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技师秦玉英你想问哪个温控
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跑一个小时左右空调不出风，更换完温度传感器管道不结冰，跑了一下还是不出风车辆问题还是增发箱结冰可以把增发箱温度传感器弄弯一些，靠近增发箱体试试，如果还是不行建议更换改进的增发箱总成
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现代新胜达空调每次运行两个小时左右，各出风口不出风，压缩机、鼓风机，冷凝传感器都更换了，还是不行，这是哪的故障，请帮帮忙，谢谢师傅。你好 首先确定一下间歇是否正常 读取数据流观察蒸发箱温度传感器多少度间歇 正常需要再2度左右间歇这个车厂家有活动就是改进蒸发箱温度传感器原车的就是因为间歇温度过低
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13款舒适型新胜达，空调平时凉度不够，主要是一会就不制冷了，出风口不出风副驾驶处风机响就不出风，蒸发箱和低压管结冰，蒸发箱传感器换了两个了，问题没解决。通过更换改良型传感器或串联电阻
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北京现代全新胜达，两驱最高配，2013年七月份的车，跑了45000公里。在夏天跑长途时，大约在跑了50-200公里以后，空调不凉，出风口没什么风，打开前机器盖，空调的管子上全是白霜，关了A／C几分钟以后才好，跑一段就得关一会A／C。在4S店索赔更换了蒸发箱温度传感器也没有解决问题。你最好还是连接上压力表，看一下冷媒的量是否太多，然后看一下数据流蒸发箱表面温度传感器有没有问题？如果没有问题的话，那就先更换膨胀阀试一下。
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2013款北京现代全新胜达跑高速的时候空调管道结冰出风口就没有冷气了，把AC关了一会后再开就有了。反复这样。请问是哪里的问题啊？平常在市区开的慢就没有这样的问题。更换膨胀阀 干燥罐同时更换 ，彻底抽空，重新加注制冷剂
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还是以前提出的鼓风机的问题 现代全新胜达 故碍现象 ：空调制冷正常一段时间后 鼓风机风速正常。但出风口只有微风或者无风。停用空调十几分钟再次启动又恢复正常。周而复始（没有规律）故障诊断 应该是空调温控开关坏了了。当制冷一直工作冷凝器结冰了鼓风机风吹不出来。所以出风口无风。当停止工作后冷凝器上的冰化了。再启动空调又正常了。但我换了新的空调温度控制器。故碍依旧。究竟什么原因请大师指导按我给你说的那三种方法基本可以解决问题。
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你好问一下 我这个有个现代新胜达空调不制冷，AC和鼓风机正常工作，空调泵没有电源，风扇不工作，发动机没有故障码，空调系统5个故障码，但是发动机系统数据流显示水温负的，换过水温传感器一样。还有什么地方故障谢谢！检测，水温传感器信号和打铁线路是否正常，电脑检测到水温信号不正常，会切断压缩机工作，其次考虑空调面板及压缩机控制线路故障
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13年款的现代胜达，打方向左边正常，右边有时有反拉的感觉，经判断后，更换方向电子柱，换完后显示故障：C1290，激活，转向角传感器信号。怀疑是配件的问题（配件是品牌件），重新换回原来的，一样显示这个故障码，怀疑中途拆装游丝的时候是不是搞断了，经过看数据流，不管原先的还是更换后的，角度传感器数据流指示状态都处于未检测你这故障，有以下几点。第一两个转向柱都是坏的。第二，转向柱到电脑版的线路有问题。还有就是电脑是坏的。
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北京现代全新胜达2.4排量智能四驱，现在每次行驶过程中转速在1400转的时候，发动机前面出现像拖拉机一样啪啪啪的闷声，又像摩托车加油门时的声音，很难听，车子感觉没力的感觉跑不动速度也上不去，超过1600转声音就小了，没有那种难听的声音了，换过涨紧轮惰轮皮带一套了，去4s店都没用解决掉，这是怎么回事呢，这声音不管是20，40，60还是80的时候，只要停在1400转左右就出现，你必须把油门再多踩一点才没有这样的声音。给排气系统做一个检查，然后检查一下发动机计较有没有松动的。
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汽车空调开久了就不制冷了，驾驶室出风口风量减少，副驾驶出风口风噪声大，但 出风量小，关掉A/C压缩机打开外循环风力开最大，驾驶室风量增加，过一会儿大概五六分钟，打开a/c压缩机空调各个出风口噪声风量均匀，空调恢复正常，请问是什么问题，附:每次启动空调都会有三到四秒的像冷媒泄露那样嘶嘶的声，您好，根据您提出的问题，这种情况是蒸发箱温度传感器损坏所引起的，首先车辆的空调是达到一定的，这种效果是压缩机会停止工作的。当然蒸发箱温度传感器损坏的话，无法准确的检测到蒸发箱表面的温度，这种情况下压缩机就会不停的工作不断的质量，最后导致蒸发箱温度越来越冷，导致蒸发箱表面结冰 上霜。然后导致空调风道口堵塞 所以你只能够听到很大的噪声，但出风口却不出风，当关闭AC开关时，蒸发箱表面结霜慢慢开始融化，然后再次开启空调时空调恢复正常。 是这种原理引起的车辆存在故障，您可以到4s店去更换一个蒸发箱温度传感器就可以解决了，这种故障是全新胜达的通病
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蒙迪欧致胜2.0t油耗蒙迪欧致胜2.0T油耗高吗蒙迪欧致胜2.0T油耗一直是消费者关注的焦点之一。今天我们将探讨蒙迪欧致胜2.0T油耗的情况，并解答是否高。让我们一起来了解这款车的表现。蒙迪欧致胜2.
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