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技师陈杰此款车用的是大众的ea211发动机,采用的是缸内直喷技术,所以有高压泵,而高压泵工作的时候就会发出有频率性的哒哒哒的响,是正常现象,希望能帮助你
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您好! 爱车:斯柯达2017款明锐1.6L自动智行版,目前行驶近800公里。 问题:时速65、档位4档、转速1800左右。在以上数据正常行驶的情况下,前方出现长下坡路段,我试图稍微轻点刹车,把时速稍微降到60左右,此时,4档会降到3档,转速突然升至3000转以上,发动机声音变大。 请教:我也咨询了身边其他车主,他们都表示,下坡路段时,松油门轻点刹车,就算是档位下降了,转速也不会上升。如果下坡路段我转换成手动模式,一直保持4档,就不会出现以上情况。因此我很疑惑,请问这种情况是否异常?我该怎么做,谢谢!
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您好,请教您一个问题,我的斯柯达全新明锐(2015款)1.6L自然吸气,手自一体,逸俊版,目前行使了3300公里,从2200公里开始(我多在高速上跑,但非超速)我一般定速在110或者120左右,有时(大概在每次启动后行使有三四十公里后(在高速公路上),也不太确定)它会突然自动降至D5档,然后转速瞬间就上到3000转附近了,不理睬时,行使约一两分钟它会自动升至D6档,转速回归至正常转速值,有时遇到此事,我会切换至手动模式,升至6档,待转速快速返回正常转速值后再切换至自动模式,请问,我切换至手动模式升档操作这一做法是否可取,对车辆的正常使用是否有危害?还有我所描述现象是否正常,如不正常该如何去做?
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您好,我开的是斯科达明锐07年的,1.8t手自一体!14万公里,昨天开回老家镇上加了油过后不久车子开着出现了加油门偶尔会一腾一冲的现象同时转速表突然上升到1000多转!今天这个现象的次数频繁了!不过平路上还是正常行驶着,突然车子加油门的时候明显藤了一下(感觉比前几次强烈了很多)然后上陡破刚上了一点就没力了,加大油门也上不去。我试了踩空油门没什么异常转速表 也没异常车内仪表盘也没有故障显示。过后我试了试车,把车在平路上开着,发现仪表盘上显示的档位一直在4档,而且问题明显增大了。油门无论怎么加转速表和油门上去了,速度始终上不去最快达到60码然后就退下来了,保持在40码的样子。档位一直在四档(停车挡和超车档)挂上去了档位还是弹不出去!把车挂在P档起步换前进档的时候车子明显往前冲了一下!
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你好,我的车是13款14年的斯柯达明锐,我买的是辆二手车,买来时候就觉得方向轮打死给油轮胎好像在哪个塑料器件上摩擦的声音,随着油门加大声音也会大,噪音挺大的,去维修点说球头半轴坏了换了一个,换完之后还是有噪音也挺大不过就是感觉直接在铁上磨,后来再没让动!请问这是什么问题?我的车冷车启动噪音特别大,我加的是兹护会不会跟机油有关系?现在四万多公里里程表打火时候有一个扳手和英文标志买来只换了机油变速箱齿轮油空滤油滤,是不是该换火花塞和清洗节气门了?我车上的音箱有电流声需要怎么解决?你好声音,这种问题需要具体听到才好做出判断,如果根据你的描述,这应该是离合器的响声。 仪表上面的小扳手是保养提示清除掉就行了。 二手车我建议你更换火花塞,清洗一下油路。
