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技师朱邦磊您好,我是汽车大师专家技师——朱邦磊,很高兴为你解答
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技师朱邦磊这个仪表不是代码
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技师朱邦磊是按转向灯按钮按出来的
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技师朱邦磊主要反应油耗异常是吗
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技师朱邦磊科鲁兹掀背应该是1.6自动,还是手动?还是1.6T
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宁大少是的按转向灯跳出来的
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宁大少不好意思漏说了,是1.6L,自然吸气
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技师朱邦磊那个不是代码,不用担心
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宁大少机油状态饱和,没有烧机油
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技师朱邦磊嗯,自动手动?
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宁大少AT
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技师朱邦磊好的,这款车平均油耗在市区大概10-12个油
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宁大少
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宁大少
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宁大少
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宁大少今早开车,跑了6公里,看着油表下降一格!!!
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技师朱邦磊稍等一下,语音可能听不到
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技师朱邦磊等会我看看是不是我网络不好
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技师朱邦磊6公里这个情况,我觉得应该是你的碳罐电磁阀有点问题,导致油表不准
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技师朱邦磊那个续航里程油耗是根据车辆行驶状态变化的,并不是说真的降低那么多
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技师朱邦磊油耗大呢,需要从几个方面入手
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技师朱邦磊节气门脏了,清洗+匹配。碳罐电磁阀损坏,空气流量计损坏
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宁大少晚点说
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技师朱邦磊好
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宁大少节气门3月份清洗过一次,48000公里,喷油嘴,三元过滤,是否也该清洗一下?
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宁大少出于经济的考虑,喷油嘴和三元催化,4S店约多少钱?外面4面大概多少钱?
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技师朱邦磊嗯,喷油嘴三元一起大概600左右
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技师朱邦磊外面三百左右
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技师朱邦磊喷油嘴三元还不需要清洗,公里数五万不到
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技师朱邦磊我建议你把空气流量计和碳罐电磁阀着重检查一下
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宁大少是叫4S重置车辆中央电脑?
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技师朱邦磊对的
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宁大少噢,这个贵吗?
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宁大少4S
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宁大少或外面
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技师朱邦磊价格不贵,两个东西加起来八百左右。外面便宜一半或者三分之一
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13年版科鲁兹掀背 14年5月买 48000公里 今年感觉油耗异常偏高(1.2升)往年9.5 8月4S换银美孚5-30W,换火花塞(缺一缸)(点火未换) 星期天开车油表亮(抬显8升油)中石油加到53升油,三天油耗下来到47,特别这今天正常上下班8公里少了一格油,47下降到45,油表显示足足少了一格油。 使用正常无异响,无抖动,就是起步的时候,总感觉忽悠要大力一点,发动机声音也变得浓厚了,车子才 向前走。 可有哪位大神可以帮忙解决? 车子没有报任何故障,停车时发现了这个代码导致油耗高走很多原因,常见的走驾驶习惯,空气滤清气过脏,使用劣质汽油,刹车不回位的等,
