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技师刘勇您好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
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技师刘勇您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检査维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
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技师刘勇
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配**匠客户开来就是这个问题 挂挡跑不起来 AT灯亮
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技师刘勇
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配**匠这个那样测量
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技师刘勇
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技师刘勇这个主要是电磁阀,线路,还有变速箱电脑三个部分
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配**匠有方法测量吗
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技师刘勇按图片上测量插头
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配**匠能找一下是几号到几号 电压多少
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技师刘勇测不了电压
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技师刘勇测导通性
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配**匠13与6 吗
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技师刘勇1-8
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配**匠好的
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配**匠测量,导通就可以了吧
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技师刘勇嗯
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技师刘勇电磁阀可以测一下有没有电阻
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配**匠
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配**匠
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配**匠没有8
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配**匠
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配**匠
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配**匠
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配**匠
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配**匠这个是挡位开关的
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配**匠能看清楚吗
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配**匠是测量那个插头
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技师刘勇变速箱上有个大插头
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技师刘勇到变速箱内部的
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配**匠好的
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配**匠
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配**匠这个是大的
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技师刘勇
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技师刘勇
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配**匠变速箱插头1号脚线到电脑的L7脚了
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技师刘勇看下插脚是不是找准了
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配**匠变速箱插头8号脚线到电脑的L10脚
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技师刘勇测一下1-8两根线之间有没有电阻,电磁阀侧
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配**匠
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技师刘勇线路导通就可以
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配**匠线对脚都不一样
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配**匠可能不对 都没有电祖
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配**匠变速箱插头插回去 测量一个也没有
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配**匠车架发你查一下吗
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技师刘勇测电磁阀这端
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技师刘勇不插插头测
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配**匠好的
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配**匠一样没有电祖
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技师刘勇
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技师刘勇不应该啊
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配**匠200 2000 20K电祖档位测量都没有电祖
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配**匠1和8 2和9 3和10
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技师刘勇不行就拆开油底壳测,这个要么就是你万用表有问题
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配**匠
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配**匠二个电表都一样
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技师刘勇资料是没错的
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配**匠变速箱引脚到电脑位置不对呀
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配**匠我要是不插头 启动就多2个故障码
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配**匠
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技师刘勇不应该的,要不不对就不止这两个故障码啊
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配**匠电子阀电阻多大
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配**匠一个也没有测量到电祖
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技师刘勇电阻一般在40左右
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配**匠那看来只能拆了
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技师刘勇嗯
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奔腾B50变速箱报:压力控制电磁阀sLT控制线路 +B短路 前进档位卡在3档根据您描述的情况,这个主要是电磁阀,线路和变速箱电脑三个方面,建议电磁阀可以测量电阻,线路测量导通,排除电磁阀和线路那就要考虑变速箱电脑了。
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奔腾B50变速箱报:压力控制电磁阀sLT控制线路 +B短路 故障码:P0963 前进档位卡在3档【车型:奔腾B50 2011款 1.6L 手动豪华型】更换发动机电脑板就可以解决问题了
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一零年奔腾B50变数箱,报换挡电池阀SLC3控制线路高+B短路,是什么问题检查 变速箱电磁阀 线路是否到电脑通断 没有发现问题 建议更换变速箱电脑
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你好,奔腾B50变速箱报故障码P2763,变矩器离合器压力控制电磁阀SLU控制线路高(+B短路)更换过变速箱总成,原来未换变速箱时也是这个故障,阀体上各电磁阀电阻值均正常(6.0欧姆)电磁阀到变速箱模块线路均导通,电阻正常,你好,根据你描述的情况线路没有问题。需要更换变速箱电脑。
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阀体出问题后油底壳会有金属渣渣吗??自动挡的,2010年的奔腾b50。跑了九万公里,前面早上开的时候,突然锁3挡,只能用三挡跑,拿去维修电脑检查,说是2电磁阀短路,然后检查所有线路都是好的。换了阀体还是一样。。现在说是变速箱电脑坏了,我想问一下大师们,这款车变速箱电脑买个新的,是不是拆下来换一个就行了,还用不用编程之类的???谢谢
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阀体出问题后油底壳会有金属渣渣吗??自动挡的,2010年的奔腾b50。跑了九万公里,前面早上开的时候,突然锁3挡,只能用三挡跑,拿去维修电脑检查,说是2电磁阀短路,然后检查所有线路都是好的。打开油底盖放完油,油里有金属渣渣,拆掉阀体,把每个电磁阀用百分表检查,都是正常通电的。修理员说是阀体坏了。换阀体,说要3000块。。说如果阀体换上后好了,就说明那金属渣渣就是阀体坏了导致的,不是变速箱里面出问题的。。如果换了阀体还是没用,那说明不是阀体坏了。而是变速箱里面换了。请问他说的对吗?有没有骗我??谢谢大师。。
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技师师傅您好,我想问一下我的16款奔腾b50手动豪华版,刚刚买的新车,行驶过程中踩下离合器踏板的时候车辆有很明显的顿挫,那种感觉和挂完档离合没松好一样的那种顿挫感,新车跑了五十多公里发现这种问题,去4s店电脑检测我看见上面写的离合器位置开关无信号,但是维修师傅说那个东西这车型都没信号,正常,然后他重新刷了变速箱系统,正常了,现在跑1000公里了,这种现象又出来了,这到底是什么毛病?
