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技师荣威威根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(根据故障码含义,需要用电脑查看高压燃油数据,燃油导轨压力传感器,测量高压油泵到发动机模块之间的线路,测量高压油泵阻值,相关资料已经发送给您) 建议:(技师手动输入) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (凯迪)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师荣威威你好,ATSL
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技师荣威威LTG那个,
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技师荣威威报P0092吗?
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大师用户H78UCW对
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技师荣威威换了高压油泵
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大师用户H78UCW换了个拆车的高压油泵
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技师荣威威用的什么配件
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技师荣威威拆车的,
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大师用户H78UCW对的
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技师荣威威好的,现在有什么需求呢,
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技师荣威威情况我看到了
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大师用户H78UCW我需要知道是哪里的问题😟
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技师荣威威P0092燃油压力调节方面的故障
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技师荣威威好的,维修思路给你说下,
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技师荣威威需要检查高压油泵,线路,发动机模块,还有插头针脚是否虚接,
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技师荣威威故障多久出现一次
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技师荣威威你换了拆车的油泵,这个也不能排除油泵配件问题的,
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大师用户H78UCW消掉有的时候重新打火就有 有的时候三跑一会才有
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技师荣威威报这个故障码一般都是高压油泵的问题
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技师荣威威你现在换个拆车的,这配件咋样。我这边不清楚的
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大师用户H78UCW怎么确定是不是高压油泵的问题呢
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技师荣威威根据故障码含义,已经说明了,
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技师荣威威问题在高压油泵调节方面。。
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技师荣威威高压油泵有问题,线路问题,或者发动机模块这三个方面
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大师用户H78UCW我量了一下线路两头的电阻将近3欧姆
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大师用户H78UCW就是高压油泵到发动机模块的线路
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技师荣威威我发给你资料吧,你看下
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技师荣威威
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技师荣威威
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技师荣威威
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技师荣威威3Ω不对,你飞线验证一下吧
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技师荣威威我写个问诊小结吧,其他的也没啥要考虑的了,这问题也简单
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大师用户H78UCW直接飞到电脑版上吗
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技师荣威威是的,
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技师荣威威感谢您选择汽车大师咨询问题,希望我的解答能给您带来帮助,你也可以添加我的官方微信,以后有需求就可以找到我了。麻烦问题结束后给个五星好评,祝您生活愉快。
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技师荣威威您如果100%要求解决或者定制化服务例如检查线路,编程诊断等可以购买升级服务,添加我的官方微信。
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技师荣威威
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大师用户H78UCW需要把本车线路剪短吗
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技师荣威威需要断开的
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大师用户H78UCW他高压油泵两个针脚的定义
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大师用户H78UCW哪个是高电平控制线路 哪个是低电平线路
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技师荣威威需要电路图吗
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技师荣威威我不知道哪年的车,
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技师荣威威你把铭牌发来吧
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大师用户H78UCW
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技师荣威威
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大师用户H78UCW是通到黑色的发动机电脑版插头上的是吧
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技师荣威威你不是测了电阻吗?
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大师用户H78UCW又找不到了 艹
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技师荣威威
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技师荣威威针脚定义发你
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大师用户H78UCW高电平控制线路电阻两个网上
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大师用户H78UCW低电平线路电阻3个往上
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技师荣威威嗯,
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大师用户H78UCW是不对的嘛
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技师荣威威刚才不是说飞线吗
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技师荣威威看下我上面说的
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大师用户H78UCW两根都要吗
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大师用户H78UCW别生气
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大师用户H78UCW电路我搞的不多
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技师荣威威嗯,
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技师荣威威都发给你了,剩下的只需要你来做就行了
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大师用户H78UCW还是不行
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大师用户H78UCW这一次开了几公里回来停了一会儿突然就不行了
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技师荣威威您如果100%要求解决或者定制化服务例如检查线路,编程诊断等可以购买升级服务,添加我的官方微信。
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技师荣威威
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技师荣威威这里只能给你分析问题。给你提供一些资料。如果需要手把手指导给你确定问题。你可以添加我的官方微信。
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Atsl发动机机油压力控制电磁阀控制电路电压过低是机油流量控制电磁阀有问题,需要检查电磁阀的线路是否正常,线路正常就更换电磁阀
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ATS L报点火线圈控制电路电压高ATS L报点火线圈控制电路电压高建议检查点火线圈到发动机电脑的控制线路,可以根究电路图检查
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凯迪拉克报码机油压力电磁阀控制电路故障,控制电路电压低泄压阀和机油压力电磁阀是共用的12伏电源,。插头没有12伏的电源需要检查线路到保险丝盒是否断了,,
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报故障码燃油压力调节器控制电路电压过高
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报故障码p0092燃油压力调节器控制电路电压过高
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凯迪拉克atsl燃油压力调节器控制电路电压过高根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:插头拔下来,启动后,找个试灯直接测插头两个针脚,看试灯是否常亮或闪烁,需要检查高压油泵的线路是否断了或者高压油泵本身问题, 建议:高压油泵没有电阻,更换高压油泵,有电阻,检查高压油泵到发动机电脑版的线路, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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故障代码显示电磁阀4控制器电路电压过低换线束之前没这个故障码,那需要检查电磁阀插头是否没插好或者线束压到了,检查电磁阀,电脑版和线路。
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凯迪拉克atsl故障燃油压力调节器控制电路电压过高
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水温过高 冷却风扇继电器1控制控制电路过低。根据描述的故障提示:风扇不转。 我的思路是:用诊断仪控制风扇运转,区分是风扇执行部分问题,还是输入信号问题。 建议:如果控制风扇仍然不转,则检查风扇模块电源和打铁线,控制线,如果正常检查风扇模块到风扇电机的线是否可点亮试灯,不能则为风扇模块故障。诊断仪控制可转则检查风扇指令,水温,空调压力等。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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燃油压力调节器1控制性能压力过低 高压油泵 喷轨传感器 汽滤都换过了 还是一样低压油泵压力正常,没有问题,换了凸轮轴就出现这个故障,其他东西也都换了,建议更换凸轮轴,
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节气门位置传感器的作用是把发动机的负荷通过节气门开度转换成电压的信号,输送给电控单元,实现不同节气门开度下的喷油量控制(对,错)
节气门位置传感器的作用是,将以节气门开度将发动机负载转换为电压的信号发送到电子控制单元,实现按节气门开度的喷射量控制。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 是的
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