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技师荣威威你好种情况肯定是变速箱里面的摩擦,片间隙没有调好或者有磨损的地方,没有处理好导致的。
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技师荣威威这种情况您是在专业维修变速箱店维修的,还是外面修理店维修的。
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匿名网友这个是在一个朋友那修的,他从别克4s出来自己开的厂修的。嘶嘶声不是很大,这个要怎么解决?
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技师荣威威您这种情况首先要排除异响声音的部位,是发动机的还是变速箱的,以及皮带位置?
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技师荣威威首先你要检查进气系统有没存在漏气
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技师荣威威还有您这原先没有维修变速箱,有没有这异响声音?
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匿名网友之前没有这种声音,就是修完变速箱后出现的
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匿名网友皮带拆了,还是有嘶嘶声
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技师荣威威而且您这拆变速箱需要动到元宝梁,您最好是到原来的修理店重新紧固下底盘,球头悬挂螺丝,特别是元宝梁固定螺丝以及发动机支架垫固定螺丝紧固看咯。
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技师荣威威而且你这只有加油才会有 没加油没有
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技师荣威威你这皮带拆了是行驶试车还是原地加油会有异响
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技师荣威威要是车子一启动就会有 那就要重新检查变速箱跟发动机固定螺丝以及变矩器里面三个大螺丝固定位置
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技师荣威威还是你这只有正常行驶踩有才会有异响
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匿名网友这个嘶嘶声是踩油门就有,空挡,d挡p挡,只要踩油门就会听到嘶嘶声,声音不大,用心听还是听的出来
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技师荣威威那你种情况只能检查变影器里面的固定螺丝。
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技师荣威威这个变矩器的螺丝只要拆下启动机马达就可以检查到。
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技师荣威威要是检查的变矩器固定螺丝没有松动,那就是变速箱里面变矩器本身故障或者变速箱里面安装的部件不到位。
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技师荣威威你这原先变速是不是磨擦片磨损导致挂档车子不能正常行驶
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技师荣威威还是里面变速箱磨擦片或者离合器鼓磨损导致损坏
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匿名网友拆了变速箱,里面有一个波片断成几节
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匿名网友然后换了35倒
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匿名网友
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技师荣威威那你最好是到专业的维修变速箱的地方,让维修师傅听一下声音看看。或者你可以先到你维修朋友的店先让他听听看看
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匿名网友
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技师荣威威这个就是摩擦片里面的垫片损坏。
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技师荣威威那你种情况有没有检查下离合器的,外面的毂有没有磨损。
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匿名网友那我要是重新去他那维修,解决这个嘶嘶声,需要检查哪些地方?
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匿名网友你和我说下我明天去把所有需要检查的都给他说,让他一项一项来检查
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技师荣威威主要就是拆下起动机,马达检查,便变矩器里面的固定螺丝。
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匿名网友变速箱需要重新拆了检查吗
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技师荣威威还有一个你听的只有变速箱位置异响 那就需要重新维修检查变速箱
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技师荣威威而且你这原来有磨损断摩擦片垫片 这变速箱里面离合器毂也会有磨损损坏 也会导致异响
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匿名网友排除磨损,安装不到位会不会引起异响?
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匿名网友就是那个嘶嘶声
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技师荣威威那你这个首先就拆下启动马达检查变矩器固定螺丝
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技师荣威威那就是变速内部里面摩擦片固定位置磨损导致
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匿名网友变速箱要拆吗,我的意思是更换的部件需要重新安装一下吗
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技师荣威威要是外部检查的没有东西损坏或者摩擦,那只有变速箱里面内部会导致只能重新检查安装
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技师荣威威或者你就这样先使用一段时间等声音变大在重新拆维修
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技师荣威威比较拆一次变速箱维修检查不容易
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技师荣威威而且又是你朋友维修的我不好说 要是到外面重新维修那你这费用肯定是需要重新出一次
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技师荣威威只要你车现在能正常行驶,换挡加速,那就不会存在其他问题。
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匿名网友再问一下
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匿名网友如果去别的汽修厂,把你说的都检查一遍,包括拆变速箱
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匿名网友工时费一般得多少
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技师荣威威好的
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技师荣威威正常变速箱维修费在800至1200左右。 这每个地方多有不同价格 需要看你当地维修费用会不会高
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匿名网友我的意思是检查费,加上拆变速箱,然后再重新安装的费用
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技师荣威威检查费用正常在80元不会贵的,这个。
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技师荣威威就是拆装变速箱重新安装这个费用会比较贵。
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技师荣威威正常检查费没多少钱,就是百来元左右。
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匿名网友拆变速箱再装,这个费用
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匿名网友得多少?