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阀体出问题后油底壳会有金属渣渣吗??自动挡的,2010年的奔腾b50。跑了九万公里,前面早上开的时候,突然锁3挡,只能用三挡跑,拿去维修电脑检查,说是2电磁阀短路,然后检查所有线路都是好的。打开油底盖放完油,油里有金属渣渣,拆掉阀体,把每个电磁阀用百分表检查,都是正常通电的。修理员说是阀体坏了。换阀体,说要3000块。。如果不是阀体出问题,变速箱里面其他地方出问题,会不会也报警2电磁阀线路短路???说如果阀体换上后好了,就说明那金属渣渣就是阀体坏了导致的,不是变速箱里面出问题的。。如果换了阀体还是没用,那说明不是阀体坏了。而是变速箱里面换了。请问他说的对吗?有没有骗我??谢谢大师。。
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奔腾b50 自动挡 加速时有时一抽一抽的,拙车,今天去4s点检测了,电脑检测发动机变速箱无任何不良,没有任何报错,节气门也清洗了,油压也测了一切正常,发现点火变压器裂开了,换了个新的,但是有时候还是一抽一抽的,不知道哪的问题,可能就剩下火花塞了,师傅拆了一个,状态良好,去年夏天刚换的电装铱金的,刚跑了1万多公里,唯一省下的就是剩下那三个火花塞了个检测,我在形容一下,就是油门稍微踩深一点,加速,一抽一抽的,抽那么一两下,就好像有什么东西拽,然后挣脱了,就好了,开起来一点事没有
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奔腾B50手动豪华型,2016年5月提的车,8月份跑高速发现踩油门时底盘发出很大的声音,不知道什么原因,只要开的时间长了底盘就会传来很大的声音,直到2017年4月份,看论坛才知道是油箱压力过高,鼓胀与排气筒共振发出的声音,去4S 店检查,果然是油箱膨胀,然后更换油箱。2017年5月换的新油箱,刚开始一个礼拜,一切正常,跑完长途熄火,打开油箱盖,油箱压力正常,无排气声。过了一个礼拜,跑完长途打开油箱盖,又和以前一样有很大的排气声,发现油箱又鼓了,开到4S店,4S店又说要更换油箱,我给他们说可能是碳罐或是碳罐电磁阀的问题,他们很肯定的说是油箱的问题,和碳罐与碳罐电磁阀没关系,在我的执意劝说下,很不情愿的拆下碳罐电磁阀吹了口气,是通的,人家说是好的,我也不懂,但是我现在才知道碳罐电磁阀不通电时应该是闭合状态。他们说换油箱就换吧。2017年9月29日刚换的油箱,一路开回去,半个小时到家熄火,开油箱盖,还是有气体排出,我也是醉了。2017年10月1日开车跑了150公里,停车熄火,打开油箱盖,无排气声,我就搞不明白了,到底是油箱的问题还是碳罐和碳罐电磁阀的问题,请教一下大师?建议你检查一下活性炭罐是不是堵塞了?
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