每次凉车启动，只要高怠速超过1500转，转速表就_马自达_马自达CX-5

最佳答案

根据你的描述，这种现象再把进气温度传感器再检查一下，看一下有没有问题。冷车启动温度比较低的情况下，如果进气温度传感器检测的这个信号不太准确。给电脑反馈的信号不太准确的话，也会导致这种现象。检查节气门，节气门里面有一个位置传感器需要检查。那基本上发动机上的这些传感器，还有这些都处理完了，还是有这个问题，那只有考虑发动机的控制电脑或者是发动机的线束。哦哦。那就主要检查配气正时，如果没有问题，那就考虑发动机的电脑板。

每次凉车启动，只要高怠速超过1500转，转速表就开始忽高忽低，听着发动机喘气，持续约不到一分钟，怠速慢慢降下来就正常了，热车正常

刘勇

擅长：

专家技师

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响应时间:0分钟

2020-09-11 11:16:31

技师刘勇

你好，我是汽车大师专家技师-郑晓辉，很高兴为你解答。
技师刘勇

跑了多少公里了？
刚**

不到6万
技师刘勇

节气门和发动机的积炭有没有清洗过？
刚**

这个问题处理好长时间了，没解决
刚**

节气门，进气歧管，气门积碳都洗了
刚**

发动机里边没拆开洗过
技师刘勇

清洗之前有没有这个现象？
刚**

有
刚**

是因为有这个问题，才做的这些
技师刘勇

有没有发现这个问题出现的时候，就是冷车启动的时候和天气的气温有没有关系？就是比如说冬天温度比较低的情况下，这个现象很容易出现，夏天的话就早上启动，不会出现，有没有这种情况？
刚**

我给你复制一下详细的，之前在汽车大师里花钱问过好几次
刚**

最早是只有冬天有
刚**

偶尔出现
刚**

现在是什么时候都有了
技师刘勇

现在也是偶尔出现是不是？
技师刘勇

哦哦
技师刘勇

可以的，你把之前复制的发过来。
刚**

现在只有感觉车凉透了，就有了
刚**

2015年5月份马自达cx5，排量2.0自动都市版，现在行驶里程5.5万公里。大概在2017年三万公里的时候，冬天的一个早晨冷启动打火后，转速表忽高忽低，好像自己在踩油门，持续一分多钟左右感觉车热了后怠速慢慢下来就正常了，说不定七天八天、十天半个月的偶尔早晨冷启动偶尔出现一次，然后这一天不会再出现这个问题。到了夏天，不管什么时候冷启动不会出现这个问题。从2019年冬天开始，越来越频繁，直至每天早晨冷启动都开始出现忽高忽低这个问题。原以为天气冷，结果今年夏天也是每天早晨冷启动都会出现这个问题，而且早晨上班后放下车子中间没再用过，下午下班的时候启动之后也是这样，感觉现在就是车只要凉透了再启动转速就忽高忽低。正常4s店保养，已换火花塞、水温传感器、碳罐电磁阀，节气门、进气歧管已拆下清理积碳、气门已清理积碳。。。
刚**

这是之前发的
刚**

这一个多月来回换配件
刚**

偶然发现，如果冷启动怠速开始没有超过1500转就没事
刚**

这是通过启动后空调开始工作后提高转速发现的
技师刘勇

这种现象再把进气温度传感器再检查一下，看一下有没有问题。冷车启动温度比较低的情况下，如果进气温度传感器检测的这个信号不太准确。给电脑反馈的信号不太准确的话，也会导致这种现象。
刚**

后来关了空调，冷启动如果没有超过1500转，人为轰一下油门超过1500转，现象就又开始了
刚**

换了
技师刘勇

检查节气门，节气门里面有一个位置传感器需要检查。
刚**

进气传感器上有温度检测，进气压力传感器也检测温度
刚**

这俩都换过
刚**

节气门也换过试了
刚**

喷油嘴也洗了
刚**

高压油泵和油压调节传感器也换过
刚**

真的成了疑难杂症了
技师刘勇

那基本上发动机上的这些传感器，还有这些都处理完了，还是有这个问题，那只有考虑发动机的控制电脑或者是发动机的线束。
刚**

刚才你说的确实是冬天温度低的时候第一次出现
刚**

就是我复制的详细问题里的
技师刘勇

嗯嗯
技师刘勇

就是说冬天温度低的情况下出现了这种现象，因为这个进气温度传感器还有水温传感器已经更换了。所以说他这个还有问题，那就和这两个温度传感器没有多大关系。
刚**

就是呢
刚**

和室外温度传感器会有关系吗
技师刘勇

没有关系
刚**

嗯
刚**

空调压力传感器呢
刚**

另外行车电脑直接对换一下试试可以吗？
刚**

还是同样的车行车电脑只认自己的车
技师刘勇

和空调压力传感器没有关系。行车电脑是可以的，就是需要找和你这个同款同车型的车。
刚**

嗯
刚**

另外打开发动机仓，冷启动出现这个问题的时候，能听到有规律的噌噌声
刚**

声音没有了，怠速就正常了
刚**

怠速正常了，这个声音也没有了
技师刘勇

是的，就是这个转速不正常的话就会导致这个声音的。
刚**

这个声音是哪儿来的呢
刚**

像是排气声又像是蹭着响
技师刘勇

就是发动机运行不正常的时候出现的，这个没有多大影响。
刚**

哦
技师刘勇

嗯嗯
刚**

另外，火花塞，前氧后氧传感器都发黑
刚**

和这个有故障有关系吗
刚**

火花塞刚换新的半年
刚**

另外，和配气正时有关系吗
技师刘勇

是有关系的。还有把喷油嘴的雾化效果，还有喷油量，需要检查一下。
技师刘勇

和配气正时的关系不太大。如果配气正时有问题，发动机会加速无力的。
刚**

后期倒是有感觉加速无力的感觉
技师刘勇

那就需要把配气正时检查一下。
刚**

之前处理这个问题，拆了进气歧管挖碳，挖完明显提速强劲
刚**

后来又换废气阀，又拆了一遍进气歧管，然后动力明显又不行了
技师刘勇

嗯嗯，气缸里面需要检查一下，看一下积炭多不多。
刚**

串联起来，不知道和故障有没有关联
技师刘勇

关系不大
刚**

气缸里面内窥镜检查，正常
刚**

我现在除了上班就是研究车了，头都大了
技师刘勇

哦哦。那就主要检查配气正时，如果没有问题，那就考虑发动机的电脑板。
刚**

好的
刚**

另外，机油尺能明显闻到汽油味
技师刘勇

这个你关系不大。
刚**

哦
刚**

好吧，我继续试，谢谢
技师刘勇

不客气
刚**

您那边要有新的建议麻烦给留言一下
技师刘勇

好的