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13版雪佛兰科鲁兹掀背1.6L 14年5月买 现在里程4.8万 往年油耗9.9以下今年10.0以上,这几个月均在12.5以上。而且出现油表不准现象(停车几分会回小半格油) 比如:中石化加油后抬显显示26升,里程清零。不塞车的市区加高速跑3.5公里没了一升油,5.2公里2升,49公里剩19升,没了7升,其间有表会有回升现象(无论是在行驶中还是停车后) 4S店:油箱浮指,油滤换, 前氧传感换, 高压线圈,点火嘴全换, 变速箱油换, 挂吊瓶清洗了三元催化 机油换银美孚 动力回来的,发动机不抖了,噪音没有了,可油耗还是真真实实的在减少,没有任何用处 在外面的修理店和4s店的电脑测试,除了前置氧传感有点点异常(师傅说并不用换),但我还是坚持换了。其他全部没有问题。 把邮箱加到满,问题依然出现。 修理厂和4S店师傅检测说碳罐没问题! 那到底还有什么地方会影响油耗特别高!!所以先按照我说的验证,看看车辆是不是有问题有故障。市区拥堵路况低速情况下油耗是高的,市区开多少油耗的都有,基本上开个13升15升的都不足为奇如果我们的车速大部分时间如果停留在80码以下的,不管你是在市区还是在郊区,这个速度都是油耗最高的。发动机转速只有在2500转以上的时候,以及车速在90码以上,110以下的这个区间才是最佳经济的区间转速。第3点举升4个车轮。将车辆举升起来运转,放置空挡的时候运转4个车轮。检查4个车轮是否存在刹车回位不良的现象,是否存在阻力过大的现象,如有进行检查维护。没有我们下一步。第4点检查我们的机油加注量是否加了过多。机油型号是否正确?原厂Sm级或者是sn级5w-30。你加注量过多会造成发动机在运行过程中,曲轴箱里面的曲轴摆动的时候,转动的时候,它的运行阻力增大,从而会造成油耗高。以及我们的机油型号,如果说你加的是5w-40,那么它的油耗就会比5w-30的油耗高一点,它会增加发动机的运行阻力。也就是说先从常规的进行检查,先确认我们基础常规的都没有问题的情况下。我们就需要配合电脑诊断仪。来读取发动机电控系统里面看看有没有什么故障码,有故障码先按故障代码做检查维护处理,如果没有故障码,我们要看发动机电脑里面数据流里面的空气流量数据氧传感器数据,发动机水温数据和进气压力数据。这些数据是反馈给发动机电脑,我们发动机电脑控制喷油量的最基础的数据。也就是说喷油量的多少就取决于他们。取决于我们的空气流量,进气压力和发动机的水温氧传感器反馈数据,这些数据如果不正常,您的油耗一定不会正常,以及我们长期短期燃油调整值里面的数据是否正常,如果有数据的话可以给我拍张照片,我看一下里面的数据,来判断一下质量是否存在,油耗过高,是否存在数据有问题等问题。以上比如说我们的发动机水温升的很慢那么它将会影响到我们发动机的控制喷油量而上升的很慢的原因比如说节温器我们的节温器。出现故障卡住,一直处于打开状态。那么它就会造成发动机水温升的很慢,这个时候的话它不会报任何故障码但是你的油耗就会高。也就是说这个油耗高是一个非常庞大的一个工程,要确认是真实的高还是我们驾驶习惯以及天气寒冷的原因。天气越寒冷,发动机水温起得越慢,温度越低油耗越大,我们在实际维修当中很多的话,并不是真实的存在故障而导致的油耗高。所以我们要区分开。
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我的车是2011款雪佛兰科鲁兹1.8SX,6AT车型,2011年5月的车,目前行驶了刚好10万公里,平时保养吃的精粮嘉实多极护0-40,1万公里保养一次,10万公里了感觉动力没怎么下降。关于车辆动力的维修之前我印象中有两次,都发生在2016年,一次是上高原点火线圈坏了,另一次是空气流量计坏了。更换后都一切如常,其中哪次我记得拆过机盖,修理小哥让我换个盖密封胶垫,没换,觉得贵,但是好像他说的啸叫声一直都有,就像以前那种老式水壶水烧开了那种嘘嘘声,猛踩油门时更加明显,而且只有我听得出来,不经常坐车的家人都听不出来。这算第一个问题,是否需要更换,这个需要的是雪佛兰技师的经验。目前这车另有2个问题更棘手,一个是从2,3万公里的时候一直都有,困扰我很久,一直也解决不了,车辆在大概110的时速时,6挡一切正常,转速大概也就2000或者多一点,暴力点用4挡也一切正常,转速记不得了,反正很高了,估计5000应该快了,怪就怪在5挡,比如110的速度想超个车,6挡降到5挡,此时转速3000或者3100的样子,但因为超车嘛,踩油门稍微深一点,车辆开始前后闯动,还很厉害,就像供不上油的感觉,或者被堵住了的感觉,要防止闯动就还是6挡慢慢往上悠平顺。但我此刻要的是提高速度快一点啊,过了这个速度这个转速,一切回归正常,比如120时速,5挡3200转,平顺的很。第二个问题是今天遇到的,我去年九月加了个电子油门加速器,不知道跟这个有没有关,发现问题后我已经取掉了,车辆今天上高速,我一路都是140,150左右的速度,跑了40分钟左右,当时6挡140多一点的时速,突然就像踩了一脚刹车一样,当然还比较线性,不突兀,类似下长坡控制车速强制降挡那一下,还是有点闯动,这时车速降到了135左右,可能136,137都差不多。请注意,整个过程中其实我根本一直脚都放在油门上的,这一下强制降速就像是车辆自己干的。接着我想再加速,结果发现不管怎样,尤其是地板油,车速都上不去了,不管是5挡还是6挡,就是135左右的速度,一快一慢那种感觉,就像一个流氓开车加一下油门然后松一下油门调戏旁边妹纸的感觉。我本人怀疑跟电器阀门件有关,就是电子产品有问题,当然因为晚了,还没去做系统检查,只是把电子油门加速器取了,再上高速得等到后天,到时再看。我把车停住,取掉电子油门加速器后,挂P挡地板油,转速最高3200,百度了一下,有人说是保护,那姑且算是把,但是挂N挡,转速最高还是3200,这就不对了,我印象非常深,上周我下坡时挂的N挡滑行,一不小心踩到油门了,当时轰一声,起码是6000转或者更高,所以我更怀疑车辆真是哪个电子器件有问题转速上不去了。以上三个问题望大神帮忙解决,第一次用这个App,希望他是最专业的。清洗节气门并匹配,检查更换火花塞,检查发动机工作是否有漏气声是单向阀损坏
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16年科鲁兹机油感应在哪个位置16年科鲁兹机油感应在机油滤芯的下方
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2011年雪佛兰科鲁兹,81000公里,选择什么样的机油?8万多公里的科鲁兹可以使用半合成机油,或者全合成机油,美孚嘉实多磁护极护。
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原厂的科鲁兹机油滤芯价格和工时费是多少?原厂的科鲁兹机油338滤芯35和工时费50元。
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科鲁兹汽油滤芯多久更换科鲁兹是外置汽油滤芯,2万公里换一次。
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请问我的科鲁兹经典用长城5W-40的机油可以吗,目前28000公里经典科鲁兹1.5排量的自然吸气发动机,28000公里,可以用s n级别5 w 40的机油,原厂推荐的是5w 30的机油,40的粘度稍微高一点,这个不影响,建议7500公里或者半年更换一次。
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2012年1.6的科鲁兹油耗显示英里怎么改成公里科鲁兹英里改公里1、先按左侧转向灯杆上的MENU键2、按灯杆头的set,圆头的 3、转MENU键左侧的环,就是瞬时油耗等的切换的,找到显示3 4、再按set就可以了
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10年科鲁兹1.6发动机有几个机油单向阀科鲁兹有2个祥细见图片。
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