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技师杨继坤老板您好,我已经看到您的问题了,请放心,我会为您提供专业的方向与思路,帮助您解决问题。
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技师杨继坤你好老板
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤如果说你这个电磁阀供电这个不稳定的话,要么就是这个保险丝接触不好,要么线路有虚接的问题
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技师杨继坤这个建议先检查一下线路,看一下线路有没有接触不良的问题,导致的这个故障出现
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大师用户VU4NSN深踩油门会亮一下然后就灭了
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技师杨继坤
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技师杨继坤你有没有视频?拍个视频?我看一下。
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大师用户VU4NSN好的
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大师用户VU4NSN
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技师杨继坤你现在车辆有没有故障代码存在?
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技师杨继坤因为你这个电磁阀闪烁的话,他这个也不排除电脑板控制的开启,然后关闭闪烁
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大师用户VU4NSN之前有个2015我查了是电磁阀坏了换了一个
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技师杨继坤这个需要查一下线路电磁阀线路图
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技师杨继坤你把这个车辆名牌发过来查一下或者车架号
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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大师用户VU4NSN
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技师杨继坤稍等我看一下
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大师用户VU4NSN真空都是正常的,原来的电磁阀敞开了,所以报了故障
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技师杨继坤
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技师杨继坤现在换了电池阀以后还有没有故障代码?
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大师用户VU4NSN现在故障已经消除,故障灯也没亮了
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技师杨继坤那不就正常了吗?
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大师用户VU4NSN但是翻板推动不正常呢!
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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大师用户VU4NSN这个电磁阀供电只是一下就断了啊
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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大师用户VU4NSN翻板和真空都是好的正常的,现在的问题是电磁阀供电
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技师杨继坤
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技师杨继坤通过线路图来看的话是有一个供电,那你这个就不排除这个供电线路,通过这个线路节点这边有接触不良的问题
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技师杨继坤
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大师用户VU4NSN这个咋修理呢
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技师杨继坤这个就要查线路了
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技师杨继坤
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技师杨继坤需要把那个线路稍微破开一点,看一下里面节点有没有接触不良
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大师用户VU4NSN好的,
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大师用户VU4NSN不会是电脑板的问题呢
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技师杨继坤好的,这个不是电脑板的问题
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技师杨继坤这个不是电脑板的问题,因为你这个就属于这个供电方面出现问题了
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技师杨继坤他就两根线的,一个是12伏供电,一个是电脑板控制信号
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大师用户VU4NSN我测一下线路也没问题,测试灯一直亮着的没有闪烁或者断开
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技师杨继坤只有加油门的时候会闪烁
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大师用户VU4NSN是的
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大师用户VU4NSN
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤你要测量这个供电的话,你就把这个试灯夹子夹在发动机壳体上面,然后另外一头单独测量供电这段看一下这个加油门的书,这个线路试灯会不会闪烁
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技师杨继坤
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技师杨继坤语音听一下
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大师用户VU4NSN这个我知道的
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤需要检查一下这个问题了
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大师用户VU4NSN我只是测一下的,现在的问题就是线束那些都在插着检查灯的情况下去扯动线束,灯没有闪烁或者断开,就只是在加油门时亮一下就断开了
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤拍照片拍视频给我看一下
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大师用户VU4NSN
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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大师用户VU4NSN
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大师用户VU4NSN不会灭
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大师用户VU4NSN但是换成控制负级就会灭
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤这样测的话就说明你这个线路没问题了,知道吧,供电是没问题的,控制也没问题,
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技师杨继坤你现在不要处理这方面问题了,不要处理电磁阀和线路问题了,要检查这个进气管翻版了
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大师用户VU4NSN
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤这个控制线路是没问题的
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大师用户VU4NSN意思这个控制加油门的时候不是常开么?只是开一下就关了么
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技师杨继坤是的
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大师用户VU4NSNOK谢谢啦
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大师用户VU4NSN那就是正常了
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技师杨继坤好的,老板理解了就可以了,也感谢在问题结束以后帮忙点个好评,谢谢
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技师杨继坤可以进行这个问题评价一下,点个好评
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技师杨继坤如果我的解答对你有所帮助也感谢在问题下帮我进行问题打赏一下,谢谢
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技师杨继坤感谢选择汽车大师为您解答,如果觉得我有帮助到您,请在问题结束以后,24个小时内给个5星好评,平台会送你优惠券,下次可以直接抵扣现金使用,感谢使用汽车大师记得给个好评 谢谢🙏
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大师们好!我是07款手动迈腾,那天一口气高速行驶了1500KM平均时速150-180KM,之后感觉车子增压介入前没劲,增压介入后提速也不是很明显,去4S店换了涡轮增压分流阀,之后还是一样,火花塞也换了。再去了次大点的修理厂,电脑检测出涡轮增压某个部位坏了所以涡轮增压器没有正常工作,但又换了一个地区的4S店检查说没有大问题就是如图那个管子因为夹子坏了导致漏油漏气,使得增压器不能正常工作,每次空档才油门松油门都可以听到从进气部位有很大的声音。问问大师到底是怎么个情况?
