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技师孟帅帅你好,请问您这次更换的机油和上次更换的机油是在同一个地方吗?车辆目前行驶多少公里呢
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匿名网友机油都是相同的地方买的。车子目前11w
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技师孟帅帅如果行驶了11万公里,使用5w30这种型号的机油并不是太适合你车辆的 如果明显能够听到嗒嗒的声音,建议你最好是更换成粘稠度高一点的机油试一下,比如5w40或者是0W40 这种型号的 如果更换成粘稠度高的机油还是发出这种声音,那就很有可能是气门过度磨损或者是发动机内部拉钢索造成的,这个需要让专业的维修人员帮你去检查一下
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匿名网友粘度高,是不是声音会更大?之前1w公里,声音都是很轻的。就这次保养了之后,就这样了
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技师孟帅帅您的车辆到底是11000公里呢?还是11万公里?
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匿名网友11万公里。平常高速跑的多!变速箱油刚换。
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技师孟帅帅发动机声音大和变速箱油是没有多大关系的,行驶了11万公里的发动机 这时发动机内部多少都会有一些磨损,发动机内部间隙会增大,如果使用的粘稠度机油很稀,会导致发动机声音变大的这种情况。您需要使用粘稠度高一点的机油。去减少发动机的磨损。另外,粘稠度高的机油能够保持发动机内部的密封性。让发动机的磨损程度保持到最小。对于公里数比较大的车型来说时有粘稠度高的机油才是最合适的
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匿名网友好吧,对于我这个公里数,是不是就5w,40的,最适合了?
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技师孟帅帅是的。5W40。或者是0W40 都可以
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匿名网友我保养完大概才开1000公里,如果到一万公里再换的话,是不是对发动机有更大的损害
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技师孟帅帅是的,这种情况建议你最好是行驶5000公里就去把机油换掉,或者是行驶到3000公里提前把机油换掉是比较好的,更换成粘稠度高一点的机油,你看一下这个声音有没有什么变化,如果声音明显变小的话,以后保养就是有粘稠度高的机油,如果声音还是这样,或者是一天比一天大的话,就需要进行维修。
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匿名网友维修的话,是要修发动机么
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技师孟帅帅是的
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匿名网友我刚刚回家,车子还在冷车状态下,起步的时候,感觉有拖拉机的声音,后来,速度上去了,就又没了
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技师孟帅帅那就很有可能是拉缸了。您最好是到4S店找个维修人员帮你听一下吧。
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技师孟帅帅这车很容易出现拉缸的
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匿名网友什么情况会导致拉缸啊?拉缸维修起来,麻烦吗
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技师孟帅帅发动机温度过高,一冷一热就会导致拉缸。拉缸的话只能更换发动机中缸
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匿名网友维修费用大吗
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我的车是11款索纳塔八代2.0L自然吸气,12年上牌,目前有10万公里。现在发动机怠速时噪音非常明显,无论是冷启动还是跑热了以后都是这样,哒哒哒的,就像柴油发动机一样。还有,在时速40迈以后,发动机噪音明显,就跟开了一个小货车一样,特别烦。平时也勤保养的,用的是磁护全合成机油。去汽修厂,都说不好弄,要打开发动机大修,跪求各位大神告诉我该怎么办?你好,通过您的整个现象描述来说,机油压力是否正常,这需要检查下顶铜间隙是否过大导致的异响
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2014款,北京现代,索纳塔8代。汽车打着火,感觉驾驶室抖。怠速声音大,还是皮带声音大,我也听不出来。以前没有就是去4S店换过一次油箱就声音变大了的。换油箱的时候大概刚买车一个月两千多公里,回老家路不好有个石头把油箱底坏的。一直到现在我找过两三个修理工问过,说这是正常现象。保养过之后还是这样。2014年买的车。现在问晚不晚,我都是.5000公里保养一次的。用蓝壳机油。还有一周前,我打火,感觉打着了,一股味道。像是什么烧了??然后我紧接着关掉,重新打火正常了。这又是什么情况。。声音声音声音打的话建议清洗下节气门看下另外检查发动机支架垫从这两方面进行检查和维修
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2011款索纳塔八2013年上牌,目前行驶里程为6万公里!正常4S保养,遇到下面问题:在大约3万公里的时候,感觉发动机怠速的时候偶尔小抖动。驾驶室感觉明显,检查发动机怠速抖动正常范围内!做过如下养护;清洗节气门,清洗喷油嘴,清洗油路,清洗燃烧室,换过汽油滤芯器!更换过火花塞,更换的火花塞为NGK依金对应本车型号!逐一替换过点火线圈发现问题依旧又更换为原厂!车子以前发生过不太严重的追尾事故,之后发现打火一瞬间汽车抖动非常大,4S好像超过底盘的一个支架具体名称不知!请问有没有可能是追尾事故导致发动机机爪垫受损导致问题,还是别的问题麻烦解答谢谢!
