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技师王冬是装着膨胀阀的那根高压管凉吗?
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匿名网友应该是 就是滤芯下面那
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匿名网友我不是很确定 我不知道您说的是哪
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技师王冬膨胀阀堵了,你拆开看看,有没有渣子之类的,如果渣子太多就说明压缩机磨损了!
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匿名网友那您认为是压缩机的问题吗?
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匿名网友需要换压缩机还是换膨胀阀
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匿名网友另外膨胀阀是不是就是维修师傅说的截流阀?
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技师王冬膨胀阀肯定有问题了,你拆开膨胀阀检查下才能确定压缩机有没有问题!
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技师王冬是的就是截流阀,在我说的那根高压管里安着呢!
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匿名网友膨胀阀里有渣子 但不是很多有点
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匿名网友清理了一下 安装好加氟试了试 加油门低压还是增高
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技师王冬为什么不换新的?干燥罐看了吗?
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匿名网友没有看干燥罐
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技师王冬干燥罐堵了也会这样的!
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匿名网友嗯 也就是说出现这个情况 基本就是膨胀阀 干燥罐 堵了或者压缩机的压力达不到是吧
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匿名网友那个情况大些?
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技师王冬堵了的情况大些,截流阀你检查了吗?滤网有坏的地方吗?
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匿名网友谢谢大神
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技师王冬感谢采纳,有问题再联系!
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09年帕萨特领域6缸的,剧车主反应,空调前两天工作正常,最近工作不不好,打开空调高压在20公斤,低压7公斤,我用水枪冲洗冷凝器以后,低压在4公斤左右,高压在13公斤左右,空调泵工作,测量出风口温度在怠速在14度左右,加油门2000转,在12度左右,高压偏高,需要检查系统散热是否良好,系统管路是否堵塞,高压压力控制在15bar左右,最高不能超过17bar,低压你控制在2bat左右,最高不能超过3bar
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老款帕萨特 来车车主说空调出风口有白雾 感觉制冷没以前好 检查发现制冷 但是高压管冷的 低压热的 拆下膨胀阀 发现很多脏东西 更换膨胀阀 加氟 空调不工作了 空调风扇也不转 怠速低压跟高压一样都是7个压力 拔下压缩机插头接上正极 压缩机工作 制冷 但是低压压力7个这种情况只有两种可能性,第一种就是外界温度传感器第二种就是线路断路。
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08年帕萨特领域,行使25万公里,手动档,手动空调。现空调怠速制冷,加油就不制冷了,高低压正常,高压十个多,慢慢升高到十五个压风扇转,散热后又到十个多压力,把风扇接成常转,高压七个多,低压不变2.5左右,还是怠速制冷加油不制冷,换了节流阀和干燥瓶,还是一样
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师傅你好、几个问题。1,09款帕萨特新领驭,深踩油门加速会抖动,发动机故障灯会闪一会,2还有油耗高怎么能降低油耗。3空调怎么关闭外循环,行车中没开空调出风口都会有风,空调制冷情况下有时候会出现只有风没有制冷效果无其他相关信息,这种情况主要还是点火部分的问题。这个车点火线圈容易出问题,先检查一下点火线圈
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我的帕萨特领驭空调不制冷,风机开关放在最大档位,加大油门后,低压管的压力值一直在4kg位置,不上也不下?请哪位大师指点一下!哪里出了问题!谢谢!
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各位技师师傅好,2006年帕萨特领驭手动1.8T疑难杂症故障求解:1、打开空调后怠速有时不稳,使用空调在行驶过程中收油减速或停车发动机怠速下降后回升,有时自动熄火,时间再长一点关闭空调后怠速也不稳(注:节气门已更换,怠速问题解决,但开空调行车减速过停车怠速还是会下降后回升);2、二缸多次更换点火线圈及火花塞,每更换一次行驶一小段时间二缸缺火故障码还会出现(将更换下来的点火线圈及火花塞换到其他缸都没有问题!);3、点火正时故障码经常显示“点过正时滞后”,故障码清除后行驶一段时间还会出现,经多位维修师傅检查相关部件及正时对正都没有问题!上述几种故障都是经过多位修理厂师傅诊断都没有解决!特在此求助,会有重谢!!!
