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技师李优彬根据描述故障提示我给你诊断的思路:首先要考虑放大器模块,和伺服电机卡滞问题,还有一个就是压缩机本身!建议(技师手动输入)以上故障诊断是根据我6年维修经验所得,希望可以对您有所帮助,麻烦你给我一个五星好评,如果你的问题还没有得到解决,你可以加我企业微信,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师李优彬你好
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匿名网友
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技师李优彬描述一下车什么问题
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匿名网友之前换过蒸发器,半个月后开始出现启动后空调自动开启,确认每次都关闭空调后再熄火。
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技师李优彬没有换之前会不会这样
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匿名网友全车无故障码,也对倒过同款正常车的控制面板,故障还是每次都自动开启。
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技师李优彬你是车主还是修理厂
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匿名网友修理厂
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技师李优彬有没有检查室外温度传感器
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匿名网友之前没注意
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技师李优彬蒸发箱温度传感器
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技师李优彬你要检查一下室外温度传感器数据看对不对
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匿名网友都正常
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匿名网友对比同款车数据都一样
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匿名网友空外32,蒸发26
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匿名网友空调功能一切正常,制冷制热调风向等等都正常
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匿名网友全车无故障
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技师李优彬汽车空调设置了自动开启模式,需要将汽车的空调自动开启模式关闭
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技师李优彬你试一下看有没有用
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匿名网友关闭了的
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技师李优彬关闭了还这样吗
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匿名网友是的
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匿名网友查了维修手册,就是按风量调节开关
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技师李优彬你这个是按键吗
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匿名网友是
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匿名网友就是调节风量开关
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匿名网友只开钥匙不起动,它就不会自动开启,起动了就会。
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匿名网友也对倒过同款车的面板,故障依旧
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技师李优彬线路有没有检查有没有问题
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技师李优彬控制面板线路
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匿名网友应该没问题,它控制一切正常,每个按键都能相应控制它的功能。
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匿名网友面板三根线,通断正常,电源接地量了正常,lin线开钥匙在7.9V左右,打着车不到十V。
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技师李优彬这个要么传感器问题,要么就是程序错误
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匿名网友我现在怀疑电瓶有影响,
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技师李优彬搭铁有没问题
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技师李优彬电瓶问题不大
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匿名网友搭铁没问题,我又重新紧过
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技师李优彬我觉得还是程序问题
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匿名网友拆工作台之前我先断了电瓶
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匿名网友程序问题?它这个面板和放大器是死东西,我对倒一个还是一样
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匿名网友之前它有个室内温度传感器的插头腐蚀了,偶尔会变热风,换过插头后就正常了。
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技师李优彬是空调程序
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技师李优彬放大器有没有换个排查
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匿名网友没有
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技师李优彬室内温度多少度
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匿名网友26
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技师李优彬要不找个同款车,换一下验证
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匿名网友同款车数据流一样
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匿名网友那个冷暖转换伺服马达有点轻微卡滞不知有没有影响?
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技师李优彬二个都会吗
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匿名网友副驾的稍微有一点,很轻微
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技师李优彬可能有点影响
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匿名网友我看维修手册它的拆装有步骤,它瞬间产生的电压能达到三十几V,不知会不会产生反压搞坏放达器,或都不到位与控制面板产生干扰
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技师李优彬我觉得放大器最大可能性
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技师李优彬电压会不会亏电
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匿名网友你有否遇过相似的问题
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技师李优彬我听过这个问题
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匿名网友亏电?
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匿名网友虚电。
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技师李优彬电瓶电压有没有量过
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匿名网友电瓶我没测,每次都一把着,还连打三四把
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匿名网友现在头大
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技师李优彬你看一下电瓶会不会亏电
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技师李优彬多久没有换电瓶了
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匿名网友我能考滤的也就电瓶老化,或者是放大器与冷暖电机有干扰。电瓶用万用表测电压有12.59V
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技师李优彬所以要看看电瓶多久没换
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技师李优彬我的思路也这样
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匿名网友打火瞬间电压我没测,明天再看一下。电瓶有二年了,是小日本的Gs
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技师李优彬要不你找个同款车找个放大器验证一下
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技师李优彬你要测量打火瞬间电压
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匿名网友只能这样了,它其实功能一切正常,就是一启动就自动开启。网上很多这类的,但都没说到点上。
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技师李优彬我只是听别人说过,自己亲自就没有遇到过
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技师李优彬先换配件验证一下
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匿名网友真接搞个电瓶试一下。
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匿名网友配件太贵
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技师李优彬你明天先测量一下电瓶打火瞬间电压
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技师李优彬找同款车
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匿名网友有同款车,也是搞空调
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技师李优彬能不能拆下来验证一下
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匿名网友应该可以,我想先了解-一下你们有没遇到过类似的情况。
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技师李优彬这到没有,那明天拆下来验证一下
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匿名网友你听说的是什么情况?
