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技师黄长春出现这种情况要看你是柴油的皮卡车还是汽油的皮卡车,如果是柴油的皮卡车,那么肯定是你的发动机供油方面有问题,一般是因为柴油滤清器堵塞或者柴油泵损坏引起的。如果你是汽油车,那么除了考虑燃油系统以外,还需要考虑是你的点火线圈出问题了,有可能是点火线圈发热,从而导致车辆出现抖动熄火,所以这个需要着重检查一下你的发动机的供油还有点火两个系统。
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匿名网友油气两用的
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技师黄长春油气两用的话,你要看一下用油还会不会出现这种情况。
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匿名网友油气跑起来都一样的问题
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技师黄长春那就要检查一下你的火花塞情况了,这个应该是点火系统有问题。
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匿名网友火花塞都是新换的
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技师黄长春不光火花塞,还需要考虑点火线圈。
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匿名网友点火浅圈检查了,没问题
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技师黄长春你是在无法启动的时候检查的,还是在平时能启动的时候检查的?
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匿名网友问题主要在开车中途出现,有时十几公里,有时在4,5十几里出现故障
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技师黄长春如果你在出现问题的时候没有检查,而是正常的时候去检查,肯定是检查不出来的,这个你可以放在修理厂,让他们多跑一跑,试一试等出现问题的时候再去检查点火线圈能不能跳火,如果你现在用油用气都这样的话,那可以肯定就是点火方面的问题。
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匿名网友点火线圈修理厂换了新的试了,中途一样
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技师黄长春那这种情况的话就要考虑机械方面的问题或者电脑版的问题了。有可能是热车之后气缸压力不够,或者电脑板内部发热从而导致点火或者供油不正常。
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大家好!我车是东风天锦170货车,康明斯6B大磅发动机,不是电控,2012年9月车跑到8.5万公里后,空车3档过弯慢上坡加4档加速,油门到底提不起速了,转速直到1000转就上不去了。到家后没熄火怠速5分钟后声音变闷,换过油磅,增压器中冷器,排气制动碟阀也割了。后来发动机总动也换了。现在是启动声音就闷,加油门就冒黑烟,声音软绵绵的,没冲劲,最高转速声音也不暴躁,大油门没黑烟,跑起来一加档提速就断续冒黑烟,转速高没黑烟但没力。空车都跑不起来,一上坡转速到1500转就上不去,感觉油门踩不动发硬,离合器和压盘也换了几次,离合器也不打滑,打滑转速上去车速上不去,我是转速上不去,大师们给支支招,在此万分感谢大家!根据你形容的现象重点检查一下低压油路
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zd30冷车启动困难,必须要用化清剂带,一停止喷化清剂后马上熄火,必须用清洗剂带着走几分钟才有怠速。而且有个现象,刚有点怠速的时候只要一断开外接的电瓶充电机马上就熄火。此时怠速有500多转,走个十来分钟后怠速就到750转左右。但是加不起油,油门踩下去没反应,走个二十分钟后加油还是很缓慢。预热塞,启动油轨压力接近30mpa发动机也大修了故障依旧根据所述故障现象应该是气门间隙调的过小原因,进排气不畅问题。希望帮到你
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尊敬的大师您好: 本车09年11月购买,发动机型号XC4G19,现已行驶16万公里,14年在一次发动着后没怠速了,开了5 6公里后,就停车去办事,2个多小时后再发动又正常了,但以后出现高速行驶后摘档熄火,重新发动怠速正常,慢慢发展到只要摘档就熄火,踩离合发动机抖动,转速600左右,要死不死的,但重新发动着怠速又正常了,进了很多维修店(包括东风皮卡一级特约维修店)都解决不了,节气门清洗了,怠速马达换了,缸线火花塞也换了,反而问题越重了。特此恳求大师给予指点为盼!万分感谢!
