各位师傅 车子已经出现两次这种情况:发动之后 中控屏不显示了 左右转向灯不咯噔响了 倒车雷达遇障碍物失灵不响了 重新发动一下车子又好了！另外一种情况：挂档车子不走 重新发动一下车子又好了

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别克君威2012款豪华版，在行驶过程中在不好的路况下车子总是会断电，仪表出现轻微一闪一闪的，中控死机重启，方向盘转不动很危险持续一秒这样，熄火后会出现全车断电不能上锁🔒，或者锁车后过一会回来开锁发现又开不了锁断电了，但是有个问题就是去动一下那个电动座椅电力又恢复了，启动后仪表盘显示初始化车窗，好像恢复出厂设置一样，望各位师傅大神们帮我找出原因，谢谢了

车子是别克新君威1.6T，买了有4个月了，开到现在5000公里。从上个月开始每次冷车启动时，中控里面（具体位置很难辨别）都会发出类似咯噔（咕咚）的响声，就像异物掉地上的声音。首保时顺便让4s里的师傅查，现在已经三天了未查出原因，车还停在4s那里。那声音只有冷车启动时才有，重新启动后声音就不会出现，一般要放个大半天或者第二天一早再发动才有声音。4s说查起来困难。。。@_@ 想来这里咨询下大家这个是啥情况？

09年顶配别克君威！两个问题： 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热 空调关闭，同时水温表到最底线不动（不是最高） 问题一故障码下面有照片了！ 问题二，这车买回来正常，跑了长途开回老家用了几天，再次上高速不久就出现水温高，仪表显示发动机过热空调关闭，打开机头盖发现水箱壶那里冒烟，没有水了，这时候已经是冲床的了，不得已拖车回去换缸垫，维修好之后试车是正常的，然后我又上了高速，这时候就显示发动机过热空调关闭，然而跟之前不一样的是：水温表是最低线，而不是最高！我熄火把钥匙之后再着车又正常了，出现了3次左右这种情况，而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。 再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时，熄火拔钥匙再着火已经不管用了，不得已又叫了拖车，经电脑检测，仪表显示“发动机过热空调关闭（水温表针是最低线）”电脑检测的水温温度是正常的 另外，他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通（42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”） 最开始时更换过新电池！

大师们，你们好！我的09款别克新君威2.4旗舰版有个问题烦了我三年多了，希望能得到大师的解决方案！车子是一键起动的，经常停车熄火后，一键启动按键内的灯光由绿灯变成黄灯，不能完全断电，仪表盘显示“请挂到P档”，无论长按或短按一键启动按钮、或打开驾驶室车门后都不能断电源，经常导至畜电池没电，第二天早上无法发动汽车，严重影响日常生活，现已用到第5个电池，当地4s和维修厂都无法解决问题根源，恳请各位大师能帮我出谋划策，找出病因，万分感谢😊！！！

05款别克君威2.5GL,上周出现在开空调的情况下驾驶位这边的的风扇在刚启动空调的时候转一下后不转了，如果一直开空调会水温高，不开空调到了水温温度可以判温控制两个风扇都会转动，起初查到插座里面有跟线烧了，本以为是这个原因，可是我把那根线直通后（附图）还是老样子，后面我就想排除一下看是线有问题还是风扇电机有问题，把下面接风扇那端的插头，两个风扇对调过来插，就是副驾驶这边的和驾驶位这边的对换过来插，然后结果是开空调的时候两个风扇都转了，水温得到控制，不开空调的时候同样也可以判温，仪表台没有故障指示灯。前天晚上这样操作的，后面试了10公里也没问题，昨天没怎么用车，5公里左右吧也没看到故障指示灯，今天早上用车的时候发动机故障指示灯亮了，刚刚着车也还是一直亮的。所以我想请教一下两个风扇的控制电路是不是一样的，我这样对调过来插可不可以？今天的发动机故障指示灯亮跟这个有没有关系，发动机故障指示灯图片一直亮，左边那些英文字并没有常亮，只是着车后一会就灭了，请各位大师帮我看看，谢谢！

大师你好、我是2009年新君威2.4，目前96000km，最经车子出现了高速115码方向盘出现抖动情况、车身也抖动、车速达到150左右方向盘和车身抖动非常严重，这种抖动在这个车速来说一会严重抖一会轻微抖、动平衡没有问题，轮毂没有变形、胎压正常、避震新换的没问题、内外囚笼都没问题不漏油-----不正常的有以下几点（方向机两边的防尘套破的很严重而且漏油、原地左右摆动方向盘有很明显的响声、四轮定位做了好几次但始终有向右跑偏，后轮磨损不均匀、前轮是正常的、）就高速抖动的问题困扰我很久了、到底是什么问题引起的抖动！谢谢

二手03年君威3.0变速箱顿挫，更换变速箱油，换了油底壳 垫子 滤芯，更换的时候发现已经加过小弹簧，后重新换下老弹簧装上新的小弹簧，加满六升油启动测试，发现温度偏高，加油口冒烟，后面又好了两升，第一次出门试车没事，回来后清洗空调，怠速十分左右，第二次测试，行走大约1千米，发现前面冒烟，熄火停车发现变速箱油已经冒出，估计齿轮已经打坏，油基本漏光，顶上冒出底下没漏。电脑显示电磁阀是有问题，机油和滤芯都是大店购买，假货可能性不大。请问大致可能原因何在？是机油滤芯的问题吗？熟悉老君威师傅或碰到过这种问题请回答，不熟请不我误导，谢谢！

我的车是14款君威gs燃情，也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是： 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了，一点反应都没有，按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常，右后门车窗开关正常，因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事，耽误了几天，直到那天高速上从家里返回苏州的时候，因为在服务区休息有点闷，就按了主驾门上的开关想开窗，当时也是忘了右后门车窗坏了，可当时居然打开了车窗！ 然后回到家，又不能控制了！决定就去了4s检查。一检查，的确无法控制了，也互换了后门开关，还是无法控制，因为当天4s没有存货，无法换升降机。又订货，等了一周。 一周后，有货了，赶紧过去。这一周里，时好时不好，有时能控制，有时又不行。 到了4s，换上新电机，能控制了，可一键升降没了，而且不能学习，原车断电或者换电机，可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的，但换完后无法学习。检查了两个升降机型，一摸一样的，标签上的零件号都是一样的。为什么呢？又把老升降机换回去，又能控制了，而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源，让车辆彻底断电，可液晶仪表只提示另外三个车窗学习，到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断，还清楚了右后门的一键升降学习，然后重新学习，折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降，用老的就可以。最终，由于当时没有出现时有时无的情况，而新升降机又不能一键升降，最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了，时好时坏，有时候好了，熄火后过一段时间再来点火，又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束，没有松脱或者断裂的情况，接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路： 1. 可能是升降机接触不良？导致时好时坏。但有时候明明不能控制，静坐几分钟后再通电，又能控制了，没有任何对车门的拍打，如果是接触不良，啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良？但这种可能性也有反例，普上条提到的，没有拍打，它有时也能恢复。有时能控制了，无论你怎么拍，它都不会坏。 3. 可能是开关的问题？我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上，没有用，还是时好时坏。而且我也试了，拔掉右后门开关，左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰？但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的，问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯，卤素灯泡换成了led，我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册，尾灯也是通过bcm控制的，君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm，会不会干扰了？我又把两个卤素灯泡换了回去，可问题依旧！所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对，从而帮助我最终解决的，我愿意出一百咨询费。非常感谢！

ads灯常亮，检测不出故障码

别克君威中控黑屏失灵无法进行操作 一直闪屏