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技师刘东你好,我是汽车大师金牌技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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技师刘东堵过碳罐管子试过没有
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二**2没有
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技师刘东上次是不是你问过这个车,有个和你一样的故障
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二**2不是这个车吧,之前修过一台昊锐是传感器线断了
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二**2现在这台车已经换两个废气阀了
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技师刘东我还以为是上次的一个车,这个车问题应该还是碳罐电磁阀,拔了碳罐插头堵了管子试一下车,和废气阀没有关系
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技师刘东碳罐电磁阀质量不好的很容易卡在常开位置,经常遇到换了还出问题的
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二**2好, 我直接堵掉试试,也可以拆了吹气看通不通吧
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二**2堵软管那头就可以了吧
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技师刘东对的,不要吹现在是偶发的故障吹应该体现不出来的
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二**2如果电磁阀坏了,漏汽油蒸汽,应该会报混合气过浓吧
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技师刘东不会,这样就直接严重漏气了,所以混合气态太稀发动机电脑才认为油压数据不对才报的传感器失效
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二**2嗯,我去试下车
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技师刘东先这样试一下
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二**2
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二**2正常了
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二**2那两个故障码没了
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技师刘东那就是电磁阀问题,现在的故障是堵了管子导致的
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二**2嗯
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二**2先换了再试一下
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技师刘东换了试吧
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二**2能不能不拆进气支管换,塑胶管加热可以拆吧
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技师刘东可以不拆,拆节气门就行,新电磁阀上面是带管子的
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二**2嗯
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大众涂观,1.8T的,行驶6万多公里,发动机故障灯亮,故障码为P2105,进气电磁阀工作正常,真空罐也有真空,油门上3000转翻板也能正常工作,燃后清洗了进气支管和油路,好了一段时间,现在又亮灯了,有谁遇到过没有?
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2012上海大众途观1.8t,11万公里。加速时发动机声音大,感觉是那种空响(闷声),坐在驾驶室声音大有点难受,感觉有点加速无力,松刹车时有点顿挫,踩住刹车时感觉还在加油,断断续续,不顺畅。100码有些许共振,先亮EPC故障灯,接着不久亮发动机故障灯读故障显示p119ap2187p0441三个故障,清洗了进气一套,气门,管道,喷油器,过两天又亮,然后换了燃油压力传感器,故障灯又亮,又换了一个高压油泵又亮灯。图二是因为之前换了油箱导致的偶发故障,。求大神指点一下你好,建议更换活性炭罐电磁阀,主驾驶后方油位传感器,再考虑低压高压问题可能
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一辆大众途观1.8t,14年跑了三万公里,因气门弹簧故障搭的缸盖,换的正时链条,喷油嘴,配件4s店买的,,已解决发动机抖动,交车后一百多公里发动机故障灯亮,气缸列一,燃油测量系统,怠速转速时系统过稀,就给顾客换了碳罐电磁阀,交车后行驶一百公里故障灯又亮啦,故障码一样,没有解决,顾客回来,检查个个管路没有漏气的,油水分离器不漏气拆开检查油水分离器膜没有损坏,故障码清楚,过个两天故障再次出现,顾客一直开着故障灯就消失啦,在开两天故障灯又亮了,反复亮了又现实,现在发动机不失火,空气流量计数值1.9,对比别的车一样,,顾客开过来,进气支管拆下来没有发现问题,不知道怎么修啦,有大神遇到的吗,谢谢【车型:途观 2014款 1.8TSI 自动两驱30周年纪念版】下图为铅中的氧传,再者磷中毒上氧传上面有微粒,硅中毒一般是密封胶,您给出的图片应该是没有中毒,仔细看一下氧传的数据流。看看数据变化是否,正常。建议根据数据流和故障码进行维修
