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技师杨继坤你好车主,给我看看得,因为这个和平时风吹日晒,还有打轮胎蜡都有关系的
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匿名网友
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技师杨继坤这个裂纹正常都会有,风吹日晒,你这个还有没有打轮胎蜡
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匿名网友跟轮胎质量有没有关系 我这胎换还不到一年 只有这一个胎有裂纹
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匿名网友去店里洗车的时候有打过
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技师杨继坤你这个还真的说不准,因为平时打轮胎蜡是很容易使轮胎老化的
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匿名网友不到一年的轮胎 有这裂纹算正常吗
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技师杨继坤这个一点没有问题的,也算正常,而且你也打轮胎蜡,也会有这个情况
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匿名网友这个轮胎在左前轮,有没有安全隐患,会不会爆胎啊。
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技师杨继坤这个肯定不是好爆胎的,没有安全隐患的
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匿名网友需不需要调到后轮
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技师杨继坤多少公里了?2万公里可以调换一下
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匿名网友哦 我这还不到一万来
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技师杨继坤那就没有事,2万公里在调换
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匿名网友就怕上高速爆胎 心里没底
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技师杨继坤绝对没事的,
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技师杨继坤只要你胎压正常,不受撞击没有任何问题
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匿名网友胎壁有大半圈 都是这个裂纹
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技师杨继坤只要正常使用,肯定没有安全隐患
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匿名网友好的 谢谢你了
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技师杨继坤不客气的
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我新买的别克威朗没半个月,右前轮总是少0.2-0.3气压。但是我去了汽车轮胎台店叫师傅帮我看是不是胎有漏气,最后结果也没有问题,还走了国道80公里,四个轮子车压一直都很稳定,都是相同。隔了一晚,右轮胎又少了0.3的气压,再去检查还是没有问题,然后白天开车气压一直很稳定,过了一晚,右轮胎又少了0.2-03左右气压,希望大师帮忙解答
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别克威朗日间行车灯时亮时不亮。之前出过车祸,右边的大灯全部换掉了。回来以后就发现,按了钥匙上面的开锁键以后,有时候他的日间行车灯和近光灯就全部亮了,有时候日间行车灯就不亮了,近光灯也只是闪一下就什么都没有了。4S店说检查了没什么问题,我就搞不懂了,没问题,为什么日间行车灯就没有了呢? 还有一个问题,我那个仪表盘里面之前都有那种蓝色的光圈,亮亮,很好看。自从上次修了以后也没有了,晚上仪表盘那里就黑黑的。4S店的人说帮我把亮度调亮,蓝色的光圈还是没有呀。第一张图是我自己的仪表盘,第二张是别人的,我说的就是那种亮亮。 我想问问这两个问题到底是什么问题引起的呢?怎么去修呀?日行灯有时不亮需要检查大灯的线路和搭铁线是否接触不好。仪表的背光灯有问题,是仪表的线路或者仪表本身的问题,
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继续上周威朗低速变档响声问题!很感谢上周各位大师为我解答的疑问,关于低速变档,变速箱发出变档有哒哒声的问题,通过上周日去别克4s店维修技师试驾检查后确认响声是变速箱低速换挡不匹配产生的响声,声音貌似是在低速变档过程小小的撞击声一样。后来4S店技师说这个问题用电脑连接重新学习,匹配一下就可以解决。然后头疼的是电脑连接上之后用程序学习不到我的这款车子。4s店的人说是上海通用目前针对我这款车子没有新程序……整个问题解决时我全程在现场,也看了电脑程序,每一步都能通过,最终学习重新匹配变速箱时学不了。 我想问的是除了4s店目前说是因上海通用至今为止没有新的学习程序没办法解决我这个故障外,外面汽修公司有没有办法解决这个问题,可以用软件重新学习匹配变速箱? 车子型号是:别克威朗20T(1.5T)涡轮增压自动档,15年12月份出厂的
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师傅你好,有个问题请教一下。别克威朗自动档20T涡轮增压,最近突然发现车子起步一档提速时都能转到2000转或2100[并没有开运动模式高转速]而且车子确定是热车状态!记忆中车子七八千公里时不是这样,都是大概在一千六七转这样。就是明显感觉一档提速声音太大了,仔细看看转速都在两千两千一才换档感觉不对,才找你问问什么原因。驾驶室歪提档转速声太煎熬了。车子目前11491公里,离4S店规定的第三次保养还差两千来公里!机油前两次保养一直用的4S店买车送的保养,机油是原厂机油。
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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别克威朗胎压监测器坏了换一个多少钱?您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您。别克威朗胎压传感器在4S店更换单个传感器在三百块钱左右加上更换以及匹配工时费一般总的价格在四百块钱左右。如果在普通汽车店更换品牌胎压传感器加上更换匹配费用总的价格在二百块钱左右。正常更换胎压传感器选择品牌胎压传感器是完全没有问题的。胎压传感器能够有效实时检测轮胎胎压,极大的保证了行车的安全性,是非常有用的车辆配置。
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请问2020款别克威朗豪华20T轮胎孔距和19款君威20T金英版轮毂孔距一样么,可以换吗?你好,你咨询的威朗和君威的轮毂尺寸这个问题,你说的这两个配置的车轮毂尺寸不一样,威朗的是16寸的,君威是17寸的。然后你问的那几个数值也是不一样的,我把威朗的轮毂上的几个数据通过图片发给你。你自己比较一下!
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买的别克威朗自动进取车,想换威朗领先版的买的别克威朗自动进取车,想换威朗领先版的,车子提了没有?如果没有提车,可以更换成领先版的。
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别克威朗205的轮毂可以换成225的吗
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别克威朗两厢2017款15s召回吗2015年8月6日至2018年9月18日期间生产的部分2016至2019年款别克威朗两厢汽车,共计39,444辆;
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轮胎6年了有小裂纹还能用吗,轮胎哪种裂缝属于正常裂缝1. 轮胎6年小裂纹,怎么判断是否还能使用?一位车主发现自己的轮胎上有些微小的裂纹,开始担心是否需要更换新轮胎。那么,轮胎上出现小裂纹是否意味着轮胎
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5年了轮胎要不要全部换掉
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汽车轮胎多久需要更换
轮胎的保质期从生产日期开始计算,一般有3年,4年,5年不同年限质保,轮胎要根据磨损程度和老化程度来计算,如果磨损到了刻度线,或是有裂纹和明显痕迹,就该更换轮胎了。 汽车轮胎作为汽车唯一接触地面,且决定
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