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技师朱邦磊那年的车
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匿名网友11
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技师朱邦磊节气门.喷油嘴.积碳都清洗了不行.就的升级编程ECM程序
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匿名网友编程吗?
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技师朱邦磊对
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匿名网友第一把就抖动熄火
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匿名网友进气支管单向阀会跟这个有关系吗?
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技师朱邦磊不会.那个单向阀坏了,会亮灯.
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匿名网友编程要四s
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匿名网友店吗?
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技师朱邦磊队
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匿名网友我是真的不晓得哪里有问题了。有的说水温传感器,有的是单向阀,
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匿名网友编程大约好多钱
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技师朱邦磊对.得去4S店
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匿名网友好
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技师朱邦磊具体价格得咨询当地4S店
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13年科鲁兹1.6自动档,4万多公里,每天早上启动正常,就是十秒左右会自动熄火,然后在发动就什么问题都没有了,那一天就都没什么事,就早上那一下,去4S清洗节气门换火花塞,机油汽油进气都查过,又没有故障码,求大神出招
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汽车冷车第一次发动,怠速不稳,易熄火,继续打着,行驶,一切正常。故障灯亮过,过一两天又不亮了,并且车辆保养故障灯亮过一次,1000公里前,换过机油,机油滤芯,空气滤芯,怀疑点火线圈问题,也换了点火线圈,火花塞检查没问题。 这种情况是不是油路需要清理? 去年打过点滴,可能没弄好。上次换机油的时候,节气门清理过(换机油免费清理那种,卸下来清理的)汽车是1.6自动挡科鲁兹通过付故障分析来看重点检查燃油压力是否足够如果是正常的话,清理节气门进气道积炭,
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专家你好,我的车是2013款的科鲁兹,现在5万公里,改过气。但是现在没有用燃气! 现在出现问题:冷车启动正常,冷车行驶中时不时的报发动机故障,有动力下降的感觉,如果此时松开油门,有时会熄火,熄火后得打火2-3次才能打着。解码后是报发动机失火,故障代码P0300。有几次报代码P0302,2号缸失火。 但是车一热起来就什么问题都没有了! 根据情况和维修师傅的建议更换了火花塞,点火线圈,汽油泵,汽油虑,清洗了喷油嘴,把燃气的线全部拆除。都没有解决我的问题! 请教此种现象的处理方法!谢谢!
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各位专家你们好,我的车是2013款的科鲁兹,现在5万公里,改过气。但是现在没有用燃气! 现在出现问题:冷车启动正常,冷车行驶中时不时的报发动机故障,有动力下降的感觉,如果此时松开油门,有时会熄火,熄火后得打火2-3次才能打着。解码后是报发动机不点火,故障代码P0300。有几次报代码P0302,2号缸失火。 但是车一热起来就什么问题都没有了! 根据情况和维修师傅的建议更换了火花塞,点火线圈,汽油泵,汽油虑,和燃气电脑板。都没有解决我的问题!点火线圈是个旧的,其余全部新的!现在就剩下喷油嘴没有检查,节气门是今年5月份清理的。 请教此种现象的处理方法!谢谢!
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雪佛兰2015款经典科鲁兹 手动 在广州 近期天气变冷,早晨启动 (有时晚上)点火很好点的 一点就着 点火后转速表转回之后,出现几秒供油不足的感觉 抖动 感觉很强烈的供不上油 但是不熄火 但又不是每次如此 已经有半个月了 最先洗了节气门 然后换了火花塞 然后喷油嘴打了吊瓶 有师傅叫我多转动几次钥匙至通电 再打火 试了第一,感觉是轻微了 但是第二次,没有一点用 我感觉问题本来就不是每次发生 跟他说的油泵应该没有关系 接下来正准备换水温传感器。。建议检查油路,拆喷油嘴清洗,燃油压力需要实时监测,捕捉故障出现时的数据
