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技师高长振你好,建议把电脑板拆下来,检查一下一下有没有烧过的痕迹,谢谢
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匿名网友传感器结冰这是怎么回事
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技师高长振结冰什么意思
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匿名网友电脑诊断显示故障是进气压力传感器结冰无信号
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技师高长振没有型号一个是传感器问题,一个就是线路,还有就是电脑板
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匿名网友用电脑清除故障码 发动机就正常 熄火重新启动又是加不起油进气管有回火现象
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技师高长振还是这里的问题
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技师高长振检查一下传感器的线路到电脑板是不是都是通的
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匿名网友除了搭铁线 其他三根跟电脑版都是相通的 并且每根有5V电压
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技师高长振正常的
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技师高长振电脑板拆下来检查了吗
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匿名网友这种情况是不是电脑板故障多
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技师高长振不一定
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匿名网友那还有其他什么问题吗
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技师高长振没有了
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技师高长振就三个可能
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匿名网友线路没有问题 压力传感器数据显示没有问题。那应该是电脑板故障了吧
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技师高长振是的
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技师高长振电脑板建议拆下来看看有没有烧
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匿名网友好的 明天我拆开看看
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技师高长振好的
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匿名网友谢谢老师
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读取数据流水温正常,只要不开空调和大灯,尤其大灯,水温就正常,只要大灯一开,重点开大灯水温高得比较频繁,车主反应就是因为天气太热然后下午开车就是这个问题,更换过水泵,水箱,已经拆了节温器,抬了缸盖,磨了缸盖平面,换过两条暖水管,水温传感器换过,电瓶正极负极处理过,并且还从电瓶得负极接了根很粗得铜线到仪表台里面的三条搭铁线附近连接着,原先车主只加自来水,水道,还有暖水箱都用高压水枪冲洗过!大灯总成开关更换过,仪表总成更换过!重点怀疑对象还是搭铁有问题,因为水温传感器有三根线,两根线到电脑版,最后一根到仪表的15号针脚,测量15号针脚跟搭铁测量,第一格(65度)左右的时候电阻,看了维修手册,一般在139±7Ω,第6格(90°)一般在59±3Ω,H(115°)一般在28±1Ω!现在重点是,断开仪表的插头,用万用表一边搭车身负极,一边搭仪表插头15号针脚,不开大灯,钥匙关闭,解码仪看不到实际冷却液水温,测的两之间的电阻是80Ω左右,一开大灯,立马变成30多Ω,发动机也跟电瓶负极搭了一根搭铁,两个减震旁边都拆下来过用砂纸打磨过重新装好!!请求各位大师指点迷津!!!!!!【车型:熊猫】检查全车接地线,和根水温有关系的传感器的线束,分享数据流
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读取数据流水温正常,只要不开空调和大灯,尤其大灯,水温就正常,只要大灯一开,重点开大灯水温高得比较频繁,车主反应就是因为天气太热然后下午开车就是这个问题,更换过水泵,水箱,已经拆了节温器,抬了缸盖,磨了缸盖平面,换过两条暖水管,水温传感器换过,电瓶正极负极处理过,并且还从电瓶得负极接了根很粗得铜线到仪表台里面的三条搭铁线附近连接着,原先车主只加自来水,水道,还有暖水箱都用高压水枪冲洗过!大灯总成开关更换过,仪表总成更换过!重点怀疑对象还是搭铁有问题,因为水温传感器有三根线,两根线到电脑版,最后一根到仪表的15号针脚,测量15号针脚跟搭铁测量,第一格(65度)左右的时候电阻,看了维修手册,一般在139±7Ω,第6格(90°)一般在59±3Ω,H(115°)一般在28±1Ω!现在重点是,断开仪表的插头,用万用表一边搭车身负极,一边搭仪表插头15号针脚,不开大灯,钥匙关闭,解码仪看不到实际冷却液水温,测的两之间的电阻是80Ω左右,一开大灯,立马变成30多Ω,发动机也跟电瓶负极搭了一根搭铁,两个减震旁边都拆下来过用砂纸打磨过重新装好!!请求各位大师指点迷津!!!!!!检查全车接地,检查线束压降,连接电脑用数据流分析故障点
