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科目二溜坡原因,科目二溜坡原因有哪些
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袁智斌
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技师袁智斌,专业等级专家技师,从业时间7.91年,累计服务用户4782,好评率4.5,我擅长维修五菱、奔驰
科目二溜坡原因,科目二溜坡原因有哪些
科目二考试中,溜坡可是个让人头疼的问题。要是在考试中溜坡了,那可就惨了,直接扣 100 分,就得重新考试了。不过,别担心,今天我就来给大家讲讲科目二溜坡的原因,还有怎么避免溜坡。
考试车不熟悉
首先,考试车和我们平时练的车可能不太一样,离合、刹车、油门的高低都可能有差别。要是你对考试车不熟悉,在坡起的时候,半联动的位置就不好找,很容易溜坡。所以,平时练车的时候,要多摸摸考试车,找找感觉。
半联动没找准
科目二考试中,半联动的位置很关键。要是半联动没找准,动力不足,车子就会后溜。那怎么找半联动的位置呢?其实也不难,有几个小技巧:
1. 听发动机声音:当离合器抬到联动点的时候,发动机的转速会下降,声音也会变小,变得低沉。
2. 感受离合踏板的反馈:当离合器抬到联动点的时候,离合踏板会有轻微顶脚的感觉。
3. 注意车辆的抖动:当离合器抬到联动点的时候,车辆和变速杆会有微微颤抖的现象。
4. 看发动机转速表的变化:如果车上有发动机转速表,在离合器抬起的过程中,发动机转速表的转速会明显下降。
5. 感受车辆的闯动感:在离合抬起的过程中,车辆会有向前冲的闯动感。
心理压力大
有些学员平时练车时,坡起的表现时好时坏,到了考试的时候,就会很紧张,担心自己会溜坡。其实,考试的时候,你只要按照平时练的来,别紧张,就不会有问题。要是你太紧张了,可以深呼吸,放松一下心情。
溜坡了咋办?
要是在考试中真的溜坡了,也别慌,赶紧踩刹车,拉手刹,重新起步。不过,要注意,在 30 秒内要完成坡起动作,不然也算挂科哦。
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