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技师侯明丞你好，肯定是有关系的。有故障码吗？ -
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匿名网友修车师傅没说 -
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匿名网友但是怠速抖 -
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匿名网友忽高忽低 -
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匿名网友307有调节油压的电磁阀吗？ -
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技师侯明丞这种情况应该是存在漏气的位置，曲轴箱通风脱附阀，真空助力的单向阀以及碳罐电磁阀都需要检查。 -
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技师侯明丞是有的，应该在燃油泵上。 -
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技师侯明丞油压不正常吗？ -
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匿名网友明天我去检测一下再联系你 -
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匿名网友没看 -
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技师侯明丞好的，这些数据都确定一下。 -
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匿名网友嗯 -
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技师侯明丞嗯嗯，晚安。
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你好！我的12款标致307，节气门，还有油路，气路，火花塞，都换过了，为什么怠速还是有一点抖动是不是正常的！
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12年标致307，1.6L,N6A发动机，14万公里，速度超过80公里后会出现失火，熄火重新启动正常，故障码有p1336/p1337,偶尔还会有p1338/1340。检查发现热车怠速进气压力420(我觉得高了)，喷油时间4.2ms,后氧数据0.7，加油时变化。询问车主，换过正时皮带(已核对)，缸压14bar，缸内无积碳，三元无明显堵塞，有轻微脏东西，气门/喷油嘴/节气门清洗过，汽油压力3.6bar，火花塞/点火线圈更换过，发电机电压14.37V稳定燃烧不好。排除外围转速传感器、正时、进气压力传感器、积碳等等，考虑发动机电脑。
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你好，我的标致307，故障灯亮，启动后几秒跳出自检信息，意思是环保故障。修理店检测是：喷油(混合气调整)一致性，故障码P0170，混合气过浓，年检过不了，尾气太浓。油耗很高实测1.2元/公里，排气管声音感觉像哪里会漏气那种。换了进气压力传感器，进气温度传感器，换了正时皮带总成及点火对时，清洗了节气门及匹配，换了火花塞，换了喷油嘴，三元催化没问题，氧传感器数值0.8-0.9MV，松油门偶尔0.2您好，碳罐电磁阀故障一般是可以读出来的，一般电脑71就是单氧。
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标志307 10年的车，现在故障是:冷车时启动，怠速上不去，像快熄火一样，把发动机抖动，全车都会抖动感，油门传递反馈不及时，有顿挫感，热车后恢复正常。现已更换过节气门，进气压力传感器，刹车助力真空管，问题还是一样，冷车时抖动，热车时恢复，故障码是混合气调节不一致。你好，这个你检查一下上氧传感器，可以给他换一个试下。
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标志307，08年的，开始是发动机故障灯报警，自己又可以消失，持续了两个月，后来又亮灯了，出现了踩油门无反应，去修理厂检测P1336-多缸高失火率或一个缸失火，更换火花塞，点火线圈，燃油滤，动力上来了，但是发动机故障灯还是总亮，故障码还是P1336，行驶中减速时安静的熄火，怠速明显抖动，进行了两次节气门学习能坚持一会，之后又抖动了，换过新节气门进行调试，发动机还是抖动，检测缸压，油压正常，喷油嘴测试正常，清洗喷油嘴和节气门，进行火花塞 点火线圈 喷油嘴的互换来缩小故障范围，检查碳罐电磁阀 进气道是否漏气，燃油压力 空气流量计 egr阀
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东风标致307两厢手动挡08年的车1。6的排量，开了13万公里，油耗从8.9个油慢慢升到十一二个了，市内路，油耗大与这个关系大吗，八万公里换过一次火花塞，怠速很稳，提速也不慢，今天打开火花塞一看都烧的快没了。明天就换，换后油耗会减少多少呢，今天还简单的清洗了一下节气门，
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你好我的车是2.0的08年的车发动机是EW10A的，故障就是发动机怠速超过一分钟就缺缸发动机报警电脑检测第四缸失火正常怠速是750把车熄火等几分钟在开就没事了发动机报警灯常亮就是不能怠速超过一分钟左右只要是超肯定报警起步无力就缺缸了，开空调怠速950左这个故障就不犯只要是怠速回到正常值就不行了，要是隔几十秒踩点油门这个毛病也不犯。去标致专修店修理清洗了喷油嘴，节气门，进气道积碳，看看火花塞说没问题因为我也是新换的，他怀疑点火线圈坏了用他店里新的装上故障依旧，他怀疑发动机第四缸的气门有问题了！他用专用电脑检测就是第四缸失火没有别的故障码！这个故障已经一年多了我就这样开了3万公里了还是这样也没严重最高车速也能达到200左右，油耗百公里八个油现在已经150000公里了。怠速高就不犯这个毛病！修车的也说就先这样开吧，可是我这个等红灯长一点的都不行呀就得半截踩一脚油门。请问技师师傅这是什么原因呀！
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正常行驶加油没反应，原地加油正常。正常行驶加油没反应，原地加油正常。【车型：标致307】此故障电脑检测有刹车灯开关故障，此故障和反应现象一般关系不大，建议多试车多看参数从而找到突破口，就目前建议检查汽油压力，节气门是否太脏，积炭是否过多，火花塞，点火线圈，喷油嘴，变速箱油，阀体等。
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08年款标致307怠速时不稳定，排气有突突突的声浪，检查了火花塞和清洗了节气门还是没有用，到底是哪里的问题？！望大师解答火花塞三万公里更换一次的，如果没有更换的话建议你更换了，汽油滤芯也是需要更换的再把喷油嘴去清洗一下 如果都处理了还没有解决的话就只有拆进气支管清洗进气道积碳了
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标志307，加不上油，怠速抖动，更换点火线圈，火花塞，故障依旧，节气门也换过了你好，根据你测的电压，没有一个5伏电源，那就是发动机电脑板问题。
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碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀一般寿命多少
碳罐堵塞的十大症状在汽车领域，碳罐是发动机重要的组成部分之一。它负责收集并处理发动机产生的废气，并净化尾气中的有害成分。然而，碳罐在长期的使用过程中，由于各种原因可能会发生堵塞。碳罐堵塞会对发动机正常
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碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀两头都吹不通
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碳罐堵塞的十大症状，换一个碳罐电磁阀大概多少钱
碳罐堵塞的十大症状碳罐是汽车排放系统中重要的组成部分，主要用于收集和处理汽车废气中的有害物质，保护环境。然而，长时间使用后，碳罐可能会发生堵塞，导致一系列问题。以下是碳罐堵塞的十大症状。1. 引擎抖动
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碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀坏了最明显的现象
碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀坏了最明显的现象汽车碳罐是发动机部件中的重要组成部分，它起到了有效减少有害气体排放的作用。然而，碳罐的使用时间过长或者电磁阀损坏时，会导致碳罐堵塞，给汽车的正常运行带来一
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凸轮轴电磁阀与节气门：碳罐电磁阀和节气门的关系在今天的汽车领域中，凸轮轴电磁阀和节气门是两个非常重要的部件。本文将探讨凸轮轴电磁阀与节气门之间的关系，并介绍碳罐电磁阀和节气门的作用和重要性。凸轮轴电磁
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点火线圈损坏时发动机抖动，电脑报失火故障，排气管有汽油味。 碳罐电磁阀损坏会有两种情况：1.电磁阀常通，会报混合气过浓的故障码。 2.电磁阀常闭，导致碳罐附近汽油味大，严重时导致油箱的压力大，加油时拧
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