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技师陈新安根据描述,这个燃油压力调节器2说的是高压油泵了,高压油泵插头上面两根线一根12v供电,一根2到3v信号,测量线路正常检查插头也没有虚接情况,需要更换高压油泵。这个高压油泵出现或者会导致不好启动,启动不了的话这边喷油,点火还需要再检查一下
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技师陈新安车辆铭牌和故障码拍照发我看下
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百**e
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技师陈新安这个燃油压力调节器2说的是高压油泵了,高压油泵插头上面两根线一根12v供电,一根2到3v信号,测量线路正常检查插头也没有虚接情况,需要更换高压油泵。这个高压油泵出现或者会导致不好启动,启动不了的话这边喷油,点火还需要再检查一下
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百**e12V这条有时没电
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安嗯
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技师陈新安师傅您可能忙去了,由于平台有时间限制,怕您无法联系到我,您如果有需要可以添加我的官方企业微信。
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斯柯达速派,13款1.4T名仕,DSG,开了58000公里,今天跑了100公里高速,开了一路的空调,下高速后,到路口,减速,感觉车速不好控制,不踩油门,转速也保持在1400左右,起步窜车明显,到目的地后,关了空调后,发动机声音比平时大,熄火,再着车后,关空调状态,动静还是比以前大一点,并且怠速也比平时高了一个格,空调处于关闭状态,开了一路的空调,感觉车出问题了。
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安全气囊线折断形成安全隐患 本人是斯柯达速派车主,于2014年6月购车,现行驶45600公里, 于2017年10月30日下午开车到北京密云正吉星斯柯达4s店进行保养及维修,当时负责接待的是姚姓工作人员,下午4点40分左右由4s店洗完车,开车到4s店门口后,发现安全气囊灯继续亮着,随及开车返回4s店进行检查,到店后,还是由姚姓工作人员及另两位师傅对车进行检查,电脑检测为安全气囊线路故障,由两位师傅将右边副驾驶位置的线护套打开后,发现有的线胶皮有裂痕但还没有断,照片可见 已经有裂痕和部分线被不同程度的磨损。然后查看左边驾驶位置的连接位置,发现,线已经断了,其他线路有不同程度的磨损,看下面照片:当时发现线路断了以后,姚姓工作人员说,汽车这个地方都这样,是容易坏的. 2017年10月31日上午9点21分给上海大众4008201111打电话投诉该问题,于11点22分回电话说,会有人给予答复。在11点54分由北京密云正吉星4s店姚姓工作人员回电话,表示该线路就是容易断的地方,做为4s店只能维修,费用自理,赔偿只能是厂家的事。对提出的是否为质量问题,没予否认也没予肯定。截止目前,斯柯达未再有任何答复和说法。 斯柯达汽车做为上海大众旗下的品牌,也是较为百姓信赖的品牌车型,制造出来的汽车居然出现这么大的,可以说较为严重的安全隐患,如果在行驶过程中出现事故,失去了安全气囊的保护作用,那出现的将是付出的是生命的代价,这个责任由谁来负责呢?!这不是明显的把车主及乘客的安全当儿戏了吗。 就上述问题在车质网上投诉后,于2017年11月9日下午一点多,有人打电话给我,说是斯柯达厂家,向本人了解投诉内容及具体情况,下午两点41分,北京密云正吉星4s店姚姓工作人员在微信上发来信息说,需开车到店,经工作人员拍照后发总部看过后,但必须要在周一至周五上班期间,由厂家认定后方可处理,于11月16日请假后,在中午十二点时到4s店,负责接待的为曹姓工作人员,一点的时候,工作人员为车的气囊线折断地方拍照,现场拍照照片, 拍完照后,说需上传厂家,两个小时后给予答复,两个小时后厂家技术人员答复:建议更换线束,并未对所投诉事件中的质量给予明确答复,且不予赔偿,从根本上无视消费者诉求,对消费者诉求根本不予理睬。 为了下一步的行车安全,本人自费要求4s店对气囊线进行了更换,下面是更换时的现场照片及更换下来的破损线照片 斯柯达做为知名品牌,使用如此低劣的产品,难道过保4个月就能将线磨损如此程度?在发生产品质量问题时,不是积极的与客户沟通,录求解决本身质量问题,而是对客户不理不睬,不是从主观上对人身安全的高度重视,而是认为只是一根线而己,认为小题大做,不惧投诉,甚至不怕诉讼,根本没把车主的人身安全当做车企的主要责任,对车主的人身安全从主观上根本不负责任。 我有理由怀疑:一是设计上存在缺陷,造成这样的结果,二是所用材料不合格,经不住摩擦,致使破损,三是不负责任,存在质量问题,可能同一批次车辆都有同样的情况。 要求斯柯达一是因为斯柯达傲慢的态度向本人道歉,二是赔偿因维修车辆产生的所有费用包括误工费油费等,三是为广大车主的人身安全负责,招回与本车同批次生产的车辆进行检测维修,四是对本车安全气囊发生故障期间可能造成的伤害及损失给予10万元的经济赔偿。由于长时间开关车门,导致车门铰链处的线容易断裂,引起故障,只需要从新处理线路就可以了。
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正常行驶然后仪表盘全部报警,自动解锁上锁,车子能正常行驶,然后停车熄火后就打火没反应,放一会又正常了。您好,根据您车的问题,建议您先清洁节气门然后升级发动机电脑版先试试,如果单独报某个轮速传感器的故障码建议再考虑abs传感器
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斯柯达换了前后油封最开打火很顺畅,然后发着发着熄火了在打火很困难半天打不着,报发动机转速传感器没信号!您好据你的描述,重点检查一下曲轴后油封的信号齿是否对正确或者移位等,对着这一缸上止点位置,再对信号齿的位置就按照我给你发的图片的位置即可!
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汽车短时间熄火停车(半小时)后打不着火,多打几次,勉强可以,仪表盘出現发动机亮灯如果有汽油味,可能是高压油泵渗油,这个最好通过检查故障码及数据分析。
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20年速派1.4t,高速以后换档转速比原来高,2换3特别明显基本都是2500转左右,同时冷车启动以后转速降不下来,熄火重新打火就到800转。上个月出现以后开了一段时间恢复正常,今天跑完高速又出现了。像这种情况,还是建议你让4S站检查发动机这边有没有问题,比如发动机的积碳情况,以及排气系统是否顺畅,如检查都无异常,可以让4S给你做完整的基本设定恢复到出厂设置(因为变速箱具有记忆你上段驾驶风格的功能,通过设定可以恢复到出厂初始状态)。
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半路上空调不工作,电脑检测报高压传感器断路对地短裤您好,这个压力传感器线路要看下有没有问题,另外没有室外温度传感器肯定是不行的,现在的故障原因是室外温度传感器导致,建议您先把室外温度传感器给安装上,再检查其它地方
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斯柯达速派报主继电器对地短路 风扇迟转该车首先依据图片找到发动机主继电器(发动机仓驾驶员这边),使用万用表测量继电器是否存在损坏,如确定继电器正常可以测量继电器线路是否异常,比如测量继电器是否正的断开,继电器控制线是否存在与地短路等
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斯轲达速派2013款1.4T,第一天还正常开过,第二天下午突然打不着火,再试看打火时伴随电流炸裂声,试过鸣笛声音正常,大灯能正常亮,请问大师,是何问题??更换电池
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我车子双离合变速箱爬坡熄火后溜对车有影响吗?对车子没有影响的
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