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技师罗海兵线路引起的，烧仪表了 -
困困困啊这个怎么整
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技师罗海兵请检查水温传感和线路确定后再换仪表即可 -
困困困啊水温传感器换了不到三个月
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技师罗海兵换了就出现的吗 -
困困困啊出现问题才换的，最后都是换仪表才解决的
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困困困啊现在开启电源油水会动一点点
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困困困啊不明显
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技师罗海兵建议你把新的原厂仪表试试，一般来说仪表没有那么快坏的 -
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技师罗海兵着车会慢慢上升吗 -
困困困啊不会
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困困困啊就动那么一毫米，怎么弄都没反应了
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技师罗海兵你用电脑读下水温传感器数据流 -
困困困啊没有出去修理厂
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技师罗海兵水温传感器数据流正常，你就换仪表就可以了，建议用新的，旧的质量不保障。 -
困困困啊昨晚开出去达到温度风扇还会动
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技师罗海兵你等下去检测按我的方法检查确认就行了 -
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技师罗海兵现在是仪表坏了，只能通过设备检查的 -
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技师罗海兵如果线路接触不良也导致仪表不动，仪表作为假像（仪表没有坏） -
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技师罗海兵仪表后面插头，看看有没有脱落现象 -
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技师罗海兵你可以拆出来重插试试 -
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技师罗海兵目前第一步你自己可以动手拆仪表出来，看看接头针脚有没有脱落或者退针接触不良等现象。第二步回店检查线路搭铁，仪表，水温传感器及其相关线路。 -
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技师罗海兵可以关注我，有问题可以随时联系我，希望我的回答能帮到你，祝你用车愉快！
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05款老宝来，我刚买的二手车，买回来开了没一个礼拜就出问题了，车自检时水温提示报警，油水表不动，其他正常，去修理厂师傅更换了水箱感应器还是无法解决问题，又检查了油箱感应，最后师傅说仪表盘坏了，拆下来看说有修理过的，更换就可以了，在淘宝买了个拆车的，星期六准备去换，不知道是不是这个问题，请各位大师指点！
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你好。我买的是大众新宝来。。刚买没几个月。。一直没有出现任何问题。。前几天仪表盘上的胎压报警灯亮了。。去修理店打了气以后。用电脑检测车子一切正常。。可报警灯还一直亮着。。到底是什么原因？？
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宝来经典 07年的车 现在跑了十八万公里 正常行驶没问题 大多数的时候打开大灯 车速就会降下来 踩油门也没有用 需要把油门抬起来从新踩才会好 如果是雨天 只要开着大灯就会经常犯这个毛病 尤其是雨天开着大灯 打转向灯 或者双闪 或者后玻璃加热 犯毛病的几率就会很大 而且仪表盘epc的灯只要开了一会大灯 就会亮 换了刹车灯泡也不管用 请问这是哪里的问题 是电路的事么在修理厂检查了这些没问题，那就要检测信号电压是不是低了。