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老迈腾b6 二代888发动机,市内跟车时瞬时油耗高5-30L/100km,市内平均油耗11-16不等,高速7. 5L左右,热车怠速0.7L/h,之前机油里一直有很重的汽油味,前两天刚换的机油,拔出机油尺还是很大的汽油味,保养时火花塞也换了,电级超级黑,有轻微烧机油问题,尾气很难闻,去年刚换的高压油泵,目前怠速还算稳定,就是费油,低转速无力,低速容易深踩油门,其实也不是很深,刚踩一点瞬时油耗就呼呼长,电脑检测没有故障码,不知道怎么回事,去年三元催化器从氧传感器插口也洗过,进气道节气门也洗过,常年燃油宝用着,不知道为啥市内油耗这么高你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下低压燃油压力 空气流量计,长短期燃油修正数据,氧传感器,这些数据 重点影响油耗 喷油量增大,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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我的2017款迈腾330豪华款,前天涉水行驶,当时熄火,然后我二次打火,开了一段,但动力严重不足40码左右,问了一下亲戚,和4s店,告诉我不要动了,,就停在那里没动,后来拖车拖到4s店,当时还是一直可以正常打火,维修师傅打开进气管放水,大概有小半瓶矿泉水那么多,空气滤芯潮湿,连接发动机的和空滤的管有少许水珠。然后更换机油火花塞空滤,可以正常行驶。让我开出去试两天,试了一天,发动机故障灯亮了,电脑检测前氧1坏了,缺货,我在网上买了一个装上之后灯灭了,但是感觉动力不足,加油门的时候转速总是猛的抬到2500,然后一下降到15000,踩油门要隔一段时间,速度才能提上去,动力明显不如从前,请问这个情况应该 怎么办进了那么多水,发动机应该是进去水了,现在又动力不足,我怀疑是连杆变形影响缸压了,先做缸压测试看看缸压是多少,正常应该有10BAR
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迈腾.18t 怠速情况下高压油泵压力实际值忽高忽低跳动,25到55之际来回跳动,高压油泵一哒一哒的响,熄火实际值保压能跑到一百多压力根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,高压油泵有异响,读取发动机140组或者106组数据流观察燃油油轨压力怠速正常在40bar左右,而且油压处于稳定状态,观察出现异响时油压存在大浮度波动情况,首先需要对高压油泵线路进行测量,高压油泵插头上面有两根线,一根12v供电,一根2到3v信号,电脑控制高压油泵工作时可以使用led试灯观察试灯会有闪烁。另外测量这个燃油压力传感器,燃油压力传感器三根线,一根5v供电,一根搭铁,一根5v信号,拔掉插头状态下,燃油压力会有一个应急压力在7bar左右。这边可以通过拔掉或者插上油轨压力传感器观察数据流变化情况或者在着车状态下拉拽油轨压力传感器线路观察数据的变化情况,防止线路存在虚接情况。检查以上没有异常的情况下,再检查这个正时系统可以观察93组数据流以及91组的凸轮轴调节数据流,观察出现波动时的数据流是否存在异常。检查这些都没有问题的情况下,这边就重点考虑高压油泵本身和凸轮轴后面的驱动轮是否存在移位情况。 建议:先对低压系统进行排查,低压正常在5bar左右,这边也可以通过挂吊瓶方式,断开原车低压系统,如果高压数据流依然会波动,就不用考虑低压系统,重点围绕高压系统进行排查。 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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2020 款大众迈腾玻璃升降器故障诊断详细方案设计以及故障排除详细过程根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:大众迈腾玻璃升降器故障诊断流程,首先接车验证故障现象,然后制定维修流程。