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车子是二手的,雪佛兰科鲁兹2010年1.8排量,行驶公里7万8,最近发现烧机油,加了机油一个月行驶3000公里,发现没机油了,放出来才剩大概1.5L不到,后来重新换过机油,后来去另外一家汽修店,说我的车不是烧机油,说是曲轴盖不密封,就说机油都跑到火花塞了,当时拆火花塞时的确有点脏,还有机油,把火花塞换了,盖垫也重新换了,但是加上还没换缸垫的一天总共换了机油几天到今天又烧了1升,大概也跑了300公里不到吧,有时候行驶时油门踩尽会吐白烟,这是前10天的,后来去4S店说是曲轴盖不够密封也换了原厂盖,也洗了节气门和进气岐管,但是过了一个星期,跑了700公里吧,机油还是少了机油尺的一格半,是不是发动机内部缸环问题?发动机机油消耗有两个方面,一个是漏机油,一个是烧机油。烧机油又分为废气循环阀损坏引起机油进入进气支管导致烧机油,和发动机烧机油。本车检查过废气循环阀,外部也不漏油,那么就只剩下发动机烧机油。 发动机烧机油需要拆检发动机,检测活塞,活塞环,气缸套,气门,气门油封,气门导管。一般这些引起发动机烧机油的几率最大
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我的车是11年科鲁兹,排量1.6自然吸气的。 车子现在会自动熄火,更换过进气质量传感器,进排气凸轮轴电磁阀,进气歧管,火花塞,点火线圈,曲轴位置传感器。节气门和喷油嘴都清洗了。 更换其它的都没有改善,就只有更换进气歧管的时候,发现进气歧管里面有大量机油,顺便更换了气门室盖上的废气阀,装好后,车子正常怠速启动了半个小时左右,突然又熄火了,用机油尺探进气歧管里,又发现有机油。现在师傅说是气门的油封不行了,要拆发动机,现在就想问下,有没有其他导致这种故障的可能性?一定要拆发动机吗? 测量了汽油压力,是3.5bar。气缸压力最大值是6bar,这两个数据是不是正常的? 顺便附带两张车子维修之前的图,师傅用电脑读的数据流。 还有一张我车子火花塞刚拆下来的图。从最后的数据来看,空气流量计数据稍微偏高,而进气压力过于高,如果进气支管没有漏气,就有可能节气门开度过大。
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车子是二手的,雪佛兰科鲁兹2010年1.8排量,行驶公里7万8,最近发现烧机油,加了机油一个月行驶3000公里,发现没机油了,放出来才剩大概1.5L不到,后来重新换过机油,后来去另外一家汽修店,说我的车不是烧机油,说是气门缸垫不密封,就说机油都跑到火花塞了,当时拆火花塞时的确有点脏,还有机油,把火花塞换了,缸垫也重新换了,但是加上还没换缸垫的一天总共换了机油几天到今天又烧了1升,大概也跑了300公里不到吧,有时候行驶时油门踩尽会吐白烟,请问车子是烧机油吗?还有是哪个部件损坏导致的?可能是气门室盖废气阀损坏,造成烧机油。需要检查进气支管里面是否有机油。废气阀在厂家召回范围内,可以到4s店免费更换。
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09年手动1.6科鲁兹,故障描述:加满油后开出20米抖动熄火,再次打火几秒后熄火就打不着了,要是拧过去没反应,只能叫拖车去维修站,说是节气门问题,清洗节气门也没用,然后把节气门总成换掉,故障好了。可是开了3天,第4天一早故障又出现了,没办法又是拖车去维修店,然后查出多个故障,不晓得换节气门总成前有没有,当时没关注,问题大概是:进气歧管传感器回路低电压、节气门位置传感器回路低电压、油门踏板传感器回路低电压、5V基本回路低电压,故障灯消都消不掉,问题也不知道在哪里,后来在网上查了一下,查到一个案例跟我的基本一样,他们用万用表一个个电压量过去查出曲轴位置传感器故障更换后故障解决,现在在灯这个东西也不知道会不会解决我的问题,求大神指点。这些传感器都是共用参考电源或者搭铁线,一个传感器有问题,会造成其它传感器出现故障。需要测量传感器的线路
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09年手动1.6科鲁兹,故障描述:加满油后开出20米抖动熄火,再次打火几秒后熄火就打不着了,要是拧过去没反应,只能叫拖车去维修站,说是节气门问题,清洗节气门也没用,然后把节气门总成换掉,故障好了。可是开了3天,第4天一早故障又出现了,没办法又是拖车去维修店,然后查出多个故障,不晓得换节气门总成前有没有,当时没关注,问题大概是:进气歧管传感器回路低电压、节气门位置传感器回路低电压、油门踏板传感器回路低电压、5V基本回路低电压,故障灯消都消不掉,问题也不知道在哪里,后来在网上查了一下,查到一个案例跟我的基本一样,他们用万用表一个个电压量过去查出曲轴位置传感器故障更换后故障解决,现在在灯这个东西也不知道会不会解决我的问题,求大神指点。这种情况建议您检查一下燃油泵继电器和主继电器是否有问题
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标志4008报进气混合气过稀风扇常转怎么回事?
标致4008报进气混合气过稀风扇长转,这种故障建议做以下这几方面的检查: 第一,混合气过稀,这种故障建议检查一下进气支管真空管路有没有漏气的现象?检查一下气门室盖是否有问题?混合气过稀,大多数都是漏
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车辆发动机冷车出现抖动,是由于发动机气缸内的混合气不均匀,造成的车辆抖动过浓,或者过稀的混合气都是会造成车辆的抖动。 发动机混合气不均匀,可能是由于车辆节气门过脏,发动机火花塞老化,气门积碳过多等原因
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清洗节气门怠速高几天能好啊
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2022-04-08
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节气门有必要更换总成吗节气门是发动机的重要部件之一,它有着控制进气量的关键作用。随着汽车行驶的时间的增长,节气门往往会出现磨损或故障的情况。对于这种情况,很多车主会考虑更换节气门总成。那么,节气门是否
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