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陈凯楠
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技师陈凯楠故障码有图吗。 -
烟**南
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烟**南你好
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技师陈凯楠清了没有了吧 -
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技师陈凯楠这些没什么问题 -
烟**南都清了
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烟**南但是一到4600米以上的海拔就加不起油，接下来就熄火
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技师陈凯楠这个问题不大，跟你当时大气压有关系 -
烟**南问题是我接下来会有好几天都在5000米以上的地方开啊，要是这样的话就没法开了！
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技师陈凯楠嗯，大气压有关系的，这个车检查空气滤芯怎么样 -
烟**南空漏都检查过了没什么问题
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技师陈凯楠刷新发动机电脑试试 -
烟**南不敢刷新，我自己不专业
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技师陈凯楠找专业师傅刷
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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你好我的奔驰威霆是10年6月份的车，估计现在有二十多万公里啦，因为我买的是二手车，中间表肯定动过，去年买过来的，在小修理厂保养的，今天我同事没事问我的机油，我让他在淘宝上查了一下，结果都是一百多一桶四升装的，我现在想换好点的机油，自己买哪个好点谢谢，前段时间车有时候动力不够，熄火几分钟，在启动就正常啦，连续几次出现这个问题，我问师傅，师傅说是油箱问题，前几天又出现问题，发动机故障灯也亮，到4s店检查，说调节器坏掉啦，换下来要3万多，后来一个修车的师傅说是加机油的时候有点多，机油串过去，清洗下就可以，清洗过确实现在好用啦，就是不知道还会不会出现，我过几天要开长途谢谢检查增压管路是否漏气，增压压力传感器线路性能故障，以及增压压力循环阀故障引起
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车子的发动机舱噪音很大，就好像是一台开了几年的金杯车柴油发动机那么响。问题的开始：有天发动机灯了去修理厂检查发现了进气的三角支架断了，修理厂师傅说如果不修可以先开着就是跑高速时候会影响动力，当时就清除了一下故障灯，之后开了有2万多公里故障灯又亮了，问之前的修理工他说应该就是这个进气支架引起的，于是我就在网上买了一个三角支架修理包找了个修理铺的师傅把进气歧管全部拆掉把三角支架换上了，只换了三角支架其它小东西没换，装好之后问题就来了：问题1.明显觉的车子发动机噪音大了很多，有个嗒·嗒·嗒·嗒·的声音加大油门会响的更厉害节奏更快，我问修理工他说可能是发动机里的链条自然磨损松了摩擦的声音，但是没修进气支架没拆装进气歧管总成之前没有这个响声没这么响啊。接着修理工给我用仪器检查了故障码当时出来的如图中有好几个故障，他说这次检查有可能不准先帮我清理掉这些故障等下次故障码再跳出来看是不是这些。之后开了几天不到100公里发动机故障灯又出现了，去找那个修理工检查这次就出现了图中的两个故障码P1075、P1072，修理工说我看看检查一下是不是上次哪里没装好有可能有漏气的，他用一个喷雾剂在进气歧管一些边缘喷检查发现进气的两侧都有漏气，他说是上次拆装时进气歧管两边的铁皮垫子变形了不严实了，于是我去买了两个垫子120元让他又拆装了一次进气歧管总成换了两边的垫子，换好之后当时故障灯不亮了，但是听着噪音又大了一些，他检查了进气说都不漏气了，说这个声音还是发动机里的声音，但是明显又比之前更响了，修理工表示没办法，然后就说先开开再看但是开了几十公里发动机故障灯又亮了，我又去找他让他用仪器帮我检查发现还是那两个故障码，修理工又帮我再检查了一边进气歧管他说都不漏气了，这个故障他也不知道怎么修了，他表示他经验确实不足不知如何下手了，让我找个专业修奔驰的修。现在这个车的声音听着真的有点受不了了，都不好意思停在别人边上，听起来就像拖拉机。。。非常想尽快修好。你好，您这种情况的话，有可能是皮带轮，或者是个人心理感觉导致的。
