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技师孟辰大众波罗，更换正时套装，停留1夜后，第二天正时套装更换完毕后，启动发动机时，起动机不工作，读取发动机报故障P150300由于之前是好的1换完之后出现的，所以重点检查下车辆的保险丝，还有打铁线，拆装的东西。 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友变速箱故障可以变速箱故障可以清除 -
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技师孟辰你现在打火，启动机工作吗 -
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匿名网友P150300不能清除 -
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匿名网友起动机不工作 -
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匿名网友老师你好，在看吗？ -
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技师孟辰在看 -
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匿名网友请指教，感谢 -
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技师孟辰维修时，发动机电脑碰到了吗 -
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匿名网友没有 -
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匿名网友正常更换正时套装 -
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匿名网友电瓶线没拆，发电机线没拆 -
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技师孟辰先看下电脑的供电吧 -
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技师孟辰启动机本身排除了吗 -
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匿名网友电脑供电正常， -
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技师孟辰还有拆没拆打铁线 -
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匿名网友你好，刚才检查了起动机正常 -
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匿名网友电瓶线没有拆 -
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匿名网友在吗 -
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技师孟辰正时那边的打铁线，拆没
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车型11年1.4大众POLO 故障现象车子来到厂里的时候是高温打不着车初步诊断缸床垫呲了 然后抬下发动机进行分解确定毛病拆下缸盖不出意料缸床垫呲了 四缸活塞中间热化一个小洞 1 2 3 4 缸全部拉缸 活塞环也卡在活塞上取不下来 然后就是全部分解 分解完成后送到镗缸磨轴哪里清洗 测量缸体变形15丝左右 缸盖变形35丝左右 都进行了刨平面 重新下了缸套 更换了排气气门导管 进排气气门 活塞 活塞环 缸床垫（石棉） 回到厂里进行组装 一切装好 启动车辆刚开始有抖动着了一会一切正常 （水温等）等明天早上启动车辆发现冷车着车10秒后还是抖动严重抖动（抖有30秒左右）又正常了 灭车再次启动 又正常 拆下进气支管发现气门哪里存了好多汽油 怀疑冷车喷油量大开始向影响冷车喷油的传感器 更换了 火花塞 点火线圈进气压力传感器 氧传感器 清洗了喷油嘴 故障依然存在 没有故障码
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师傅，您好，大众Polo1.4自吸手动挡，（16年8月份购买，三万五千公里）提速到60左右，驾驶位仪表盘附近会发出一种咔拉咔拉异响，（像那种摩托车链条卡了沙子那种声音）速度上去踩离合挂空挡滑行都会有，速度下来60以后基本就没有了，速度越快异响越严重，原地怠速加油没有，（可以确定不是发动机异响）平整路面会有，过减速带坑洼路面无异响，也不跑偏，原地打死方向盘无异响，高速打方向也没有异响，去修理厂换过一套前轮轴承但是没有解决问题，（师傅说半轴也有问题，报价太高，没有更换，去4S店说听不到异响，没有问题）检查了半轴有漏油现象，前后摇晃车轮，半轴内球笼与变速箱结合位置有咯噔咯噔响声，（响声非常清楚，这种是不是正常现象）异响的确存在，可惜4S店师傅耳朵聋，眼睛也瞎，他们听不到异响，半轴变速箱油底壳都是油他看不到，请专业师傅帮忙分析，谢谢，这个是半轴异响还是变速箱异响确认半轴的话，最好是拆了。看内球笼位置的弹珠有没有磨损的，没有磨损，就要检查变速箱差速器轴承是不是磨损了或者间隙大了
