-
技师张宏禹建议先平衡电压值,会出现电压低的过早损坏
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/346446592cf7979689c6c8f45c5c149c.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/63/ce/63cea55d411752afac37a5ad768b0dc6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/0f/d8/0fd8431dfd3c61f7ac7c5c236e009148.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/17/3c/173ca2caa55019715d1a0a5a29fd3641.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/58/9c/589c61f336eedef8c852fad3e879fe201600593323185.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/39/7c/397cab04772c51233ee759fa018a5687.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/e6/75/e6752379e13860aecc174682ce3e1a8d1594651885968.jpg)
-
救命啊!!连续两天出现一样的问题了。12年雪铁龙c5,连续两天在行驶过程中熄火。车速不快。就是走着走着忽然电池灯亮起,马上方向盘就越来越沉,直接熄火。但是双闪和转向灯是亮的。熄火之后马上重新起车,什么反应都没有。过了30秒左右再试就又好使了。两天一样的情况出现两次。现在都不敢开了。开的时候有时候就感觉减速的时候方向盘特别沉,这个时候我就特别害怕。到底怎么回事啊。刚才去修配厂检查了电池,不发动车电压是12,发动车开音响大灯负载的时候也是12点多。检查电路板也没发现问题。用电脑查故障码也没有问题。到底怎么回事啊,有人碰到过这种情况吗?
-
车辆简述:2002年东风雪铁龙爱丽舍8v自动档SX,2014年年底低价二手购得,到手时里程表显示9万6千公里左右,现在表显11万3千。 大概10万9千公里的时候在本地一大型维修厂更换过变速箱油,不知道换的什么牌子什么型号,毕竟当时换了后没有出问题。 故障描述:冷车启动,正常行走没有问题。水温上升到90度后,行驶一段时间或足够距离后,故障表现如下: 车速大于30左右以上正常,当踩刹车降低车速至20以下时,仪表盘上档位显示的S+*灯闪烁; 当车速继续降低直至车辆停止,脚继续踩住刹车后,除了S+*闪烁外,其他的 P、R、N、D、3、2、1的档位指示灯无规则跳动,并且仪表盘位置伴随“哒哒哒哒”的声音,人能够明显感觉到车子换挡的顿挫; 松开刹车后,车子不是正常的向前蠕动,而像是根据档位指示灯哪个灯亮就在自动变换哪个档位一样,顿挫极其明显,冲击感强烈,并伴随换挡的“噔噔”声; 如果此时加油,有机会正常向前,然后车速高于30左右后故障消失。 行驶过程中,间歇闪*S灯,只要灯一闪,车辆立刻扽挫。 维修经历:发现上述故障时,由于本地经历百年一遇降雨,造成本地全城水浸,故此本地一些上规模的汽修厂都忙于处 理大量水浸车,询问多间汽修厂都表明没有时间处理我的问题。 唯有在路边某店名“专修自动档”的修理小店进行处理,该店一年轻老板(师傅?技工?)用电脑检测没有故 障码,然后按照他的要求更换了标称台湾副厂的【档位开关】。 更换后第二天,驾车行驶了市区、高速,国道,村道等一系列环境,及各种激烈、温柔、折磨的方式去测 试,故障症状消失! 很不幸,当第三天性高采烈地准备邀各大损友前往邻市游玩的时候,车还没有出市区,之前的故障症状不打招呼的回来了!!!而且这次不需要行驶够足够距离!!! [6月15日]更换变速箱电脑,问题依旧。换回原来的电脑继续使用。 [6月19日]网上某宝了两瓶金黄色的雪铁龙原厂ATF LT71141共4升变速箱油,采用重力置换。放油的时候发现原变速箱油是红色的。放油结束加注4升原厂油后试车,问题依旧,而且顿挫更加明显,并且水温偏高,接近110度。 PS:小弟久居偏远山区小城,经济能力有限,短期内没有办法换车。故在此恳请各位大神能够伸出援手,出谋划策,指点教导,帮小弟解决这一疑难杂症!!!衷心感谢!!!