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各位老师好，我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版，最近经常出现奇怪的问题，车辆在怠速不行驶的时候，过几分以后就会出现发动机故障灯常亮，起初是偶尔出现一次，现在是经常出现，基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示，有时候即使不清除故障码，车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了，比如几十分钟以后，有时候会有抖动，怠速几十分钟以后，如果熄火，再次启动的时候，可能就启动不起来了，开始觉得启动机也工作也拉，但是车不启动，再后来就直接启动机感觉都不工作了，找了个车接上点启动，一样没反应，放在同学的修理厂，第二天检查电瓶发电机都正常，同学初步分析，可能是车辆怠速的时候，发电机几乎不发电。还有一个问题，就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键，车辆并不是一下子瞬间熄火，而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样，检测的故障码每次基本就是这样的（如图）。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面，电瓶，电瓶正极线束，高压油泵，碳罐电磁阀。
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请教一下，刚刚买的335，08年11万公里，n54的发动机。谢谢各位！很急！图片是故障码，其中排气阀门那个是我拔的不用管。 第一，每次启动都需要设置时间。熄火过十分钟时间就没了。故障码是ibs智能电源线，但是我换了新的电池负极和ibs线。还是这个故障码，没有解决问题。但是比如方向盘快捷键这种，是有记忆的。时间，里程每次都会清零。 第二，故障码30ff就是boost泄露。我昨天自己换了金属的charge pipe就是进气管。然后就这样了。就是一地板油就半发动机灯，这个故障码。也能听到泄气的声音。但是我检查很久没查出来。我看网上说自己可以拔开真空泵的软管用嘴吹气。请问下您知不知道具体操作方法，我不知道拔哪里吹。 第三，有时候会有dsc这个故障码，然后也请帮我看看截图里其他几个。帮我分析分析。谢谢了！！！万分感谢！！！尊敬的车主朋友您好，很荣幸能回答您的问题，根据您描述的故障现象做出如下解答：时间问题建议检查仪表，先编程，不行的话可以把仪表拿去修，换的话要编程设码。发动机漏气建议用烟雾测试仪测，漏水问题用水箱打压在看哪里漏。
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我的车是力帆820 1.8排量手动五挡。有一天晚上跟朋友去比了下原地加速，就是红线换挡！然后路边休息的时候，再打火就打不着了，好尴尬啊，后来打了几十次才打着火，发动机故障灯亮，然后我直接联系4S维修部，第二天他们检测，是凸轮轴传感器坏了，但是要订货要等两天，我说我这几天要用车，他们说传感器插座拔出来也能开，然后我就开走了，刚开始感觉拔了插座也正常，后来开了半天后，就感觉不行了，加速有时候闯车，冲车，还死了两次火！ 鼓起勇气还是硬开了两天，第三天换上新的凸轮轴传感器就好了，一次打着火，故障消失！！？ 大概开了一天后，就感觉车有问题，匀速行驶的时候一冲一冲的，感觉像没油了一样，发动机也没故障码，匀速行驶最明显，加速的时候也有过几次，就是突然感觉像有东西狠狠的拖了一下 ，想熄火但又没熄火，就是很强的顿挫感！然后又开去维修部，检查了节气门，高压包，汽油路，清洗了喷油嘴，换了火花塞，包括电瓶和发电机都检查了，都没事，还是也没有故障码！ 后来又发现 按喇叭按十次有两三次 发动机想熄火，一按就发动机转数就下降、伴随着发动机强抖动，行车的时候按喇叭，试了十次有一次熄火！！！而且自己感觉油耗也变高了一个多油，车加速也没那么有力了，后来维修部说好怪的问题，没遇到过，就让我先开着，等问题明确出来了再修，我晕！！！ 开了一个月了，好难开，特别是早上去上班的时候，加油顿挫厉害的很！！！！！！跑个两三公里后就好一点！ 但是打喇叭偶尔想熄火，或熄火的问题还是在，还有匀速行驶油门保持，每次都会一冲一冲的，每次都会！ 加速一冲一冲很少，冷车加速冲的多！ 现在真的太郁闷了，找了好几家大的修理厂都表示修不了！噢忘了说了 怠速的时候 久不久发动机就会一哆嗦，再车后面听排气管，久不久也是突然轻微的喷一口，感觉又规律。还有不光是打喇叭有熄火现象，有几次开大灯，也试过转数突然低了一两百转，又升回去，可是还是没有打喇叭掉得厉害主要原因是发动机电脑板的供电与搭铁 次要原因是传感器及高压包供电搭铁 找个电工检查下光电路肯定能排除。
