,我是汽车大师专家技师-张江海,很高兴为你解答。
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技师张江海冷车状态启动发动机有抖动现象吗
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匿名网友有
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匿名网友抖动就报故障 用仪器检查缺缸
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技师张江海然后,热车后,就正常了?
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匿名网友报故障 我用钥匙熄火在打车都正常了
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匿名网友有修车师傅说 汽油泵总成有问题
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技师张江海你测量汽油压力是多少?
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匿名网友8个多 是修车师傅测的
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匿名网友不过是热车 他说正常
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匿名网友汽油没有测呀
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匿名网友我刚看成缸压了
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匿名网友汽车我这边师傅没有测
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技师张江海缸压建议冷车状态进行测量一下。
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技师张江海汽油压力需要测量一下
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匿名网友修车师傅可以测吗
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技师张江海可以的
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技师张江海先不要盲目换件。
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技师张江海进气量是多少?
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匿名网友这个我不知道 热车都是修车师傅测的他说一切正常 可是早上打车 一会发动机就不正常 故障闪 我熄火在打就正常 用仪器检查报失火故障
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匿名网友气死我了
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匿名网友这个问题已经2个多月了
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技师张江海如果测量汽油压力正常,你可以更换水温传感器
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匿名网友我想让你判断这一般会是哪里的故障
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匿名网友汽油压力是 冷车测量还是热车
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技师张江海水温传感器,以及发动机电脑。
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匿名网友发动机电脑 检测了说没有问题 说还曲轴传感器 也换了换没有弄好
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匿名网友师傅汽油压力是 热车测量还是冷车
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技师张江海汽油压力无所谓,都可以
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匿名网友好的 谢谢
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匿名网友水温传感器是干什么的
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技师张江海冷车以及热车状态给发动机电脑信号,控制喷油量的
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匿名网友好的,谢谢
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技师张江海嗯!你先检查吧
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比亚迪f3,不是一三年就是一四年的车,跑了7万多公里,现在故障灯亮了。电脑检查说是单杠或多缸失火,更换废气阀,跟换火花塞,更换点火线圈,更换汽油滤,清洗三元催化,清洗喷油嘴,清洗节气门。故障依旧没排除,现在开车有间歇性顿挫感,缓一脚油门就没事了。发动机多缸失火原因有 火花塞间隙过大,缸线漏电,点火线圈损坏,喷油嘴脏堵,燃烧室积碳过多,缸压低,egr电磁阀长开 碳罐电磁阀卡滞 燃油压力不正常,进气道漏气 空气流量计失准 凸轮轴位置传感器信号丢失 需要读取数据流 针对排除故障 更换损坏部件 清洗喷油嘴和节气门,进行火花塞 点火线圈 喷油嘴的互换来缩小故障范围,检查碳罐电磁阀 进气道是否漏气,燃油压力 空气流量计 egr阀 必要时候抬缸盖清除燃烧室积碳 研磨气门 行驶的时候出现的嗡嗡的声音,一般情况是轴承的问题,轴承缺少润滑造成的,如果严重的时候才有矿量,需要检查更换轴承
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2011年比亚迪F3,跑了10万公里,6万公里时进4S店做过一次发动机挂液清洗,自己经常用化油器清洗剂清洗节气门,最近冷车不好启动,灭火,行驶时发动机故障灯额偶闪烁,去过好多家修理店找不到原因,火花塞换的新的,点火线圈互换了位置,电脑检测老是提示3缸缺火。缸压也测过正常
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06年比亚迪F3 在正常行驶途中,突然加不上油,但不熄火,猛加油车纵,但是过3-5分钟又能正常行驶,更换了汽滤、火花塞、点火线圈、缸线、进气压力传感器、凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器、汽油泵总成、清洗了节气门喷油嘴,问题依然存在。。愁死了。。求高手指点。
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09年的比亚迪f3,之前是冷车不好着车,着了之后有抖动现象,又过了一天想早晨打车再看看,此时车无法打着,由于该车油改气了…想看看是不是喷油嘴堵了,检查后喷油嘴良好。又继续打车观察,喷油嘴只有在打车的时候喷一下就不喷油了,改气电脑版也换了,火花塞也换了,缸找点火线圈也换了,节气门也清洗了,故障码是喷油嘴失火,求各位大师门,支支招
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比亚迪f3,40时速以下偶发间断发抖,意思就是说加油加得好好的都会抖一下,而且很厉害,目前火花塞高压线圈,油泵总成,汽油格,节气门总称,曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器,进气压力传感器都换过了,喷油嘴也清洗过了,电脑诊断无故障,车子是三凌4g15发动机,怠速正常,40时速以上也正常,才跑了五万公里,求大师帮忙
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比亚迪f3,三菱4g15的发动机,加速时突然间发抖得很厉害,还加不起油,天气冷的时候每天早上都会出现,现在热天气偶尔突发。维修,换过火花塞,高压线圈,节气门总成,水温传感器,油泵总成,汽油滤,清洗过喷油嘴。排气管有水应该说明工矿很正常。年检尾气正常,现在换了这么多东西都解决不了问题,求大师们帮!!
