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技师荣威威这个是没有准确参照数据的。
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匿名网友大概呢 不要误差太大
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技师荣威威至少下降5厘米
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技师荣威威后部下降比前部下降要多
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技师荣威威由于车辆重心分部原因后部会下沉很多的。
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匿名网友我的天 估计要磕底盘了 我明天准备拉人去一个地方 有一个水泥减速带 我今天试过了一下 停在水泥减速带上面 看了下车底 减速带最高点 只差2厘米多就就碰到我地盘了 明天要拉人 怎么办
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技师荣威威停车试不科学的,行驶中惯性作用悬挂还可能上下摆动的。
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匿名网友你的意思是肯定会磕
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技师荣威威肯定会,前轮过去以后车身就回有一个惯性下沉。
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技师荣威威载客越重,惯性越重,下沉越明显,越容易磕底盘。
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匿名网友
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匿名网友我停车看的时候 只有2厘米就到图片最低位置了
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技师荣威威后部有多高看过没。
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匿名网友后部没看 肯定比前面高
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技师荣威威这是前部低速缓慢过有可能能过
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技师荣威威你加了下护板所以显得更低些了
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匿名网友我算的是 离图片护板 还有前挡泥板最低 2厘米
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友师傅 那我过还是不过啊
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技师荣威威前面下沉不了多少的,下沉最多的是后面。
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匿名网友后面我再给你拍一张 你看看
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技师荣威威水泥减速带大概有多高多宽。
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技师荣威威知道这个就知道能否通过了。
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匿名网友
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匿名网友就是门下面这个 减速带 是个梯形的
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匿名网友照片看起来不太高 其实还蛮高的
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匿名网友我那会儿用手比了下 这个减速带高速至少超过8厘米
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匿名网友我车护板空载离地高度 比的时候大概才11厘米
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技师荣威威八厘米四个壮汉建议还是不要过了,
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匿名网友我一个人开的话 意思可以过?
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技师荣威威一个人低速是可以过的,
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技师荣威威车速过快一个人也会磕底盘。
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匿名网友别人的车是怎么过的 好奇怪
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技师荣威威低速车轮靠近减速带,加油车轮上减速刹车,车轮缓慢下减速带,这样就不容易磕。有技巧的。
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技师荣威威如果你控制的好车速,还是可以尝试通过的。一般不建议。
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匿名网友
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匿名网友就过这个东西 把我纠结的
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技师荣威威车速慢点试一下嘛,过不了再让车上的人下一下车,这时车上的人也能够理解。
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技师荣威威按我前面说的步骤缓慢通过试一下,这车比其它轿车底盘还是要高些的。
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技师荣威威可能就加的下护板低了些。
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请问 别克2016全新君越28T最大载重量是多少? 另外 假如车上没做人的情况下 和 车上坐了两个120斤左右体重人的情况下 车的地盘能下降多少距离? 有没有专业人士回答 谢谢建议首保的时候到4s店用诊断电脑检查一下。重点检查p档按键,
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各位朋友,我这边有个比较棘手的问题需要请教大家,上海这边4s和外面一些修理厂都试过了,但是都没有找到问题所在,就是关于行驶中遇到不平路,驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题,地面不平度越高,车速越快,两个踏板的震动幅度越厉害,脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长,脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越,没有任何的改装或者磕碰,最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整,随之震动,振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路,这么慢的速度都是走一段,手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害,但是震动的同时,并没有伴随着剧烈和明显的响声传来,就是震动,让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关,只和地面路况有直接关系,哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道,黑色的柏油路,只要地面不平整度高,踏板也会随路面剧烈的震动,脚能够明显的感觉到地面的路况,哪怕坐在副驾驶,脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的,但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修,车辆不跑偏,踏板固定位置螺丝正常,换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子,即轮胎+轮毂一起换掉),没有任何改善;然后原地挂n挡和p挡,原地怠速一点也没有震动;接下来原地空挡踩到4000转,几乎也没有震动;接下去将车子架起来空跑,d挡下分别跑到60,80,100,踏板和驾驶室休息区也没有明显震动,轮胎运动轨迹目测无偏移,排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器,都没有漏油,各球头均无漏油现象,为了防止影响4轮定位,所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧,也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝,检查连接处的橡胶件,没有看到破损,再将这些螺丝重新上紧,没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承,没有好转,又将轴承换了回来,做了四轮定位,没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板,踏板和方向盘震动只和路面有关,但是又没有特别明显的噪音,现在完全没有头绪接下去怎么检查了,请各位给予指点
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