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技师张雄开空调发动机负荷比较大，怠速低，建议清洗节气门和怠速马达，别克4s店维修技师为你解答， -
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匿名网友节气门和怠速马达刚洗过有半个多月吧 -
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技师张雄熄火后立刻可以启动吗， -
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匿名网友是的，不过有时候要踩着油门才能打着 -
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技师张雄如果需要踩油门才能着车，那就是怠速马达的问题 -
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技师张雄清洗没有效果就需要更换。 -
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匿名网友怠速马达一般多久更换一次，这个怠速马达换了也就一年左右吧 -
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匿名网友进气支管真空管路漏气也会出现这种情况吗？ -
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技师张雄漏气的话会造成怠速高， -
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匿名网友哪应该是怠速马达的毛病 -
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技师张雄是的 -
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匿名网友有个师傅说是进气支管真空管漏气的可能性更大 -
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匿名网友我的就是有时候到路口需要踩刹车的时候熄火，不踩刹车不会熄火 -
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技师张雄把节气门堵住试试会不会熄火，会熄火的话就不是漏气，， -
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匿名网友有时候踩刹车的时候会漏气吗？ -
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技师张雄不会， -
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匿名网友好的我试试 -
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匿名网友不会熄火就是进气支管真空管漏气 -
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技师张雄是的，， -
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匿名网友谢谢 -
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技师张雄不客气，感谢对汽车大师的支持，。希望我的回答对你有帮助，点击我的头像关注我。可以一对一咨询，我会尽快为你解答。。
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15别克凯越1.6能打着车，怠速抖动熄火，踩油门着一会也会熄火，报控制模块点火电路对蓄电池短路根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，报的这故障码正常与发动机是没有关系的，这种情况重点检查正时以及VVT电磁阀。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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你好，别克凯越15款，报控制模块点火对蓄电池短路，刚打着车不怎么抖，着个不到一分钟就开始抖了，然后再着一会就突突，熄火，哪里问题您好：根据了解你这个车检查下油压，缸压，一般更换油泵总成
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别克凯越1.6更换正时皮带后着车没怠速，一松油门就熄火，即使不熄火也很抖动，正时记号是对的正时需要从新校对
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2011年别克凯越1.6正常路上行驶等红绿灯抖着就熄火，怠速状态下一会抖几下要熄火的感觉，轻加油门抖几下偶尔熄火，电脑没有报故障，换过节气门，火花塞，点火线根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，这种情况一般都是由于怠速马达的问题导致的。但也不排除是进气压力传感器以及氧传感器的本身的问题 建议：逐个的去拔掉传感器试试看 以上故障诊断是根据我25年汽车维修国产品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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别克凯越自动挡，车子好启动，走一段路之后台速开始不稳，有时油门也加不起来 ，越踩油门越熄火，还有自己走一段路后自己关熄火在打火的话怠速自己会跳高跳低！火花塞，油泵，氧传感器都换过还是没有用。请问师傅这是什么毛病根据描述首先怠速不稳这个。一个是怠速马达损坏引起。再就是进气系统漏气引起。检查更换处理。再就是动力不足检查下进气压力传感器和喷油嘴雾化情况。
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别克凯越每天第一次发动，跑几公里就会熄火，在打也不能发动推可以发动。很难推发动，高压线，凸轮轴位置传感器，油路也清洗呢都换呢，还是会熄火，怠速有点抖，求解？？？？
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别克凯越12年自动挡，1.6行驶中熄火，熄火后能打着车，没故障码，一踩油门再松开，有时怠速上下波动，就熄火，还可以启动，无故障，换过怠速马达，清洗过节气门，火花塞，曲轴位置，油泵压力3.5正常，经过反复试车，电脑读出了个故障码，p0509怠速控制iac控制电路高电压，但仪表没脸故障灯，你好，根据你的讲述和检查维修的话，现在外部已经维修完了，只能通过更换节气门电脑板来排查故障，建议首先调换个节气门。
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别克凯越，05年1.6，等红绿灯或者换挡会自动熄火，熄火后打不着火，要加油门才能着车。火花塞，怠速马达，汽油格都换了，节气门也洗了。请问各位大师是什么原因引起的。故障不是每天都会出现，没有规律这个自己要读一下发动机的具体故障代码，然后根据故障代码的提示进行维修就可以了，如果偶尔出现可能是间歇性的故障。
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我的车是06款1.6手动的别克凯越，偶尔会出现，打火后，车子维持在600—800的怠速，而且排气管后有汽油味，踩油门时感觉没劲，同时车会发抖。加速后一踩刹车，车就熄火。跑上一阵，车又恢复正常。
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别克凯越开着好好的熄火。伴随的抖动。检查发现火花塞有机油。更换了气门盖垫。不漏油了。故障依旧没有解决。发动刚开始正常。里面过后怠速不问。熄火。启动过后还是几秒后就熄火。油门一直加着不熄火。电脑检测不平路面故障。怠速过高。
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