-
16年新爱丽舍,雾灯不亮,换过组合开关,换过灯泡16年新爱丽舍,雾灯不亮,换过组合开关,换过灯泡【车型:爱丽舍 2016款 1.6L 手动时尚型】检查发动机舱保险盒有无输出供电,有检查线路,无检查继电器和保险丝。
-
爱丽舍2v进气压力传感器压力是多少
-
这车的安全气囊怎么手动引爆。我用两根线接了插头然后搭电池正负极没炸气囊两根插头直接接电瓶正负极就可以引爆了。
-
不插钥匙,打开车门等双闪同时,打开转向,电瓶灯闪烁,显示屏亮起是正常的吗不正常 据客户所描述故障建议客户检查相关搭铁 插头以及左组合开关总成
-
雪铁龙换完组合开关还是不行发动机无法启动,如果发动机控制单元内没有相关故障码或者故障码指示不明确,建议使用万用表测量一下诊断插口处CAN L和CAN H之间的电阻值是多少,正常电阻是60Ω,如果测量数据有差异,就应该是线路或者控制单元内部故障。另外,可以打开点火开关,测量两根CAN线路的电压值分别是多少?正常CAN H2.6V左右,CAN L是2.4V左右。可以再测量一下这两根线对地电阻是多少?这样可以判断这两根线路是否存在磨皮搭铁短路的问题。这些都会造成发动机无法启动的问题。根据故障描述,车辆喇叭,遥控器等功能不正常,排除CV00的可能,还是要检查BSI,感觉问题应该还是在BSI智能控制盒上。
-
中控触发线是哪个触发这车是要装铁将军,需要找到控制线。控制线可以在主门的中控电机上找到,拿万用表测量上锁关锁的时候发出的信号。就可以找到这两根线,接上这两根线就可以了。看这两根线是正极还是负极,是正极的话就是正出发,是负极就是负触发。正触发就按正出发的线路图接,负触发就按副处发的电路图接上就可以了。
-
09年2月上牌的爱丽舍 不带天窗1.6手动的 到现在5.5万公里真实数据 刚换了5个新胎 其他所有东西原封 两万块钱值不值?2万块绝对值。
-
03年的经典爱丽舍,昨晚行驶中突然电瓶亏电,怀疑发电机有问题,今天我做了个试灯,两根导线分别接灯泡上的两极,另两端分别接在了发电机的B+和发电机外壳上,然后灯泡亮了,这是不是说明发电机是工作正常的?
-
哪吒V 电池组过热怎么回事?
哪吒V 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:哪吒V 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致哪吒V 电池组过热,如:循环次数过多、容量衰减、内阻增大。2.充电过程
新能源汽车故障
2024-03-11
-
东风日产启辰大V DD-i超混动 电池组过热怎么回事?
东风日产启辰大V DD-i超混动 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风日产启辰大V DD-i超混动 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致东风日产启辰大V
新能源汽车故障
2024-04-08
-
埃安AION V 电池组过热怎么回事?
埃安AION V 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:埃安AION V 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致埃安AION V 电池组过热,如:容量衰减、内阻增
新能源汽车故障
2024-04-08
-
哪吒V 电池组过热怎么回事?
哪吒V 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:哪吒V 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致哪吒V 电池组过热,如:容量衰减、内阻增大、化学老化。2.电池管理系统
新能源汽车故障
2024-04-08
-
本田CR-V e:PHEV 电池组过热怎么回事?
本田CR-V e:PHEV 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田CR-V e:PHEV 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致本田CR-V e:PHEV 电
新能源汽车故障
2024-04-08
-
埃安AION V 电池组过热怎么回事?
埃安AION V 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:埃安AION V 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致埃安AION V 电池组过热,如:循环次数过多、容
新能源汽车故障
2024-03-11
-
东风日产启辰大V DD-i超混动 电池压差过大怎么回事?
东风日产启辰大V DD-i超混动 电池压差过大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风日产启辰大V DD-i超混动 电池压差过大常见原因1.内部短路30%的原因是内部短路导致东风日产启辰大
新能源汽车故障
2024-03-07
-
本田CR-V e:PHEV 电池压差过大怎么回事?
本田CR-V e:PHEV 电池压差过大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田CR-V e:PHEV 电池压差过大常见原因1.内部短路30%的原因是内部短路导致本田CR-V e:PHEV
新能源汽车故障
2024-03-07
-
埃安AION V 电池压差过大怎么回事?
埃安AION V 电池压差过大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:埃安AION V 电池压差过大常见原因1.内部短路30%的原因是内部短路导致埃安AION V 电池压差过大,如:电解液泄漏
新能源汽车故障
2024-03-07
-
长安UNI-V 智电iDD 电池组过热怎么回事?
长安UNI-V 智电iDD 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安UNI-V 智电iDD 电池组过热常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致长安UNI-V 智电iDD 电
新能源汽车故障
2024-04-08