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你好,我的车是2008款高配的比亚迪F3,前段时间怠速不稳定,而且油耗很高,就去修理厂洗了下节气门,喷油嘴,和用清洗剂洗了下发动机,之后怠速就特别高2000多到3000多转,有时候会正常,大部分时间都很高。之后又去找修理厂,他们说要换节气门和怠速马达,就换了,换了后还是一样的。怠速很高,一时一时的怠速又很低,甚至会自己熄火,我在网上查到一个车主和我一样的情况,他说清洗一下进气压力传感器后就好了,我我去修理厂洗了下进气压力传感器,稍微好一点,但还是2000转以上。请问我这车到底是怎么回事,谢谢。这个就要重点检查一下,是不是进气压力传感器的问题?还有就是要检查一下喷油嘴是否正常。
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比亚迪F3473发动机,我的车是10年的,以前烧过气,8万公里,是这样的,我的车怠速的时候有抖动现象,行驶起来正常,开空调更加严重,特别是停在红绿灯,换过火花塞,清洗过节气门,喷油嘴,没解决,那天开空调时怠速很低熄火了,然后再怎么弄开空调都熄火,我就把怠速电机拿下来抖了抖,在装上,又好了,请问是什么原因,怠速电机插上线,开关钥匙都是好的!
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13年比亚迪F3行驶8万3千公里烧油怠速不稳爱熄火,进行路试转速在2000转左右摘空档10次有3到4次熄火转速落到800转还要往600至400转落,火花塞,点火线圈,怠速马达新的,曲轴位置传感器新的,废气再循环阀坏了堵死了再循环,清冼了三原催堵了清洗好。还是什么原因造成怠速不稳和怠速熄火,气门间隙也调了。
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老师您好,我的车是10款比亚迪F3带天窗双气囊那款。行驶11万公里,上月因正时链条异响,在维修店更换正时链条一根,维修工告知气门间隙有点小,给调整了气门间隙,并换了10-40机油。维修后使用正常,使用中故障为加油门时会发出哒哒哒的响声,维修工告知哒哒哒的响声是喷油嘴电磁阀响声,不用管就行。而且烧机油比更换链条之前有所加重,一千公里添加一升。现行驶3000公里后出现故障为缺缸抖动,解码器读取故障码为:三缸失火、多缸失火、两个故障码,更换火花塞、高压线圈、清洗喷油嘴后故障仍未解决,请问此故障考虑为什么原因,如何处理,另维修工用解码器调整怠速自适应学习结果导致怠速一直在2000-2300之间高怠速运行,调整不下来,已为我免费更换怠速电机,节气门位置传感器,但是怠速还是再2000-2300之间波动,请问怎么维修? 因经济条件有限,暂时想维修维修再开2-3年然后换车,恳请老师帮忙解答!正时链条如果较迟的话,你自己可以判断,就是打车不容易启动,加油会咔啦,响这是链条没有换好的一个现象。
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丰田锐志经常显示五缸失火。
造成发动机失火的原因有很多,首先要考虑是否点火线圈的问题,丰田锐志这款车型出现最多的是点火线圈,有问题会导致出现此类问题。 第二点就是考虑火花塞本身由于跳火不良,引发了工作不良, 第三点就是考虑喷油嘴
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