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技师冒志伟您好,从故障现象来看,建议先排除加装导致的干扰,胎压没办法复位,排除之后再考虑
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技师冒志伟兄弟你这个故障怎么出现的,有过什么维修以后出现的还是正常使用的,有没有用电脑检测一下具体的有什么相关的故障码,如果修了,现在更换了哪些配件了,尽量详细一点来了解下这个车的情况,有铭牌故障码的话,拍过来看看
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郑凯你好!师傅
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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郑凯
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郑凯
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郑凯
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郑凯
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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郑凯
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技师冒志伟
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郑凯
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技师冒志伟嗯,先考虑这个加装干扰
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技师冒志伟
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技师冒志伟兄弟这个 我的汽车大师的企业微信,添加一下,以后可以从企业微信联系,那个没有时间限制,像这种简单的问题或者通病都是免费的,感谢您的信任与支持
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技师冒志伟兄弟麻烦订单结束了以后点个免费的好评,以后平台会有优惠券给您,感谢您的信任与支持
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请教修别克的师傅!2014款君威、仪表ABS灯亮!电脑报 左后轮车速传感器回路!把传感器清洁过,装上 开一段时间又报警了!昨天更换新的 开一段时间仪表还是报警!
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别克新君威车,走了3.3万公里,一起动车就显示胎压低请给轮胎充气,按方向盘左边小把手上的M E N U键消失,并显示左后轮胎压为0,有黄色警示灯亮。根据该车现象和上述检测结果分析,笔者怀疑是轮胎压力传感器故障或BCM配置问题。尝试对BCM进行配置,并进行前后轮胎对调后试车,故障依旧。那么为什么总是报左后轮的轮胎压力故障呢?询问车主,车主反映该车自从贴了金属防爆膜(图4)后便经常出现上述故障,笔者分析认为可能是金属防爆膜干扰了轮胎压力信号的接收。 故障排除:如图5所示,用一根引线将遥控接收器(RFA)天线与车身连接(搭铁),扩大天线的接收面积,绕过金属防爆膜的屏蔽干扰后试车,故障解决。 请问这种方法可以吗?在哪可以做?
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本人11年君威Gs运动版,行驶中突然提示检查车辆稳定系统,发动机和ESP报警同时闪烁,转速指针忽高忽低,发动机抖动,油门不受控制,踩油门无反应,这种情况保持5-10秒后,自动熄火,立马启动的话,机舱哒哒哒响,启动不了,把电瓶负极摘掉,等10-20分钟左右就可以顺利点火了,成功点火后,无故障码,一切正常,开几分钟就重复之前的情况,然后熄火。这种情况在发动机长时间开的情况下容易出现,开了几十公里后发生的概率极大,冷车启动后,能开个几十公里没问题,在开又会出现,有时候开个30公里没出现这种情况,停车锁车走人,一小时后在启动车辆又打不着火了,必须摘了电池负极,等待一段时间才可以打火成功,点火后电瓶电压14.5左右,不点火电瓶电压12.8左右,电瓶和发电机没有故障!因成功点火后没有故障码,所以检测不到,熄火后也无法进不了行车电脑系统,只能从历史故障码里面找,找到很多故障码都是和发动机系统控制模块失联!印象最深的就是u0100,希望师傅给判断一下故障,不胜感激!试着去检查氧传感器根据你提供的故障码,是尾气排放的问题
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本人11年君威Gs运动版,行驶中突然提示检查车辆稳定系统,发动机和ESP报警同时闪烁,转速指针忽高忽低,发动机抖动,油门不受控制,踩油门无反应,这种情况保持5-10秒后,自动熄火,立马启动的话,机舱哒哒哒响,启动不了,把电瓶负极摘掉,等10-20分钟左右就可以顺利点火了,成功点火后,无故障码,一切正常,开几分钟就重复之前的情况,然后熄火。这种情况在发动机长时间开的情况下容易出现,开了几十公里后发生的概率极大,冷车启动后,能开个几十公里没问题,在开又会出现,有时候开个30公里没出现这种情况,停车锁车走人,一小时后在启动车辆又打不着火了,必须摘了电池负极,等待一段时间才可以打火成功,点火后电瓶电压14.5左右,不点火电瓶电压12.8左右,电瓶和发电机没有故障!因成功点火后没有故障码,所以检测不到,熄火后也无法进不了行车电脑系统,只能从历史故障码里面找,找到很多故障码都是和发动机系统控制模块失联!印象最深的就是u0100,希望师傅给判断一下故障,不胜感激!