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技师李优彬稍等,我问一下我朋友有没有遇到过来
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匿名网友小日本的车程序很单一,不像欧系德系,换个模块还要编程什么的,它这个基本上做死在里面,不会涉及太多其它系统。
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匿名网友好的!
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技师李优彬我问一下来
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匿名网友最好问个日产的朋友,看伺服电机卡滞会不会影响。谢谢!
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技师李优彬他说卡滞没多大影响
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技师李优彬多少有点可能
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技师李优彬还是放大器
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技师李优彬
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技师李优彬您这边根据我的思路和方向先检查一下,可以随时问我,下方是我官方微信,您可以添加一下我,如果遇到一些细节不会操作或者没有头绪了,持续给您提供技术支持,如果涉及到一些个比较麻烦或者比较耗时间的,咱们可以协商指导您一下,都是做修理行业的,真涉及到费用了一定给你留出足够的利润空间
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技师李优彬如果觉得对你有所帮助,麻烦问题结束后给个五星好评,你的服务评价对我很重要,祝你生活愉快
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匿名网友好的!
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匿名网友那明天再看了。谢谢!
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技师李优彬好的,明天验证一下
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技师李优彬明天在研究
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2010年日产奇骏空调洁冰压缩机不会自动停空调结冰是由于空调不能正常自动关闭,自动关闭(调节)由蒸发器温度传感器控制,此传感器已经更换过,线路没问题,现在需要更换空调放大器测试
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日产奇骏14款2.0,空调老是结冰,车主在其他修理厂搞了几次都一样,开一段时间就结冰不跳泵,温控开关,散热网,彭胀阀都换了还是一样,附近许多修理厂都不接这车,听说这车是通病,日产奇骏14款2.0,空调老是结冰,车主在其他修理厂搞了几次都一样,开一段时间就结冰不跳泵,温控开关,散热网,彭胀阀都换了还是一样,可以考虑到是蒸发箱密封不好。风从旁边跑出去,传感器测量的温度跟蒸发箱实际温度不符合它就会结冰。
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09年日产奇骏自动空调中间两个风口不出风是什么问题您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前它这个是空调的通讯有问题。空调模块整个不能通讯,他肯定会带来一些附带的故障表现,这个很正常,所以先解决通讯问题。
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日产奇骏空调压缩机不工作,有时工作但重新启动发动机后又不工作了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:如果压缩机时好时坏的话,读下数据流出现不工作的话压缩机继电器没有信号输出的话。 建议:重点考虑机舱PDU电源分配控制器本身吧。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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我是东风日产奇骏,2.0的,车上有个发动机制动,是开启好还是关闭好?
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东风日产奇骏16款2.5L QR25发动机空调压力正常 空调打着火工作10来秒就停止工作了,后面怎么开关AC都不行了,空调都不工作你好,提供具体的诊断过程,再分析原因
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17款2.0日产奇骏开空调怠速不结冰,加油门和跑起来蒸发箱和低压管都结冰,压缩机不会停你好,造成故障的可能性有,蒸发器温度传感器,管路存在水气,膨胀阀开度过小。均会造成低压以及蒸发箱结冰。建议通过检查测量蒸发箱温度传感器数据来排除可能性。
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09年日产奇骏空调开久了会结冰,两个温控都换了都不行。原装空调搞过滴。求大神帮助…结冰时关下AC开关30秒再开先可以!
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日产奇骏18年2月份买的,今天开空调的时候空调里面的扇叶抖动的很厉害,风速越高抖动的也越厉害,是怎么回事理解啦,现在新车您去店里,然后让师傅查一下吧,如果说说风扇的质量问题,让他给您给您换新的,不收费的
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你好!我的日产奇骏14款,自动挡2.5领先板款,a/c开了,空调不管开多少温度出来都是一样温度的冷风,初了开最高温度出来的才是热风 怎么问题你好,根据你的描述,这种情况一般是冷暖伺服电机控制失灵的。建议更换冷暖调节伺服电机。
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