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技师于雷你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。 -
哈喽
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技师于雷哈喽 -
你看下我介绍 毛病出现在哪里
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技师于雷那你更换了这么多东西 有没有去考虑过变速箱内部液力变矩器出了问题呢？ -
挂le n档也会出现吗
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技师于雷会的。 只要车速起来 那个液力变矩器就会和车速几乎同步转动。 -
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技师于雷既然换了这么多了已经 就该考虑一下变速箱本身是不是出问题了。 -
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技师于雷很有可能就是液力变矩的原因了 -
那还有什么情况会出现这种情况
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技师于雷别的也没啥了。你这该换的件 都换个遍了。 -
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技师于雷没啥东西了 -
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技师于雷也只有液力变矩器没换了。 -
我变速箱是Cvt的
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那换了还抖呢。咋办呀
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技师于雷CVT的也有这个东西哦 -
这车我也是醉了
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花了太多冤枉钱
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技师于雷那如果换了还抖 那可真是绝症了 😓 -
啊!
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可别啊，我有洁癖 这毛病我受不了
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😭
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技师于雷那实在不行 就得换变速箱了。变速箱本身有问题也会这样。 我像现在也只有液力变矩器 或者是变速箱有问题了 其他的不可能了。 -
你能不能给我找个 变矩器的图片 我看看是啥样
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技师于雷就是发动机和变速箱的连接处，在发动机和变速箱的中间 -
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技师于雷需要将发动机和变速箱拆开，分成两半才能够看到 -
但是我挂N档了也抖
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我挂N档 变速箱脱离 但是变矩器没脱离被
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完事跟着转呗
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是这意思不
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技师于雷变速矩和变速箱都没有脱离。 挂N档只是发动机和变速箱脱了了动力传递。 也就是只是发动机脱离了。 -
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技师于雷变速箱和液力变矩器还是跟车速一样转动呢 -
我擦
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意思变速箱也有可能损坏啊
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变速箱坏了，那不得钱了。我擦😭
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技师于雷嗯。不过变速箱坏的几率很小。一般都是液力变矩器坏的多。 -
那买个拆车的变速箱 带变矩器不
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技师于雷一般是不带 -
变速箱换档
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S
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还有运动模式
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换档正常 你说它能坏不😭
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是这玩意不
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技师于雷是的 -
这玩意也不便宜，醉了
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技师于雷是的。不便宜 -
这玩意也会产生抖是不
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方向盘都跟着抖
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技师于雷是的 -
好 我去整个试试
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技师于雷OK -
老板
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技师于雷咋了。哥 -
这是啥毛病啊
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技师于雷这是啥车呀 -
就我这个啊
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奥迪a6
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技师于雷进气不足 可能是积炭增多所引起的。 或者是废气阀坏了吧。 -
进气管？
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进气歧管的问题?
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废弃发在哪 进气管下面？
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技师于雷是的，也有可能是进气歧管的问题，进气歧管内部的翻板脱落，或者是进气歧管内部的积炭太多，也会造成这种故障 -
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技师于雷废气阀在发动机的上方一个圆的那个东西 -
我记得我换了一个贪官电磁阀
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技师于雷还有一个废气阀和进气支管，都会有影响 -
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废弃发在哪
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技师于雷你把后面那个盖拆掉看一下，有没有 -
上面是进气管子呀
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是这个不
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技师于雷是的 -
这个坏了会引起烧机油不
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技师于雷会的 -
那我最后这个故障码应该就是废弃阀是不
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技师于雷可能是这个东西 你可以先把这东西换掉看一下 -
那个变矩器是不是可以修
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技师于雷修不了 -
😭
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我上面两个故障码是不是烧机油烧的 传感器控制不住了
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那个废弃阀 堵的话哪里还能堵。还是堵也堵在废弃阀总成里
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技师于雷是的。烧机油烧的已经超出范围了。 -
前几天刚换的机油 激烈驾驶900公里 机油灯亮了
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技师于雷那是没机油了 -
还有个问题老板 为啥有时候感觉车开起来很有劲 有时候就没劲
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技师于雷动力下降可能和您之前测的这个故障代码有关系，进气量不足，或者是积炭增多，有时候燃油混合气的比例不一样，偶发性的，这种故障就会出现这种现象。 -
好吧😭
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技师于雷恩情 -
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技师于雷嗯嗯
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奥迪A6L 2.4 车辆行驶135公里每小时 车身颠簸抖动 松了油门降至110左右 也抖动 行驶150 挂入N档滑行也抖 4条轮胎换了 动平衡也做了 四轮定位也做了 轮毂也换了 2个轴承也换了 主副2个半轴总成也换了 但是还是抖 请问大神们这到底咋回事 冤枉钱没少花 车型：奥迪A6L 2009款 2.4L 变速箱Cvt舒适型关于车辆故障的检查维修。请仔细参考我的对话描述过程的具体维修流程可以实际该检查的维修或正当中一项一项来确认。
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奥迪A6L 2.4 车辆行驶135公里每小时 车身颠簸抖动 松了油门降至110左右 也抖动 4条轮胎换了 动平衡也做了 四轮定位也做了 轮毂也换了 轴承也换了 主驾驶半轴总成也换了 但是还是抖 请问大神们这到底咋回事 冤枉钱没少花是这样的啊 我给你的意见是 首先检查轮胎有没有吃胎如内侧磨损比外侧磨损严重，第二检查下底盘机脚有没有什东西干涩了比如卡石子之类的，第三就是检查钢圈有没失园，第四那就是传动轴变形了
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11款奥迪a6l,起步蹿开始没劲，超过一千二百转有那种突兀的感觉，120迈感觉脚底下抖像是那种缺缸的感觉，而且行驶中的声音好像也变大了，在继续加速感觉好像更抖了。两万公里之前换的轮胎做的动平衡定位，做的全套保养。现在8万公里了，一直没换过正时，这种状况会是正时引起的吗？求解，很担心是变速箱或是发动机的毛病有可能吗？听说如果是发动机变速箱的毛病就是不到120也能感觉到是这样吗？如果是，那会是什么原因引起的抖呢，我是前天跑高速发现的，以前也没感觉到。还有就是低速或是起步感觉车给油蹿的厉害完全没Cvt那种平顺的感觉了，不过换挡那种感觉的确没有
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超级郁闷，跪求各位大师。本人在广州，有一台2006年奥迪A6L 2.4的车，从2015年下半年开始漏防冻液，且伴有水温高的现象。先是找4S店，花了几百元做了个检查，居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行，更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码，大约跑到200公里才看到防冻液减少，但在高速一旦超过100码到120码，最多跑50公里，仪表上防冻液指示灯就报警了，基本没有了，但水温保持在了90度，但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查，于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速，车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是，我平均每周约跑300公里，1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”；有的说是缸垫老化变形，密封不好；有的说是油水分离器的问题；有的说是节温器的问题......天哪，我真的晕了，这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了，连续修车已经花了2万多了，这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭，看样子还要修个1-2万，说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊？跪求了，谢谢了！
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