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索纳塔八 13年的 2.4尊贵版 ,前几天熄火后在发动突然打不着,有个声音就像搭铁一样嗒嗒嗒的响,判断是电瓶亏电,找人帮电点着了,开了两三天又出现这个情况,停了几天后,开去4S电保养换机油,之前用的是道达尔,这次是在异地,没有道达尔,推荐我用现代专用壳牌喜力半合成油,蓝色瓶,就发现没有以前好开,油门感觉有点重,变速会有顿挫感,倒档更明显,就这样开了,下班回来停在楼下,两个小时以后去开,一开始没什么问题,就在我开到另一个地方停车时,倒车摄像突然黑屏,连续黑了三次,仪表盘上就出现了一个黄色括号,括号下一横几点,括号里一个感叹号,我停车熄火在打火时仪表盘闪,嗒嗒嗒的声音又来了,连续好几下才打着,试了几次都这样,请问大师什么问题,求解,是不是机油换着假的了,还是不合适。在出现故障的时候测一下蓄电池的电压,这个是最准确的,另外检查起动机的线路,最后就是检查起动机。
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车子有2个问题。 一个是:我的12年北京现代索八,最近不知道怎么了,车子抖动厉害,n档时候就有轻微抖动,挂d档踩刹车,车子抖动更严重。刚开始时候是挂d档踩刹车,总觉得有动力输出,离合器没分离,仍然有股劲在起作用让车子往前走,后来把变速箱油换了,变成车子抖动厉害了,找了专业人员测了变速箱,发现变速箱没有问题,但是发动机有故障码,但是也不知道这个故障码是什么意思?当时测变速箱时候,那个人说我的发动机输出动力不足,就是挂d档踩刹车加油门发现发动机才1000转左右,挂n档就没这个问题了。 第二个是:侧方停车或者倒车入库时候,反正就是在挂档的情况下,连续短时间内踩几脚刹车,就没刹车了,刹车踩不动,感觉气不够用,刹车非常沉踩不下去,然后挂n档等一下就好了。但是这个情况挂n档时候又不会出现,就是挂n档,随便踩刹车,也不会有踩不下去那种感觉。开始以为是刹车总泵坏了,换了一个还是老样子,但是找个长管子,把刹车总泵里面的气链接到别的车上刹车就没问题,请问我这是什么情况? 这个刹车问题说白了就是,感觉挂档情况下发动机发的气不够用,刹车问题和我那个车子抖动有没有关系?这个问题严重吗?根据你描述的故障情况第一种情况建议把发动机缸内积碳清洗一下,包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化,火花塞更换了,第二种现象需要更换刹车的真空助力泵,故障代码就是发动机故障指示灯的控制电路有问题,引起故障灯的问题有保险丝,线路问题,发动机控制模块问题
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2011年索纳塔8代,2.4排量,前几天换了燃油滤芯,机油机滤,节气门也洗了,热车后怠速就600的样子,我记得没保养前都在750-800的样子,这样是不是哪里有问题了,会不会开着开着熄火了。年前换了四个火花塞,皮带,皮带轮子。之前怠速高,现在清洗节气门怠速低,那是内部积炭过多所导致。清洗以后,怠速下降以后。车辆会省油,而且提速比之前快。
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2011款,索纳塔八,怠速能不能调高?怎样调?你好,这个怠速无法调解的,怠速都是预置好的,后期无法调节,这个车怠速大概650转左右!
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索八怠速抖动,转速只有600转根据你描述的故障,应该是气门间隙小了导致的怠速着火抖动
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索八在怠速或低速行驶的时候发动机舱有哗啦哗啦的响声根据你的描述,检查一下变速箱里面的液力变距器,看下有没有这个声音。如果正常的话,那就是发动机发出的发动机,这个公里数大了之后,里面的间隙稍微大一点。然后在低转速的情况下,发动机怠速或者转速比较低的情况下,里面的间隙比较大,也会发出这种声音的。发动机正时链条的话,这个可能性是有的,但是这个可能性不太大。就算是正时链条的声音,但是这个也不影响不影响车辆的正常使用。把方向盘下面的转向柱十字轴和防尘套检查一下,看一下有没有摩擦。还有就是检查一下方向机的拉杆球头还有减震器,上座上面的压力轴承。是全合成的就可以。半合成的五千公里更换一次声音不会大的。
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索纳塔八目标怠速怎么调高至八百转车辆目标怠速是发动机固定数据,无法调整改变!
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