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03年04款大众polo两箱1.4， 第一个问题：空调只有冷气，没有热气，旋转温度旋钮没有温度变化，个人感觉是旋钮没有接，不知道在空调哪个位置。 第二个问题：车钥匙按解锁，车门会解锁但会马上锁上，要按好几次才能完全解锁，停车后，拉开车门，锁也是马上升起来又降下去锁住，要拉2-3次才能开。 第三个问题：自己加装了倒车影像，发现汽车在正常行驶过程中倒车灯有时候会亮，而且经常会亮，停车后，挂倒车档，然后回空挡，倒车灯才不亮，然后正常行驶有时候又会亮，因为接了影像，所以发现并下车确认了，如果行驶过程中亮了，挂回空挡还是会一直亮，熄火后重新启动也是亮的，必须挂一次倒车档才不亮。 第四个问题：为啥每次去更换空调滤芯，我的安全气囊故障灯就亮了，每次都要去消除。根据您的故障描述以及进行分析，按照提供的方法进行逐个的排查就可以，配件损坏的情况下建议更换原厂的质量的配件就可以。
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大众菠萝03年1.4自动波两箱车，之前水温高冲床，我换了气缸垫磨了缸盖25个丝，装了石棉床，刚开始着车没问题，第二次着车五分钟后怠速不稳，加不起油，冒黑烟。🙏第一，解码器进错系统，polo属于上海大众，解码器进了一汽大众。 第二，故障报进气压力故障，建议检查进气压力传感器数据，包括传感器，传感器线路。 第三，按标准，气缸盖有0.25mm的变形量，就说明气缸盖需要更换。虽然添加了石棉垫，但任然会影响气缸压力。目前缸压12bar，这个方面建议放最后考虑，如果确定进polo车型，读取的故障记录任然是进气压力，并且检查传感器和线路没有问题，建议你先换气缸盖 另外，进气压力传感器的检查条件是怠速运行的时候。本车说怠速抖动，那么检查条件可能有变。这时候我们可以测量发动机没工作的进气压力数据流和信号电压，数据流一般为当地大气压力。电压信号为4.5伏左右。这就说明传感器和线路正常。 另外还可以给信号线提供一个1.2伏的模拟电压，代替传感器，观察发动机工作情况
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03年大众polo怠速抖偶尔加不上油您好，我是您的专属机师用心专心为您解答的问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是03年大众POLO怠速抖动，偶尔加不上油。 相关方案如下第一。怠速时出现抖动，偶尔还加不上油门，一般容易出现的是发动机存在失火故障。或者是我们的车辆燃油系统的压力偏低。就会影响怠速时发动机运转的稳定性。 第二，还有一种情况就是我们发动机的故障灯如果有点量的话，那么说明我们发动机控制单元当中存储了相关的故障代码，故障代码，如果报的是失火故障，我们需要检查火花塞以及点火线圈。如果报的是其他传感器的故障代码，如果是节气门的相关故障代码，我们可以检查节气门是否过脏，可以清洗节气门来解决怠速不稳定的故障，清洗完之后需要做一个节气门匹配。 另外我补充一句。一般出现怠速抖动造成的原因，多数是我们出发动机出现缺缸或者是失火的故障，以及燃油压力偏低就会引起。其次就是我们的节气门可能存在故障，以及节气门存在相关的故障代码，或者是某个传感器出现相关故障，但是这个必须要看我们。看一下发动机故障灯是否有点亮，如果有点量，必须要读取相关故障代码。根据故障代码提示，再做进一步的检查，测量判断才能得到最终的故障原因，结果。如果没有相关故障代码。 希望我的回答能够帮到您。
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大众polo2014手自一体。变速箱挡位卡在3挡不变。挂d挡和r挡抖动厉害。发动机故障灯亮。是什么原因这个首先要确定变速箱系统报的那个故障码，从那个表现上看应该还是线路上有地方有问题导致的，所以说还得根据那个故障码来确定
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大众polo2014手自一体。变速箱挡位卡在3挡不变。挂d挡和r挡抖动厉害。发动机故障灯亮。是什么原因这个是变速箱内部问题，档位锁在三档了。感谢您的咨询！
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迈腾发动机报蒸压故障，影响变速箱吧发动机里面的故障码会出现动力不足以及抖动，这个会影响变速箱升降档
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大众polo变速箱故障一直在D3不变挡只凭变速箱锁三档，就猜测哪里问题，那问题多了去了，变速箱电磁阀卡死不动，变速箱阀体堵塞，ABS电脑问题，误报数据，发动机电脑故障，导致进入应急模式，锁挡，以及各电脑板通讯线断路，或者行车电脑内部故障，都会导致这类情况，建议去4s检查一下具体故障码
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大众polo2014手自一体。变速箱挡位卡在3挡不变。挂d挡和r挡抖动厉害。发动机故障灯亮。是什么原因这个首先还是要去检查一下变速箱的故障，应该不是阀体本身的问题，可能是阀体的那个控制线路上这才是最为常见的。
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