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发动机声音为什么有时大有时小,换句话说就是有时震动大有时震动小,声音大的时候打开机舱盖能看见发动机明显在抖动,奇怪的地方是发动机声音小的时候提速感觉比声音大时明显快!三档或四档踩到3000多转超车,或者急加速的时候感觉非常的爽!是那种低沉的,闷闷的声音,非常好听!但是发动机声音大的时候,明显感觉提速慢,发动机声音是那种非常高的怒吼,但就是提速慢,反正声音不好听,不是那种低沉,闷闷的那种声音,超个车就是超过去了也觉得很没面子。 这问题老早就发现了,我前面的帖子也讲过的,感觉发动机有时有劲有时没劲, 不是我敏感,是真的有这情况,声音一大一小差别很大,也不是冷车热车的问题,我每次开车前都热车,而且车热了发动机声音依然大,也不是油品问题,同一箱油也会出现发动机声音时大时小。声音小的时候是一点火的时候怠速声音就小,震动也小,所以跟冷车热车的没关系,声音大的时候开起来非常不爽,提速还慢,踩到2000转就非常吵了,非常郁闷加苦恼中! 之前在4S也碰到一位车友说他的小七也有发动机声音时大时小的问题,他去查过查不出原因,但我看他的发动机怠速抖动比我的小,郁闷啊!盼高手进来分析分析 不是机油问题,声音时大时小,声音小的话是冷车一启动声音就小,开起来非常的安静,加速超车声音小提速还快,开起来非常的爽,声音大是一启动时声音就大,声音大提速还慢,去4S用笔记本查过了,说是查不出问题,彻底无语了!现在点火前都默默祈祷一点火声音就小,呵呵,声音还是时大时小
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我是斯柯达新明锐16款1.4T,现在刚二保过了1个月,跑了1W6左右,这个情况出现有段时间了,具体是多少公里,我记不太清楚了,我开车速度在15km到20km左右,档位2档的时候,这个时候如果松油门,可以明显感觉车的发动机声音要大一点了,然后车的行进也有点不顺畅的感觉,有点顿挫的感觉,我有点说不出来这种感觉,有的时候还感觉车子有点顿一下,但是速度如果上去了,就算松油门,也不会出现,只会在前面说的速度和档位出现,我昨天9.26号去清洗了节气门的,但是这个现象还是有,这是咋回事啊??有没有朋友遇到过这种问题啊???
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发动机声音为什么有时大有时小,换句话说就是有时震动大有时震动小,声音大的时候打开机舱盖能看见发动机明显在抖动,奇怪的地方是发动机声音小的时候提速感觉比声音大时明显快!三档或四档踩到3000多转超车,或者急加速的时候感觉非常的爽!是那种低沉的,闷闷的声音,非常好听!但是发动机声音大的时候,明显感觉提速慢,发动机声音是那种非常高的怒吼,但就是提速慢,反正声音不好听,不是那种低沉,闷闷的那种声音,超个车就是超过去了也觉得很没面子。 这问题老早就发现了,我前面的帖子也讲过的,感觉发动机有时有劲有时没劲, 不是我敏感,是真的有这情况,声音一大一小差别很大,也不是冷车热车的问题,我每次开车前都热车,而且车热了发动机声音依然大,也不是油品问题,同一箱油也会出现发动机声音时大时小。声音小的时候是一点火的时候怠速声音就小,震动也小,所以跟冷车热车的没关系,声音大的时候开起来非常不爽,提速还慢,踩到2000转就非常吵了,非常郁闷加苦恼中! 之前在4S也碰到一位车友说他的小七也有发动机声音时大时小的问题,他去查过查不出原因,但我看他的发动机怠速抖动比我的小,郁闷啊!盼高手进来分析分析 不是机油问题,声音时大时小,声音小的话是冷车一启动声音就小,开起来非常的安静,加速超车声音小提速还快,开起来非常的爽,声音大是一启动时声音就大,声音大提速还慢,去4S用笔记本查过了,说是查不出问题,彻底无语了!现在点火前都默默祈祷一点火声音就小,声音还是时大时小
