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技师陈凯楠你好,我是汽车大师金牌技师-邴建猛,很高兴为你解答。
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智**1起动机蓄电池电阻过高 奔驰
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技师陈凯楠你好,这个仪表上有没有报警?
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智**1
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技师陈凯楠或者说电脑检测的故障代码,你发我一下
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智**1报启动马达蓄电池内阻过高
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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智**1我查了下这个车小电瓶 改成电阻了呢
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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智**1这个431可以匹配的哇
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智**1
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智**1车子是这么报故障的
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智**1应该是启动点瓶用测电瓶的机器 显示寿命21%
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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智**1OK👌🏻
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奔驰gLc起动机蓄电池不满您好,根据您的问题描述,蓄电池有故障了,储存电的性能下降了,用专用诊断蓄电池检测仪测量一下,如果损坏就更换!
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奔驰GLC200起动机蓄电池电阻过高根据您的描述,建议检查启动蓄电池是不存在故障
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北京奔驰GLC仪表显示辅助蓄电池故障是什么意思啊这个车有两块电瓶,这是个主电瓶。测一下它的存电量,启动电流应该是达不到了。这款车的辅助电瓶原来是个小电瓶,现在改成一个大电容了,先测主电瓶,有问题先更换掉。有电瓶测试仪吗?可以测试的。最好不要断电断电还要进行其他一些设置。大电容在副驾驶那个角坑位置。
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奔驰glc300报故障码B1F4500启动机蓄电池电阻过高换完不需要进行匹配的,就是机舱里面的大电瓶!
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奔驰GLC300报启动机蓄电池电阻过高 换了个电容换C8电容不会导致该故障码出现,该故障代码是说启动大电瓶状态不正常,需要借助电瓶检测仪测量电瓶寿命,一般情况下就是电瓶不行了,如果测试电瓶没有问题,需要处理电瓶传感器的正极供电线接头。
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奔驰GLC45 报一个B1F4500起动机蓄电池电阻高。17的车您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为启动电瓶故障导致的,建议您更换后试车,更换完成后需要检测一下车辆的静态电流消耗,也就是有没有放电,正常的静态电流应该小于50mA,一般都是行车记录仪死机导致漏电的偏多,也有可能是车辆本身有控制单元漏电导致的,具体需要根据测量来判断,希望可以帮到您,谢谢!
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北京奔驰glc发动机是国产的吗
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奔驰glc辅助蓄电池在车的什么位置副驾脚坑,地毯拆掉之后,在他的大保险丝旁边有一个黑颜色的长方体,这个就是它的辅助蓄电池的位置。
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奔驰GLC300起动蓄电池电阻过高,仪表显示保持发动机转速建议先对电瓶充电,如果还出现要换电瓶了。
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奔驰GLC辅助电池安装在那位置信息已告知!
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奔驰制动器奔驰电阻过高
制动电阻只有新能源车才有,一般与电机集成在一起。电阻过高就要更换电阻。 制动电阻的目的是快速的降低电机的转速,使电机停止运转,起到刹车作用所以叫做刹车电阻。电阻在工作时会释放大量的热,所以必须散热好才
专家讲堂
2022-11-16
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奔驰C级 插电混动 电池组过热怎么回事?
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2024-04-08
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