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04年宝来1.8T AT，车开出去一下，就会开锅，水温直奔红线（图1）。风扇在90多度的时候不转，水温要到110度的时候两个风扇才转动，靠驾驶员方向的风扇吹出的风，稍微有点热气，靠副驾驶的风扇直接是冷风。摸了上下两跟水管，上水管用手稍微碰一下就感觉非常烫，下水管虽然也烫，但是基本能用手抓住水管，两个水管的温差蛮大的。今天修理厂师傅帮我把水箱拆出来看了，说水箱没有堵，但是水箱里面上下水管中间的隔板通了，导致上水管和下水管直接导通（如图2），水没过散热器，所以温度高，帮我换了配件了，但是换了配件后，一样开锅，没解决问题。
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大众宝来经典款，零八年的车，已经行驶16万公里跑高速的情况比较多车子的问题就是在行驶的过程中比较抖一踩油门就抖，不踩油门就不抖。后来因为这个问题修了汽车变速箱，换了一个，传动轴，大概有两三个月时间不抖，就在前一段时间又开始这样的问题在大约80公里速度的时候，抖的比较明显，如果车上，人多的情况下更明显，或者遇到上坡的时候也很明显，一踩油门，就抖的厉害，稍微把油门的力度放轻一点，抖的程度也会轻一点，这样的问题是在开车时候感觉是传动系统哪里出现问题或者间隙比较大吧。 这只是感觉 请问大师们帮着分析下
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2002年款宝来，1.8手动。原先压缩机漏雪种，更换了个二手的，已加了一瓶雪钟，独立通电试空调离合正常，现在问题：开空调风机及AC开关，感觉发动机有提速但是在管道压力开关三插处无正极电源，只有一条负极，压缩机也没有正极电源到，工作不了。而且仪表闪大部分时亮红色水温警告，有时候又不亮（前提是发动机才刚起动，水温还没有起就警告灯亮了）风扇刚开始低速转。请问专业技师如何解决？感谢。故障已经解决
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车是14年7月份买的 宝来1.6自动舒适型 6速手自一体变数箱 到现在跑了1.7万公里 上下班开 一直4S店保养 新车到手几个月没有发现跳挡顿挫 几个月后就发现有这个问题 具体问题表现是 在市区车多 松油在加油2挡跳3挡或1跳2的时候会有一个空隙发动机空转然后才有动力输出一样 要是一直踩着油门从1挡到6挡这个感觉就没有 或是能感觉到跳挡但是衔接的很好 没有空当 只要是低速时 3挡状态掉到2挡在加油就有就这个问题说不上来打个比方说吧 就像带滑行的踏板摩托松油在加油有往前穿的感觉 同时要拉高转数发动机才和传动输出连接上 往前一串 就是这种感觉 请师傅给点意见我该怎么办车子还在保！
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车是14年7月份买的 宝来1.6自动舒适型 6速手自一体变数箱 到现在跑了1.7万公里 上下班开 一直4S店保养 新车到手几个月没有发现跳挡顿挫 几个月后就发现有这个问题 具体问题表现是 在市区车多 松油在加油2挡跳3挡或1跳2的时候会有一个空隙发动机空转然后才有动力输出一样 要是一直踩着油门从1挡到6挡这个感觉就没有 或是能感觉到跳挡但是衔接的很好 没有空当 只要是低速时 3挡状态掉到2挡在加油就有就这个问题说不上来打个比方说吧 就像带滑行的踏板摩托松油在加油有往前穿的感觉 同时要拉高转数发动机才和传动输出连接上 往前一串 就是这种感觉 请师傅给点意见我该怎么办车子还在保！！！！！！！
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宝来2012款，前些时，启动车子时，雨刮自动刮几下，且自动喷水，然后停回原位，一切正常。昨天，启动之后，就停不下来了，一直刮，一直喷，直到把储存的水喷光了，还在呜呜地响，后来开到一个修车的 地方，师傅说是开关坏了，没到位。检查的时候，不知怎么又好了。但有这故障，不知什么时候又会出现。请问一下，这究竟是什么问题，需要更换配件吗？修理费用大概多少钱？谢谢！根据您的描述这个情况，一般原因是雨刷器开关损坏造成的。需要检查更换，一般在200左右一个地方一个价格，仅供参考。
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06年的宝来经典，前阵子突然码表不动了，里程表也不在走，其它一切正常行驶。 到了修理厂说是车速传感器坏了，更换了一个，换好了当时恢复运转，开了大约五公里左右又失灵了，来回修理厂重新更换了一个，又是开了一圈就失灵了。 没办法来到了4s店，检测下来还是说要更换车速传感器，像维修人员说明了之前的情况，维修人员说可能需要打开变速箱检查里面的齿轮是否磨损，如全部更换费用很大。暂时没有修理。 请问一下各位，车子是否是像4s店说的一样需要更换齿轮，还是说只是需要换原厂的传感器？如果不去维修的话能否过车检？我在淘宝上看到了一些外装的hud显示，在传感器失灵的状态下他们能使用吗？
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