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你好大师!我的车是09款的斯柯达明锐,现在已有84000多公里了。今年初在淘宝网上购买了一瓶三元催化器清洗剂加入油箱,使用完后出现开了十几二十公里后,在踩了刹车停车时,发动机怠速(正常800左右)一直在1000转左右降不下来,开空调后更明显,熄火后再启动就降了,但再开一段路又会出现,请问是否加了清洗剂导致的,是什么坏了?如何处理呢?【车型:明锐 2009款 1.6L 手自一体】 6月10日听取了一位汽车大师意见到修理厂进行了节气门数据匹配(5月底更换了机油、滤芯和清洗节气门),当时开了20公里左右还好就一直没开了,上周六开了10公里左右又出现,一直到目的地停车。办完事再开回来又没事出现了。请问还有什么原因造成这种现象?根据你的描述以及沟通情况,这是积碳清洗不彻底引起的,建议配合使用汽油添加剂,继续行驶一段时间。
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不好意思,因为不知道如何补充提问,所以再次发表一次提问,谢谢各位师傅的解答,我车是2012款斯柯达明锐1.4T自动逸俊版,目前行驶4万多公里,新车至今一直加97号油,之前每月都会跑一次高速,大约在200-500公里之内,新车首保后一直自己用美国进口的安索全合成5W-30机油,火花塞在新车时就换成了日本NGK铱铂金火花塞,其寿命是6-8万公里,保养都是按照7500公里一次,目前除了常规保养,没有洗过节气门等零件,百公里油耗(开空调情况下)高速5-6升,市内6-8升,目前最不爽的就是每天冷车着车后的15秒内总是听到排气管有不规则的“吐吐”声,之后即使白天停车水温降到最低再着车后怠速就很安静,就是每天第一次着车会听到排气管的吐吐声,虽然是涡轮发动机,但从不烧机油,第一次着火看排气管会有点冒白烟,15秒后怠速正常,是有问题吗?还有个不理解的,用手摸排气管内积炭好多,手指都黑的,朋友的速腾,5年车龄,摸排气管却只有非常少甚至没有积炭。为什么?他的速腾也是只做普通保养,甚至比我保养的还少,他还是修理厂的老板,带徒弟的师傅,唯一不同的是,他一直用康普盾纳米陶瓷机油。麻烦各位师傅解答下我的疑点。我的车不管市内还是高速,提速没有任何问题。那时候也不属于DSG召回换配件的车。只是做了电脑升级处理。
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买了辆2011年的明锐二手车2.0l手动,实际里程应该在16万公里左右。 目前状态是停车启动不制冷,挂到3-4挡跑起来到熄火前制冷一切正常,出风口冷气也够凉。在汽修店查说低压高。高压正常。有冷冻油。给出结论:压缩机坏了。 经过如下:车买来以后检修更换一批配件,入夏前检查空调,清洗的了蒸发箱换了空调滤,空调滤掉土的那种脏。虽然空调功能一切正常,但是觉得温度不够冷,认为前车主加的雪种不好,于是途虎上买了霍尼韦尔的雪种300g三瓶,到指定点没有这个冲氟业务,就让隔壁汽修店帮充的。充氟师傅直接拿表对接上直接放冷媒(熄火状态)。充到第二瓶冲不动,打着火,不制冷,又把雪种拿起来晃晃,第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷,我就把车开了一下回来还是不制冷,再启动就制冷了。抽真空过程有20分钟没插电,后来又插电抽了10多分钟,真空泵气体出口已经没有出气了,就开始充氟,①充氟需要充高压还是低压冲有没有关系,我当时也没记清楚。充到第二瓶冲不动,打着火,不制冷,又把雪种拿起来晃晃,第二瓶充的还有剩余。充不进去了。还是不制冷,我就把车开了一下回来还是不制冷,再启动就制冷了。②充氟前空调一切正常,充氟后启动时不制冷,跑起来以后制冷正常。一冲一放雪种,压缩机就能坏了?您好 空调高低压稍微有点便高,这个对空调系统是没有影响的,主要就是怠速时空调效果不好,那么需要检查冷媒压力以及空调泵本身的压缩性能是否有问题的。如果在制冷剂足够的情况下,而空调泵只有加油门才能正常制冷,同时低压比较高,那么就需要考虑空调泵本身是否有问题了。
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