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大师你好,我这有一台10年别克君威2.4L,启动不了、报凸轮轴和曲轴故障第一马达没信号,要考虑继电器,继电器脚的供电,控制,搭铁。有没有问题,继电器有没有吸合。如果是发动机电脑那边没有信号发过来,还要考虑发动机电脑是否损坏,还有发动机控制模块的供电,打开钥匙的电源,搭铁这些都正不正常,防盗系统,车身模块,变速箱PN挡开关信号。 有曲轴位置传感器电路,凸轮轴位置传感器电路,这三个故障码要发动机运行,在一定时间没有接收到凸轮轴的信号出来的这个故障码。一般是凸轮轴位置传感器不好,线路短路或者断路,正时问题导致。或者发动机电脑故障。
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各位师傅 车子已经出现两次这种情况:发动之后 中控屏不显示了 左右转向灯不咯噔响了 倒车雷达遇障碍物失灵不响了 重新发动一下车子又好了!另外一种情况:挂档车子不走 重新发动一下车子又好了报警声音是导航主机通过喇叭发出的,需要检查导航主机的线路是否接触不好,变速箱问题可以到4s店升级变速箱软件
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技师您好,车型:2010年君威2.0,行驶23万公里,里程虽高,平时保养很到位,有以下几个问题: 1、油耗高,估算百公里15L左右,行驶环境为县城道路及省道。一直金美孚机油保养,没有烧机油现象。 2、车速≥120时方向盘抖动,动平衡、四轮定位做过N次,始终解决不了。新换四条米其林轮胎(245-45-18),轮毂没有失圆问题。 3、正常行驶松油门后车子往前一闯一闯的,这是近期才出现的问题,挺轻微但是能感觉出来。 4、变速箱问题,20万公里时大修过变速箱(在当地最大的汽修厂因为换挡严重顿挫才大修的,模块以及更换的配件都是原厂件,汽修厂老板是我同学排除给我副厂货的可能),换了电脑模块以及箱子内的几个齿圈。大修后到现在行驶三万公里左右,又出现一档跳二档明显的顿挫,以及挂倒档顿挫。建议以我说的几个项目操作维修保养下就可以了
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2012款2.0新君威,七月份的车,目前行驶84000公里,82000公里的时候出现起步加速有嗡嗡声,提速缓慢,油门比较重,在速度达到30码以上消失,高速正常行驶,1月24号去4s店检测车辆,修理工怀疑凸轮轴问题,更换了一个新的,没有改善,然后就拔掉凸轮轴位置执行器进排气电磁阀插头,起步没有声音,一切正常,怀疑排气电磁阀坏了,找了个旧的换上问题依旧,在换排气电磁阀的过程中发现拆下来的阀滤网周围有黑色块状物体粘附,修理工怀疑机油道堵塞,说我用的机油不好,然后加入两瓶发动机清洗剂清洗二十分钟,然后放空机油,加入原厂机油,并清洗排气电磁阀上面粘附的积碳,试车起步声音变小了,但还是有,然后我就回去跑了300多公里高速,一切正常,开了几天以后,发动机故障灯亮了,继续开,第二天故障灯消失了,后来上高速跑了100多公里,故障灯又亮了,开到无锡后,到4s店检测故障码p0013说是排气电磁阀坏了,让我更换并清洗缸内积碳,三元催化清洗。本人没有同意,让修理工帮我消除故障码,再跑几天试试,后来我自己把进排气电磁阀拆下来用华清洗了一遍,期间没有发现有黑色粘附物体,很干净,目前车子又行驶了几百公里,还是起步加速嗡嗡声但不大,提速缓慢,感觉油门较重,发动机故障灯未再次亮起。机油机滤刚换的,空调滤芯换了5000公里,空气滤芯刚换的,汽油滤芯换了10000公里,节气门,油路清洗,机油道清洗都是刚做的。 想问问1:机油道堵塞了吗?2:电磁阀坏了吗?有必要更换吗?3:缸内清洗有必要吗?4:三元催化需要清洗吗?
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你好 我的车方向盘多功能按键失灵了,是不是气囊游丝的事?车喇叭还响 也没出报警提示!是什么原因?
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您好 我刚刚买的二手车 遥控器换了一个电池就失灵了您好根据您车的故障现象分析,更换的遥控器电池没有问题安装没有问题,嗯,如果以上都正常,这种情况就需要把车钥匙重新编程了,重新做钥匙的防盗学习一下!没有其他东西控制了!用诊断电脑重新做钥匙防盗学习,试一下!学习成功了,遥控器钥匙就可以用了,如果还不行就需要更换遥控器钥匙!
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