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助力泵压力不足，从检查结果来看方向机和助力泵都有可能引起，压力不足引起方向盘变重，建议更换原厂配件。
液压方向机漏油更换原厂件。原地踩刹车左右打方向车轮方向盘抖动明显。正常行驶没有啥问题，但是也觉得方向盘和新车是感觉还是偏重。更换过可调前轮前束。【车型：君越】
黄长春
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技师黄长春助力泵压力不足，从检查结果来看方向机和助力泵都有可能引起，压力不足引起方向盘变重，建议更换原厂配件。 -
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技师黄长春在吗 -
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匿名网友在 -
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技师黄长春你这台车是哪年的 -
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技师黄长春？？？ -
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匿名网友15 -
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匿名网友13 14 15都一样的那款 -
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技师黄长春2.0T的发动机吧 -
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技师黄长春 -
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匿名网友对 -
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匿名网友低速行驶没事。倒车带刹车有时也有。原地p挡打基本也没事。就是挂挡踩刹车原地非常明显震动特别大。包括轮胎也震动 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友和这螺丝的位置有关系吗 -
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匿名网友如果不考虑换没换过转向机。打方向很沉重，最后一圈似乎还有卡滞的情况的话是什么情况呢 -
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匿名网友我这车底盘有异响，他顺便都帮我紧了，异响消失了。元宝梁螺丝前减震的的顶胶螺丝 -
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匿名网友这和一些螺丝过紧有没有关系 -
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匿名网友 -
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技师黄长春 -
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匿名网友我觉得是不是这个螺丝的长短不准确呢 -
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匿名网友 -
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匿名网友这里可长可短啊 -
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技师黄长春 -
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匿名网友顶胶螺丝太紧？ -
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匿名网友感觉就是负载大就抖动 -
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技师黄长春 -
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匿名网友液压的 -
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匿名网友和方向盘助力泵有关系吗 -
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技师黄长春 -
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匿名网友过去漏油的时候方向盘也很沉 -
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技师黄长春 -
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匿名网友是不是这泵压力不够啊 -
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技师黄长春 -
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匿名网友用电脑能查出来不 -
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技师黄长春 -
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技师黄长春 -
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匿名网友泵过去有异响。换了一个 -
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技师黄长春电脑驱动一下能不能工作 -
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匿名网友换了异响消失，但是一直方向盘不轻，似乎是越来越重的。油换了新泵一直是足够的。 -
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匿名网友我大概觉得似乎是泵有点问题，压力不够 -
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匿名网友要不方向盘那么重呢 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师黄长春 -
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技师黄长春 -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友前减震器平面轴承是不是也可能有问题 -
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匿名网友其他问题也可以咨询吧 -
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技师黄长春 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师黄长春 -
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匿名网友估计不是间隙的问题，全套前后的传感器我都换了问题依旧。 -
