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技师冒志伟你好,我是汽车大师银牌技师-冒志伟,很高兴为你解答。
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技师冒志伟兄弟,你好,现在修了什么的
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技师冒志伟清掉了多久,会再次亮灯
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百**9
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百**9
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百**9
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百**9
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技师冒志伟你清掉,去开一下看看
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百**9好 我试试
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百**9清掉好了 是什么问题
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百**9我先出去试试
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技师冒志伟这个车遇到过一次,进气旁通的执行器有点卡
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技师冒志伟我们刚拆螺丝松了一点,自己就弹了一下,之后就好了
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技师冒志伟它那个车出去试的时候不是一直会出现
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技师冒志伟
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技师冒志伟涡轮下面那个黑块头
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技师冒志伟两个内六角的螺丝
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百**9
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百**9
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技师冒志伟你拆下看看
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技师冒志伟增压过度比不足总比不足要轻松点
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百**9好的
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百**9我看好像是三个螺丝
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百**9
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百**9是这个吗
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技师冒志伟是的
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技师冒志伟怎么样
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百**9不卡
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百**9
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技师冒志伟你电脑能不能驱动看一下
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技师冒志伟上面那个电磁阀你也看下
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百**9哪个电磁阀
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百**9不就一个电磁阀吗
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技师冒志伟还有一个3个管子相通的
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技师冒志伟看看有没有常通
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百**9
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百**9
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技师冒志伟遇到最多的就是这两个,之前有个车前面撞过,把电磁阀根部裂开了
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技师冒志伟你可以再试一下,亮灯的时候,期望的压力与实际的压力
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技师冒志伟亮这个灯,实际压力应该大的多
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技师冒志伟电脑板的可能性很小
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技师冒志伟还有就是那个废弃旁通执行器
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技师冒志伟基本就这3个东西
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百**9
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百**9
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技师冒志伟还有那个电磁阀通往那个执行器
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凯迪拉克真空泵漏,故障码制动压力传感器电压低建议检查真空助力系统……
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凯迪拉克ATS L燃油箱压力传感器电路电压过低故障您好,根据您的故障描述。做以下解答。通过测量线路,建议更换燃油箱压力传感器。电路图和相关资料已经发送给您。
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凯迪拉克ATS故障码与燃油泵控制模块失去通信您好,从故障现象来看,这个模块没通讯,建议检查一下模块的供电,接地,网络,一步步排除
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2015凯迪拉克ATS 2.0 5V参考电压2 大气压力传感器故障您好,根据您的故障描述。。做以下解答,,建议检查发动机5V2电压以及相关传感器,相关资料已经发送给您。
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凯迪拉克ats 故障码与蓄电池传感器模块失去通讯
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凯迪拉克ATS底盘控制模块报p018c燃油压力传感器电压过低您好,首先用电脑读取数据流看一下油压是多少,然后用油压表测量一下实际的油压是多少和数据流的压力对比一下是否为一致,如果实际油压正常,数据流油压低,那么检查油压传感器的供电和打铁是否正常?如果供电打铁正常,那么就更换燃油压力传感器。否则检查供电和打铁,希望可以帮到您
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凯迪拉克ATS 2.0 报故障码 曲轴位置传感器电路问题您好根据您车的问题咨询分析,先检查一下曲轴位置传感器到发动机模块的线路有没有异常的,曲轴位置传感器和里面的磁阻轮之间有没有异物或者里面的磁阻轮是否磨损都检查一下。如果以上没有问题就考虑拆正时!
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凯迪拉克故障码U0121与电子制动模块失去通信是abs泵的搭铁线接触不好造成无法通讯,把搭铁线重新固定好就行,
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凯迪拉克报码机油压力电磁阀控制电路故障,控制电路电压低泄压阀和机油压力电磁阀是共用的12伏电源,。插头没有12伏的电源需要检查线路到保险丝盒是否断了,,
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凯迪拉克atsl故障燃油压力调节器控制电路电压过高
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