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09年吉利熊猫1.3排量 AT变速箱 加油门 闷油 加不上油门 拔了进气压力传感器插头就正常 换了一个进去压力插上插头 还是不得您好,根据您车的故障分析,这种情况一般都是发动机模块本身损坏导致的问题。如果你检测进气压力传感器到发动机电脑版的四条线路电压都是合适的,一条5付电源电压两条3.5到4.2付信号电压一条0.01付信号搭铁电压的话,你需要读下怠速和加速时候的进气压力数据看看,如果加速时候的进气压力数据也可以达到大于450巴的话,你需要在检测一下节气门位置传感器到发动机模块的三条线路电压是不是合适,如果节气门位置传感器三条线路电压出现6付电压检测线路也是通的情况下,那就是发动机电脑版本身损坏导致的问题。
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吉利熊猫,1.3自动挡,故障码进气压力信号故障P0105您好,这个故障代码含义是进气压力不可信,这个传感器应该是四线,你打开钥匙你拔插头测量一下,一根搭铁,一根进气信号,一根温度信号,一根电源五伏。线路正常,你启动,车辆,然后测量他信号线电压,这个电压是不断在跳动的,启动车辆正常数据电源5伏,一根1.5,一根0.8左右这两根是信号线,然后还有一根是接地。如果拔了测正常,插上插头这里不对,那么就检查你更换的传感器是否在问题,注意检查一下电瓶搭铁位置,很容易出现松动导致这个问题出现。老车重点检查线路松动,搭铁松动。这是我微修八年的经验,希望可以帮助到你,如果问题无法解决,您可以添加我的企业微信,选择深度服务,一对一教学,指导你维修好这个问题
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我买的1.3吉利熊猫太费油是怎么回事?你好,汽车油耗增高,一定有以下这几方面的原因, 第一,发动机积碳太多,导致的油耗增加,这种情况一般是车辆行驶三万公里以后容易出现积碳过多的现象,建议清理一下节气门和车辆发动机积碳。 第二,点火系统故障导致的油耗增加,这种情况一般都是火花塞老化间隙过大或者是点火线圈损坏导致的发动机缺缸的现象,这个需要及时检查一下火花塞的间隙,如果间隙过大的话,需要及时更换,然后用电脑做一下解码,检查一下点火线圈是不是有问题~若有问题需要及时更换 第三,发动机相关的传感器或者是油路堵塞导致的油耗增加,这种情况建议及时更换汽油滤芯,然后清理一下喷油嘴,用电脑读一些车辆发动机系统的故障代码,重点检查一下进气压力传感器和氧传感器有没有故障~如有故障,需要对应更换损坏的零部件。 以上这几点就是车辆油耗增加的原因以及相关的检测方法!一定要做一下相关的参考!
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熊猫进气压力传感器信号故障建议重点检查发动机的进气管道,如果有漏气,密封不良,需要及时修复,确保可靠密封,检查进气压力传感器的线路,确保到电脑可靠连接。
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10年吉利熊猫启动后发动机抖动、报进气压力传感器故障,跟换传感器、清洗节气门、火花塞后毛病依旧、清完故障吗发动机一切正常、从新启动后毛病依旧,老师帮忙把把关维修建议:1 检查线路是否接触不良 2 调换传感器测试 3检查发动机电脑
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全球鹰吉利熊猫不容易着车,测了磁电式曲轴位置传感器(插头端子2伏左右,打启动时曲轴位置传感器交流电压5伏左右),凸轮轴位置传感器信号线着车后试灯闪烁。清洗节气门,清洗喷油嘴。报故障码。哪位大神可以帮我分析下4根据描述,通过排查为凸轮轴位置传感器问题,更换故障排除
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吉利熊猫1.3打不着车,高压包没火,故障电脑现示发动机转速传感器低电压!发动机转速传感器换了,高压包也换了,还是不得检查传感器到发动机电脑线路的电阻,正常不大于1Ω,如果线路正常,处理插头,检查传感器屏蔽线搭铁是否正常,传感器与信号齿轮的间歇,传感器上是否有杂物
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早上启动怠速抖动容易熄火、着车响一分钟过后就正常,要不就轰几脚油门。故障码报进气压力传感器信号故障,更换过传感器、清洗节气门、清洗油路你好,你这个进气量太大了,这个检查一下燃油压力,如果燃油压力没有问题,那么就建议你对调一个空气流量计试试。
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传感器加热器线路故障,进气加热器或线路故障
传感器加热器线路故障,进气加热器或线路故障在汽车领域,传感器加热器线路故障以及进气加热器或线路故障是一种常见问题。这些问题可能导致车辆性能下降,燃油效率降低,乃至其他潜在的损坏。传感器加热器线路故障传
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2023-08-24
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进气压力传感器故障表现,进气压力传感器怎么测量好坏
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2023-08-17