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技师刘勇检查一下发动机的附件，还有传动皮带，本身。
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马自达cx-5驾驶位置会听到叽叽叽的声音……新车1500公里......怠速有.....起步会跟着转数提高变的急促.....收油门没有.....怠速又有....是哪里的毛病.....只有驾驶位置左边才听得到这个声音可能高压油泵工作和正常声音。建议让技师检查一下声音发出的具体位置。
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你好，我的车是长安马自达2013款2.0 CX-5.目前行驶4.6万公里，最近发现怠速时工况不稳，并且大概在进气歧管处有呲呲漏气声，感觉有些加速无力的状况，请问是什么原因?重点就是要检查一下进气系统有没有漏气的现象？这一点非常关键，另外还有一个方面就是要检查一下啊，是不是空气流量计有问题？
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马自达2017款cx-5 6万公里，出现怠速抖动，故障灯亮，去汽修店清洗油路，更换喷油嘴和火花塞。解决怠速抖动，不久又报p0421故障灯。怠速后氧传感器维持在0.8v。车行驶没有，都正常，但是p0421无法解决，汽修厂说清洗三元催化。请帮助看看什么原因？
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我的马自达cx5，2.5万公里在4S定位后出现一个小问题，车子d档不加油怠速慢慢走的情况下然后方向向右打满然后松手不回方向，用手往回推都不会，但是稍微加点油提速方向就自动回了，但是向左边打满回正力是相当的好，找过4S好几回都没解决好，后来他们把前轮前束给我调成负前束就是外八字，方向是能自动回了但是直线行驶时方向盘有点向左歪起的，我怕偏磨轮胎我又让他们调回来了，后来我去轮胎店做了个四轮数据检查，主销内倾后倾都没得问题也好像不可调，希望大师帮我看看到底需要怎样调才能把这个问题解决了？
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专家你好，车是马自达CX5，今天早上行驶时轻踩油门出现沙沙声，类似干涩的摩擦声音，不大，但是很清晰，怠速时听不到，轻踩油门能听到，转速再往上就被发动机声音掩盖了，想问问是什么声音？是缺机油了吗？保养过行驶了4000多KM，但这车没有机油消耗大的毛病啊。 补充一下，当时观察水温表，水温指向正中间100度，虽然说明书写明水温100度正常，但是从买车至今水温很少正指100度，包括夏天堵车情况，总是低于100度一点点，今天正指100度很长时间也不见下降（今天气温还比较低），怀疑也有可能是冷却系统的声音，像水泵，风扇一类的，但以前也没出现过这种情况，也没有声音，停车2小时后我特意去启动发动机轻踩油门听声音，声音正常，所以特来请教。还请专家解惑，是否发动机出故障了。哦，冷却液不缺，正常。这个肯定还是要听一下声音位置，一般是由于轴承损坏引起的。
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各位大神，我的马自达CX一5自动两驱都市型购买于2016年7月19号，快三年了，目前行走里程2万零7百多公里。自购买之日起至今年4月28日之前相当好开，什么毛病都没有。4月29日下午我开车去车站接人，去的时候好像没发现什么异常，当接人返回途中车子莫名的抖动，提不起速，同时仪表盘显示发动机故障。我勉强把车子开到偏僻处停下，同时打电话告诉4S店，4S店叫我别开了把车子停在那，当4S来人询问了情况后，把发动机盖打开一看，原来是该死的老鼠把发动机线咬了，后经师傅稍为处理后车子没以前那样的抖了。师傅说你今晚开回去，等明天白天再来店里焊接好。第二天我按照师傅说的开去4S店焊接好了。当我在开回家的路上发现，当转速在1千4一1千5，时速在50一60码的时候车子还是有点小抖，但是超过1千5的转速就不抖了，我把情况告诉4S他也解决不了。就这样过几天我把车子开去给另外一个师傅看了，这个师傅建议把4个火花塞换了试试看，当时换了他的火花塞在路上跑了一程前面的那个现像没有了，当时我就想既然查出了问题，暂时没换，回家后我就开始在网上买了4个Cx一5专用的火花塞，,但是今天下午去他那里把火花塞换了车子还是像以前那样有点小抖，以前70码的时候不抖，现在换了新的火花塞反而在6.70码的时候也有点小抖。我把情况反应给师傅，师傅说要我先走两天再说，他说也许可能是混合气太多了，请问各位高人这是什么原因？求指教！🙏线被老鼠咬了导致的缺缸抖动，焊接好并做好屏蔽后，线路就基本上没有任何问题了。 那么现在的问题，根据维修经验结合你描述的混合气的情况分析，是喷油嘴轻微堵塞和积碳过多导致的可能性大。 维修建议: 1，清洗节气门，清洗喷油嘴。 2，用正规98#汽油，添加原厂的燃油添加剂。
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我的车子是马自达15款cx-5，两年半了，2万5千公里。在1万多公里的时候发现车子怠速时候有轻微的周期性抖动，间隔两三秒一次。我一直用的中石化油建议到修理厂用解码器调高怠速，或者用解码器节气门复个位
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二点零怠速着火一小时多少油你好，根据咨询问题分析，怠速三个小时大概油耗在六七个左右，很高兴为你解答，
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马自达cx-5高压油泵叽叽响怎么解决.....怠速响....加油门响......收油门不响.....怠速又响这种情况需要更换高压油泵进行试车，还要检查凸轮轴上油是否正常
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各位师傅，请教个事，我的车是马自达CX-5，前几天四万公里做保养的时候顺便吊瓶清洗了节气门喷油嘴三元催化，但是洗完第二天故障灯就亮了，检测结果是 三元催化效率低，故障代码P0421.后来清除故障灯后又连续亮了三次，后来把三元催化拆了，用探头看了，里面没有堵，但是第二天故障灯又亮了，到底出什么问题了？还有就是这次清洗完，每天冷车启动和大油门时，车发动机下面有异响，像是垫片松了的声音，坐车里面能听见，这该怎么解决？
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