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***5.0 你好！技师，我开的是2009款吉利帝豪EC718车型，开了6年，共计里程63000，一直都没有什么毛病，在去年长途旅游的时候出现了开机就熄火，需要加油门才开得走，一松油门就熄火，去修理厂修理，说是怠速的问题，调了一下怠速就好了，一直开到今年10月份的时候，一天早上发动车子，发现发动机故障灯亮起了，我马上就找了一家规模还是比较好的维修厂，哪里的人用电脑检测出一缸失火，多缸失火，叫我换火花塞和缸线还有点火线圈，我就换了。换了以后几天发动机故障灯都没有亮，过了5了又亮了，我又去哪家修理厂看，他们给我从新换了点火线圈，把码给清了。跑了3天又亮了，我又去哪家修理厂，他们给我换了一个原厂的点火线圈后，把码清了，我跑了3天又亮了，不知道怎么回事，想请技师您给我一个好的维修建议！万分感谢
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本田八代雅阁，2013款，2.0排量，油箱误加了15升左右的防冻液（其余的汽油加满的），加完后发动车辆行驶700米左右后熄火，打一次火，发动不着，后面没动，问题严不严重？。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响？！修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理，清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2，对油泵和滤清器进行了清洗，并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆，打开几次火后顺利发动了，但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1，发动机故障灯亮:2油加不上，怠速低，油加上也没有动力:2，停车熄火，重新启动后故障灯还在亮，但可以跑，又跑了10-20分钟又出现这个问题，当天晚上总共跑了360公里，就是这样的反复熄火，反复发动跑下来了:3，第二天早上开始故障灯还在亮，但没有出现过前天晚上的问题:4，在换个电瓶后，再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里，但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5，现在怠速状态下有发动机抖的问题，还有一个是以前是800，现在下到600转:6，每天早上发动车辆时从排气管冒白烟（大概20秒左右）7，每次发动车辆不像以前一打就着，有点迟缓:这些对车有没有大的危害，尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大，下一步怎么办？请教师傅！1.首先排空发动机内残留的防冻液，并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后，并添加良好的燃油进行检查。
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我这是13年的f35宝马320li。 1。 问题所在：。 最近冷车启动感觉不痛快， 冷车启动时间比以前长了 ，冷车启动的第一下着车后我再瞬间熄火紧接着再启动就很通畅了启动的， 也就是每次隔夜着车的第一下都很不痛快着的 。怠速不抖动，加油顺畅，但是着车1分钟左右就从1200-1500的转速降到了800-1000。热车没有任何问题 ，或者车放个4-5个小时也没啥问题启动非常通畅 ，就是放一晚上或者一天 转天启动的第一下，不太舒服。 2:更换以及检查的项目： 更换了火花塞，进气喷油嘴清洗没年都按时保养和清洗，电瓶是17-18年换的agm自启的奔驰电瓶，16-17年换的汽油滤芯。一直加95-98的汽油，修理厂拿电脑没查出有故障码，进气道那里有一点机油，不知道什么问题也，冷启动这个问题我有点头疼我怕哪天不着车了。 就想问这个冷启动第一下着车不痛快是哪里的原因呢？ 为什么第一下着车不痛快我紧接着熄火再着车又很痛快呢？ 混合气稀吗？ 还是油泵油压有问题？ 还是发动机的故障呢？需要把故障码解决，其次检查油压和积炭
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