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郑州日产皮卡,zg24汽油发动机,以前开起来的时候是水箱爆了,怠速高2000转,然后我们给他换了水箱,怠速马达就可以了,过后就会隔几个月就怠速高,然后就换怠速马达,全部换了3个怠速马达,5天以前又来怠速高然后我们就又给他换了一个以前开起来的时候是水箱爆了,怠速高2000转,然后我们给他换了水箱,怠速马达就可以了,过后就会隔几个月就怠速高,然后就换怠速马达,全部换了3个怠速马达,5天以前又来怠速高然后我们就又给他换了一个怠速马达,刚换的时候都高,然了一分钟左右就正常了,昨天又来了,怠速还是一样2000转,我们就把节气门总成给他换了,换了还是一样的2000转怎么都下来不到了,解码读故障,没有故障,然后我们就就给他换了一个手调的怠速马达,热车正常,早上打然就没怠速,打然就息火,要加油门才能打然,然热了就正常了,现在又把电子怠速马达换上去,还是一样怠速高,跟开头一样,速马达,刚换的时候都高,然了一分钟左右就正常了,昨天又来了,怠速还是一样2000转,我们就把节气门总成给他换了,换了还是一样的2000转怎么都下来不到了,解码读故障,没有故障,然后我们就就给他换了一个手调的怠速马达,热车正常,早上打然就没怠速,打然就息火,要加油门才能打然,然热了就正常了,现在又把电子怠速马达换上去,还是一样怠速高,跟开头一样,怠速高
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修理工难啊 东风小霸王 1.5自吸汽油机 车主保修偶发熄火 加不上油 车主说一直加的小加油站 读取发动机故障码为无故障 检查汽油压力只有2公斤 汽油滤芯已经很脏了 果断更换 让开一天看看 结果故障依旧 再次检查 发现喷油嘴有两个滴漏 氧传感器已熏的中毒 反应不灵敏 又检查了进气系统无泄露 更换2个喷油嘴和2氧传感器 试车故障依旧 这下陷入僵局了 从数据流可以看出确实是混合气浓 读取进气温度 压力 都无异常 最后发现是水温传感器的问题 在熄火的时候电脑读取数据流反馈为1—5℃ 稍微等几秒又恢复98℃ 水温传感器已发上 司机过来解释半天也行不通 直接来一句这种小问题去别人修理厂几分钟就检查出来了 坐等明天安装 发这个只是因为车主不理解 我觉得委屈了 想天天大师们对我的措施发表看法 有什么不对的以后好改进你好,根据你描述的问题来看的话,这种情况需要就是把水温传感器更换掉,发动机偶发性失火,还要检查一下曲轴位置,传感器有没有损坏?因为曲轴位置传感器,如果数据是准的话,也会导致这种偶发性失火,另外就是加速无力检查一下三元催化有没有堵塞?把三元催化也拆下来检查一下。一
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黄海柴油皮卡装上刹车开关就加不起油您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。…………黄海皮卡出现装上刹车开关加不起油的情况是由于刹车开关损坏或者是刹车开关的线路出现断路导致的。…………车辆在行驶的过程中,如果在加油门的同时,电脑接收到踩刹车的信号,这种情况下电脑会认为踩刹车的信号是主要信号,这时候就会降低发动机的输出,将发动机的油门控制在怠速状态。这种情况叫做刹车优先,可以防止油门踏板出现意外卡住之后无法刹车,影响行车安全。…………刹车开关上面有4根线,有一根常火,一根钥匙门火线,两根信号线。其中这两根信号线是一正一反的关系,踩下刹车之后电压会正负变化。可以先用万用表测量开关状态,开关好的,一定是线路的问题了,电脑无法收到正确的刹车信号导致的故障。
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4Y发动机电子节气门,加不起油,踩油门踏板没有反应,怠速抖动厉害,而且会自己熄火!
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18年五月东风福瑞卡四米二,挂档困难,拔倒车档困难,有时候离合器踩到底还会前进,倒车离合刹车一起踩半联动,点三四次刹车位置倒好 倒车档拔不出来 发现气压下降到六到七个,熄火拔档有时候能拔出有时候拔不出 行驶中换挡正常有时候也会不好换踩脚油门就换上了你好,你这个是离合器分离不彻底导致的建议你检查离合器总泵和离合器压盘。
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郑州日产,新晨发动机汽油机冒黑烟,怠速挂不住,突然熄火就打不然。氧传感器,怠速马达,曲位传感器都换了。怎么回事呢很有可能是进气压力传感器反馈的数据存在偏差,导致车辆出现故障。
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13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现,CRV无法启动,遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼,也影响了车辆的正常
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