1,使用汽车诊断仪扫描车辆故障码,读取有无与玻璃升降系统的相关故障代码,如有故障代码的情况下,可根据解码仪提供的故障码进行检修。如无故障代码情况下,这边可对有故障的门窗玻璃进行进入车门系统读取该车门的玻璃器开关的数据流,观察按压玻璃器上升和下降是否正常,如果读取玻璃器开关数据没有反应,这边侧需要先找到该车的玻璃器电路图,通过电路图检查玻璃器开关到车门模块之间的连接线路是否有问题,检查线路无异常情况下,这边可以优先更换一个玻璃器开关。如果读取玻璃器开关正常,这边侧需要检查一下按压玻璃器开关后,测量玻璃升降器电机插头上面有无信号电到,可以使用5w功率试灯测量玻璃升降电机两根线上面,在按压玻璃器开关上升和下降时,升降器电机插头上面是否有信号电,有信电的情况下,玻璃升降器电机没有反应,侧为玻璃器电机损坏,需要更换玻璃器电机。测量玻璃器电机插头上面再按压开关后无信号电到,侧需要检查玻璃升降器电机到车门模块之间的连接线路是否有异常,检查连接线路没有问题的情况下,此时需要对车门模块的供电,搭铁以及信号线路进行测量,确定车门模块的供电,搭铁以及信号线路都正常的情况下,玻璃升降器电机没有信号电到,这边就需要更换车门模块即可。 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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从20厘米的台阶下 满载冲下去了 需要去检测下四轮定位数据吗
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大众迈腾12款气缸列1,燃油测量系统,怠速转速系统过浓高压油泵顶柱漏汽油,汽油进到发动机曲轴箱里面,机油里面有汽油,汽油被废气阀吸入到进气歧管里面,就会导致混合气浓
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11年12款迈腾和11款迈腾什么区别。为什么会有11年12款这种说法?根据你的描述这个11年的这个12款,这个是这个在11款的基础上这个改款的车型。只是外观有轻微的变化,这个其他的都是一样的。因为这个12款属于是这个车的改款。就是小改款车型这个外观有轻微的变化。价格肯定有差别。这两款发动机型号不一样。12款这个1.8t的发动机是EA888系列。11款1.4t的发动机是EA111系列。这个发动机的性能比较稳定,油耗也是不是特别高。以后的这个保养维护费用是比较低的。
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迈腾12款3.0烧机油,更换过废气阀,没有解决问题,1000公里烧一升,很严重,进气道里发现有油这个烧机油有几个方面,一时间长了活塞环,气门油封间隙大二涡轮增压及废气阀损耗机油三有泄露的地方在一般都是这3个方面导致的,
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08年迈腾,节气门电位计信号不可信,节气门控制功能失效,节气门驱动的传感器2不可信信号,凸轮轴信号过大节气门3号和5号是电机线,正常节气门电机工作时led试灯测量试灯会闪烁,上面插回去测量的节气门电压没有问题
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灯闪一下就灭了,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来说说这灯闪一下就灭了的事儿。你有没有遇到过这种情况?比如说,你一开灯,它就闪一下,然后就灭了,这是咋回事儿呢?别着急,我来给你讲讲。 LED 灯的小脾
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12 款 CR-V 故障灯亮,咋回事儿? 嘿,伙计们!今天咱来聊聊 12 款 CR-V 的故障灯问题。你要是开车的时候发现仪表盘上的故障灯亮了,别慌,咱先看看是啥灯亮了,再对症下药。 故障灯的种类 1
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