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空调怠速不工作,加点油就工作了首先确定一下你爱车怠速是否过低,冷媒系统中高低压是否正常。怠速时空调不凉可能是:膨胀阀损坏,致使膨胀阀前面的系统中形不成高压,高压制冷媒达不到150Kpa的压力,由此导致膨胀阀后边的蒸发箱不能降温,引发空调不凉。也可能是空调压缩机内部磨损,造成空调压缩机与膨胀阀之间压力达不到150 Kpa ~200Kpa,致使系统中的制冷媒不能正常循环,引起空调不凉。
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你好,我开的是大众帕萨特新领驭,2010年的,现在跑了16万公里了,有几个问题我想问下,有时候跑长途,有时候在高速超速,后来每次回来就有一个点火线圈烧毁,连续了两次,不是烧毁的同一个。在一个就是空调漏弗,制冷效果不是特别凉,怠速时在驾驶室里能听见当当当的声音,关了压缩机就没有声音了。还有就是天气冷了,冷车启动有时候出现缺缸的现象,启动后车身明显晃,发动机报警灯闪烁,走起来老是突突突的,随着水温慢慢上升,油门加大后这种情况就慢慢消失了,发动机报警也随之消失,还有就是后减震是不是坏了,我感觉满载的时候走高速遇到高低起伏的路时候有种后屁股忽忽悠悠的感觉,有时候空载过减速带时速度有时快点的时候后面就很大声音,就好像减震行程到底卡到限位似的,请师傅给诊断下,谢谢
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我的车是07款帕萨特领驭1.8T涡轮增压的,去换了变速箱油,刹车油,汽油虑,空气滤芯,空调滤芯,上个月换了机油。去年有个怠速熄火的毛病,清理了空气流量传感器和近气那块就好了,前段时间突然有个偶发抖动的毛病,怠速等红灯或者过路口堵车的时候抖动很厉害那个瞬间,不是经常发生,就是有时速度很快到红灯怠速的时候发生,有的时候踩油门过去抖动也就过去了,中间听别人说换了废气阀单向阀总成还有发动机垫子也还是会出现这个偶发的抖动,后来去维修店查了故障码有三个~空气流量传感器信号弱,碳罐电磁阀故障,还有就是废气什么的,修车的师傅说这些都不要紧没问题,开开再来看吧,这个毛病不好查!我感觉我的车应该是进气或者废气哪里有堵塞,或者是哪里的电路接触不良!看看哪位师傅能给解决下!,还有就是觉得加速不是很顺畅,油耗大,发动机闷闷的
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大众空调压缩机不工作什么原因13.压缩机启动条件 第一:AC开关打开; 第二:蓄电池电压介于9-18V之间; 第三:发动机冷却液温度低于124度; 第四:发动机转速大于600转; 第五:发动机转速小于5500转; 第六:空调高压侧压力在269-2929KPa之间; 第七:节气门位置小于100%; 第八:蒸发器温度要高于3度; 第九:发动机控制模块没有检测到怠速不良; 第十:环境温度高于1度; 第十一:鼓风机电机运转;
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汽车空调低压管凉空调不凉,汽车空调低压高高压低是怎么回事
汽车空调低压管凉空调不凉,汽车空调低压高高压低是怎么回事为什么汽车空调低压管凉空调不凉?汽车空调是车主在夏季必备的装备之一,但是有时候我们会发现,车辆空调的低压管虽然还在工作,但是冷气却不凉。这是一个
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2023-07-31
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新空调空调风不够凉,空调外机不热空调不够凉
文章标题:如何提高新空调的制冷效果:应对空调风不够凉、空调外机不热的问题解决空调风不够凉和空调外机不热的新空调技巧介绍:在炎炎夏日,一个高效冷却的汽车空调是必不可少的。然而,一些新空调可能会遇到空调风
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2023-08-02
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汽车空调高低压正常 低压管不凉,汽车空调高低压管区分
车主们在使用车辆空调过程中,常常会遇到“汽车空调高低压正常 低压管不凉”的情况。这个问题的产生常常会降低汽车空调的制冷能力,给夏季旅行带来不必要的烦扰。汽车空调的工作原理是将高压气体通过压缩机压缩形成
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2023-07-24
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汽车空调低压高高压低时凉时不凉,汽车空调低压高高压低是什么原因造成的
汽车空调是现代汽车必不可少的一项装备,汽车空调低压高、高压低时凉时不凉,是汽车空调故障的一种常见表现。那么造成这种状况的原因是什么呢?首先,我们需要了解汽车空调的工作原理。汽车空调分为三个部分:压缩机
汽车空调
2023-07-24
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汽车空调跑起来凉停车不凉,汽车空调怠速凉跑起来不凉咋回事
汽车空调跑起来凉停车不凉,汽车空调怠速凉跑起来不凉咋回事问题背景在炎炎夏日,许多车主会面临这个问题:汽车空调在行驶过程中运行得很好,但一旦停车怠速,空调效果却不尽人意。这给车主带来了不便和困惑。那么,
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2023-07-31
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老捷达空调散热不好,老捷达空调不凉
随着夏季的到来,许多老车主都会为自家的车辆空调发愁。尤其是老车,比如老捷达,往往因为它们的散热系统老化,造成空调不凉的问题。首先,我们需要了解空调原理。汽车空调主要原理是通过空调压缩机对低温低压制冷剂
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2023-07-24
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汽车空调原地怠速不凉,汽车空调怠速不凉开起来就凉
为什么汽车空调在原地怠速时会不凉?引言:汽车空调是夏季驾驶的必备装备,它可以帮助我们在高温天气中保持舒适的驾驶环境。然而,当汽车在原地怠速时,你可能会发现空调不再像正常行驶时那样为你提供凉爽的空气。那
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2023-08-03
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2023-08-03
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捷达空调不凉怎么办,捷达vs7空调不凉怎么办
捷达空调不凉怎么办,捷达vs7空调不凉怎么办如何应对捷达空调不凉的问题捷达是一款受到广大消费者喜爱的汽车品牌,然而,有时候我们可能会遇到捷达空调不凉的问题。面对这一情况,我们应该如何解决呢?1. 检查
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压缩机很凉空调不凉,刚换的压缩机空调不凉
为什么刚换的压缩机空调不凉?很多车主在空调不能正常制冷的时候会选择更换压缩机,但有时候更换后的压缩机依然无法解决空调不凉的问题。这是为什么呢?本文将探讨压缩机很凉但空调不凉的原因,并给出一些解决方法。
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2023-08-01