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技师荣威威是的
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匿名网友拆变速箱,再装,这个费用得多少
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技师荣威威而且这个只是工时费用 还不包括更换配件价格
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你好我是16款别克君越,去4s大修了一次换了个方向机,修好后方向盘变沉,右转弯后松手方向盘可以自动回正90%左右,但是左转弯后松手方向盘不会自动回正,只能用手打回来。方向盘向右打小方向会有咯吱的声音,就像是润滑没做好摩擦的声音。去4s和路边检查都没查出故障代码,都说叫我开开看能不能好转,开了一个多月了,没变化还是这样。请问大概是什么问题?检查哪能查出个大概?根据描述。那个吱吱响可以拆下外球头,然后再打方向看下还有声音没有,没有的话,就要检查平面轴承了。如果还有的话,需要检查方向机内部
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我的车是2010年款,然后呢跑了8万多公里,是别克君越豪华版的,然后前段时间出现一个什么呢,就说我车子停车挂入p挡的时候,显示屏显示请挂入p挡,车可以停下来的。但是它不影响我前进或者后退啊什么的,期间去4s店看过,他说要换什么总成吧,反正一两千块钱我也没换,那时候车子还能开,然后今天突然就出现了一个什么问题,就是车子挂前进挡或者后退挡,车子就没反应,然后车子熄火一段时间,,车子又可以开了,车子没有任何故障报警。开了之后然后一会又不行了,就是出现这样的问题,然后我把这个车子让开到维修站去,一会停一会开。他们说是变速箱油里铝碎片要修变速箱。也有人说是挂档片还有什么说电导版啊。具体我的状况是变速箱坏了吗?是不是显示挂入未挂入P档那个造成的还是变速箱。还是一定要修变速箱,就是变速箱问题,也不会导致挂入P档显示未挂入啊,根据我的情况能不能换个档位总成换个变速箱油就可以了变速箱具体故障,需要拆解检查,再确定下一步维修方案。
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我的车是2010年款,然后呢跑了8万多公里,是别克君越豪华版的,然后前段时间出现一个什么呢,就说我车子停车挂入p挡的时候,显示屏显示请挂入p挡,车可以停下来的。但是它不影响我前进或者后退啊什么的,期间去4s店看过,他说要换什么总成吧,反正一两千块钱我也没换,那时候车子还能开,然后今天突然就出现了一个什么问题,就是车子挂前进挡或者后退挡,车子就没反应,然后车子熄火一段时间,,车子又可以开了,车子没有任何故障报警。开了之后然后一会又不行了,就是出现这样的问题,然后我把这个车子让开到维修站去,一会停一会开。他们说是变速箱油里铝碎片要修变速箱。也有人说是挂档片还有什么说电导版啊。具体我的状况是变速箱坏了吗?是不是显示挂入未挂入P档那个造成的还是变速箱。求解答建议拆下变速箱检查,更换挂档机构。
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我的车是2014款别克君越2.0T精英版,购买时间2015年6月,行驶里程56000公里,变速箱型号是通用的6t50,是通用改良过的型号。 现在的情况是,车辆降速到47,无论滑行还是踩刹车,都会顿挫一下,这个顿挫力度强弱不均一,有的时候很轻微,有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是,车辆正常加速到80左右速度的时候,发动机出现抖动,抖动持续1秒左右,收油降速后正常,继续加速依然会出现抖动。昨天正常开,也到80左右速度的时候发生问题,但这次不是抖动了,直接就是“咣”的一声。降速后再加速,依然会出现这个问题,后来测试,85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前,50000公里时更换过一次变速箱油,重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过,没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的,时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了,师傅们都说只能跑出故障码才能修理,我担心这样会扩大损坏面积,增加维修成本,请大师指点迷津!根据你的描述,这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的,他说的也是有道理,但是变速箱里面的电磁阀有问题的话,这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话,可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话,他这个会一直出现的,不会偶尔出现。
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您好,我刚买了一台二手2010款别克君越2.0T豪雅版,已经跑了15万公里,当时二手车商检测时说这辆车(气门室盖渗油、发动机油底壳渗油、变速箱油底壳渗油、前左右半轴渗油、左前减震器渗油),这些问题我都没有维修,厂家建议用5W-30机油,而我更换了嘉实多5W-40机油,开了一段时间感觉车子每次冷车发动时转速和噪音都很高,要几十秒后声音和转速才降下来恢复正常,车身很重,低速状态下动力一般,去博世汽车线下门店检查了汽车,反馈结果是(真空泵渗油、正时盖渗油、曲轴前油封渗油),目前车子有烧机油的情况,跑2000公里大概补了半升机油。您对我说的情况怎么看,建议我目前可以做哪些事情来优化?你好,你这种情况,建议您做一下发动机内部的清洗,然后再加机油之前先加点发动机内部修复剂进行烧机油的缓解。
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各位朋友,我这边有个比较棘手的问题需要请教大家,上海这边4s和外面一些修理厂都试过了,但是都没有找到问题所在,就是关于行驶中遇到不平路,驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题,地面不平度越高,车速越快,两个踏板的震动幅度越厉害,脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长,脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越,没有任何的改装或者磕碰,最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整,随之震动,振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路,这么慢的速度都是走一段,手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害,但是震动的同时,并没有伴随着剧烈和明显的响声传来,就是震动,让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关,只和地面路况有直接关系,哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道,黑色的柏油路,只要地面不平整度高,踏板也会随路面剧烈的震动,脚能够明显的感觉到地面的路况,哪怕坐在副驾驶,脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的,但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修,车辆不跑偏,踏板固定位置螺丝正常,换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子,即轮胎+轮毂一起换掉),没有任何改善;然后原地挂n挡和p挡,原地怠速一点也没有震动;接下来原地空挡踩到4000转,几乎也没有震动;接下去将车子架起来空跑,d挡下分别跑到60,80,100,踏板和驾驶室休息区也没有明显震动,轮胎运动轨迹目测无偏移,排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器,都没有漏油,各球头均无漏油现象,为了防止影响4轮定位,所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧,也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝,检查连接处的橡胶件,没有看到破损,再将这些螺丝重新上紧,没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承,没有好转,又将轴承换了回来,做了四轮定位,没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板,踏板和方向盘震动只和路面有关,但是又没有特别明显的噪音,现在完全没有头绪接下去怎么检查了,请各位给予指点
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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