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您好,我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码,但是消除后不定期又报同样故障,更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧(可以消除故障,但是不定时无特定环境下突然点亮)。怀疑有其他地方漏气,观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐(原厂装车件),更换后消故障行驶了100公里左右,再次点亮故障灯(但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障)。清楚故障码后继续行驶,发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码,再次清除。清除后马上读取故障,解码仪显示无故障代码,但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞,拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气,未发现堵塞,电磁阀体进气没产生真空力,此时怀疑是否是氧传感器误报(通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低,通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化)与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题,再次清除故障,打开油箱盖,试车5公里左右未现故障代码,再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码,因时间原因未继续试车,现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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16款途观,10万公里,1.8T得ea888,情况是这样的,一开始发动机故障灯,然后更换了正时链条,链条导轨,涨紧器,正时上壳,正时下壳,凸轮轴调节器机械阀,然后出现下壳漏油的现象,汽修店换了3套配件,不行依旧漏,最后把我拆下来的下盖敲回原型又装了回去,不漏了,现在新得问题是它一直提示发动机爆震信号大,目前已经挖煤,检查火花塞,换加油站加油,加燃油添加剂,还是提示发动机爆震信号大,我现在的疑问是会不会和我换的正时有关系?但是正时这方面的故障码都没有出现,但是之前下壳漏油能不能说明配件有问题?汽修店老板一直说他拿的跟4s一样的货,4s也和我说ea888的货都一样,然后4s给我的配件号和汽修厂我找到的盒子上的配件号基本吻合,但是最后2个字母不一样,现在一直有发动机故障灯,发动机在安全模式,提速无力,这个情况持续一个月了,一直再检修。你好!这种情况报爆震传感器故障,需要看一下燃油修正数据以及爆震传感器数据,一个是燃烧不好或者油品故障会导致这种情况另外一个就是正时有问题会导致这种情况
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大众途观13款1.8T故障代码P119A~P2187你好,这个G246燃油压力传感器重点检查一下线束,看看有没有短路的,电路图已发送给你,燃油过稀,碳罐电磁阀应该是长了通,途观这款车第二带EA888发动机,时间长了比较容易出现问题。
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大众途观故障码p2187。p119a ,p0441从报的故障码上看只能是碳罐电磁阀的问题,这个地方才会导致报油箱通过量不对,换过电磁阀就拔了管子堵住试车,不是新电磁阀就不会有问题
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那个途观还是亮P119A故障码根据您描述的故障现象,若出现混合气过稀,建议先检查进气系统是否有漏气的,在确定一下碳罐电磁阀工作正常不
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2013途观亮P119A故障灯现在报的那个故障它就是有地方漏气导致的,已经检查那个废气阀它本身是有问题的,那就直接更换就行了。
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请问途观1.8T的EPC灯和发动机故障灯亮,检测是故障码p119a,p2187,p0441是什么坏了检测废气阀是否漏气。
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迈腾亮epc灯亮 报P119A故障码
迈腾亮epc灯亮 报P119A故障码迈腾是一款备受欢迎的豪华轿车品牌,然而,当迈腾上的epc灯亮起,并且报出P119A故障码时,这对车主来说可能会是一个令人头痛的问题。那么,为什么迈腾的epc灯会亮起
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碳罐堵塞的十大症状碳罐是汽车排放系统中重要的组成部分,主要用于收集和处理汽车废气中的有害物质,保护环境。然而,长时间使用后,碳罐可能会发生堵塞,导致一系列问题。以下是碳罐堵塞的十大症状。1. 引擎抖动
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2023-10-19
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大众迈腾凸轮轴电磁阀坏了,大众迈腾碳罐电磁阀坏了症状大众迈腾凸轮轴电磁阀坏了可能会导致一些症状的出现,这些症状需要我们密切关注。碳罐电磁阀是大众迈腾汽车中的重要部件之一,当其出现问题时,也会给驾驶者带
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自己动手更换凸轮轴电磁阀汽车是我们日常生活中必不可少的交通工具,但随着汽车的使用时间的增长,某些部件也会出现问题。其中,凸轮轴电磁阀是一个常见的故障点之一。当凸轮轴电磁阀出现故障时,我们可以考虑自己动
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