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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各位朋友，我这边有个比较棘手的问题需要请教大家，上海这边4s和外面一些修理厂都试过了，但是都没有找到问题所在，就是关于行驶中遇到不平路，驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题，地面不平度越高，车速越快，两个踏板的震动幅度越厉害，脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长，脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越，没有任何的改装或者磕碰，最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整，随之震动，振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路，这么慢的速度都是走一段，手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害，但是震动的同时，并没有伴随着剧烈和明显的响声传来，就是震动，让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关，只和地面路况有直接关系，哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道，黑色的柏油路，只要地面不平整度高，踏板也会随路面剧烈的震动，脚能够明显的感觉到地面的路况，哪怕坐在副驾驶，脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的，但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修，车辆不跑偏，踏板固定位置螺丝正常，换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子，即轮胎+轮毂一起换掉)，没有任何改善；然后原地挂n挡和p挡，原地怠速一点也没有震动；接下来原地空挡踩到4000转，几乎也没有震动；接下去将车子架起来空跑，d挡下分别跑到60，80，100，踏板和驾驶室休息区也没有明显震动，轮胎运动轨迹目测无偏移，排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器，都没有漏油，各球头均无漏油现象，为了防止影响4轮定位，所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧，也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝，检查连接处的橡胶件，没有看到破损，再将这些螺丝重新上紧，没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承，没有好转，又将轴承换了回来，做了四轮定位，没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板，踏板和方向盘震动只和路面有关，但是又没有特别明显的噪音，现在完全没有头绪接下去怎么检查了，请各位给予指点
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品牌：别克君越型号：2.4L 标准型公里数：192500 目前问题：1.打火启动，车子启动的瞬间会有哐当一声。2.夏天TC等经常亮起，挂挡并挡冲。3.引擎盖里有异响。4.变数箱夏天比较热，开久了。手放到挂挡靶那里，能明显感觉到烫！5.变数箱的管子漏油，靠近前保险杠的位置。5.涨紧轮上的皮带开裂。在某宝买的用了一年，如何才能买到真正的正品皮带？ 4S检测如下：1.异响原因：转向助力泵坏了。2.换皮带要跟涨紧轮一起换：2300元3.换变数箱那根油管：569元4.右前方的车轮底下的三角叉坏了，也要换。5.TC灯的问题用电脑检查,没有问题. 求高人指点!如何应对以上的问题,包括更换,有没有必要更换, 配件选择与购买,和维修店地点的选择. 目前不想去4S哪里,太贵了, 但是4S又感觉比较放心,有保障.
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2012年的别克君越，不定期不能启动。 小弟初来乍到，请教各位师傅，2012年2.0T的君越，最近出现了启动不了的情况。具体症状是，使用感应钥匙解锁上车后，踩刹车，按点火按钮，感觉全车像缺电一样，车辆不能启动，再按点火按钮，全车通电，仪表台不显示发动机故障灯，系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作，再踩刹车，刹车很紧，感觉不能完全踩下，还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右，又可以启动了，发动机故障灯常亮，挂档到D档时，车辆感觉有大的震动，然后感觉发动机没有力量，油门踩到底也才2千转，路面有25度坡度都爬不上去，必须熄火，再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后，又正常了，发动机故障灯自检时亮一下，就正常了。去4s用检测仪检查，提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块，5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因，因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶，进气电磁阀，故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了，但是没有汽修知识，不知道搭铁在哪个地方，也不知道曲轴位置传感器在哪个位置，想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路，看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用，但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图，具体问题还是看描述吧！再次感谢各位师傅了！从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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2017年，别克新君越1.5t带启停功能，正常行驶中，突然车辆仪表显示，请检修车辆，无发动机故障灯点亮，去4S店用电脑读取显示故障码， ECM （发动机控制模块） PO58C－00蓄电池传感器模块温度监测性能 BCM （车身控制系统） B3109-00遥控门锁发射器1或者普通电池电压过低 RC （无线电控制） U150F-00 LIN 总线 HVACCM （空调系统控制模块） B0514-02右下方导管空气温度传感器电路﹣对搭铁短路，所有故障码都可清除，只有蓄电池模块，传感器，温度监测性能，清除之后不定时又会出来，4S店说可能是电瓶的原因，或者是前方进气格栅传感器或电机的原因，在4S店换了一块原厂的新电瓶，故障码依然存在，目前车辆没有任何状况，只是车辆仪表不定时提醒，请检修车辆，，启停功能也正常，4S店，检测电瓶负极传感器也正常，有没有师傅碰到过同样的问题？需要更换哪个配件？您好根据车辆故障分析，先检查线路吧，不可能换这么多东西的，蓄电池上面有一个电流传感器，它的控制线路及保险丝先检测一下。您车的问题还是在这个线路上先检查一下电流传感器的线路。这些报故障码的这个故障啊，都先检查一下线路，先不要换其他的东西。还是先检查这个蓄电池的电流，传感器的线路到发动机模块的，然后还有就是车身模块的线路，还有空调的线路，这些都留一下，都检查一下。问题还是在线路上的，不可能这些模块都坏的。
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