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技师罗伟鹰你好这个你是更换新的还是自己出的这个故障代码
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匿名网友没换就有的
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技师罗伟鹰稍微一等我给你查下
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匿名网友好的
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技师罗伟鹰
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技师罗伟鹰这个需要用专用诊断仪重新做初始化
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匿名网友不用专用的葛可以?
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技师罗伟鹰那不行的,不是专用诊断仪做不了的
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匿名网友葛可以手动做啊?
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技师罗伟鹰
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东南dx7手刹故障松不了手刹根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个故障码结合故障现象,主要是电子手刹模块没有做好编程,或模块损坏了。诊断仪进入电子手刹模块,选择初始化学习,点击操作显示完成即可。显示失败无法匹配成功,先把模块拉索调紧后再调松到轮胎能够转动顺利,然后再做学习。用除锈剂清理一下模块插头,检查是否有接触不良的。线路正常还是无法编程成功,只能用东南专检编程看了,还是不行的就更换电子手刹模块。 建议: 以上故障诊断是根据我 12年维修 东南汽车品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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报电子手刹故障,手刹一直处于拉紧状态松不开你好 东南DX7报电子手刹故障 手刹松不掉 首先不需要更换配件 尝试调整手刹 然后用电脑进行初始化标定 然后清除故障码
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电子手刹之前是松不开。我把电机总成换了。现在报故障码。执行器卡涩。还有个是运行为完成。两个故障。你好,根据您车故障描述,东南Dx7电子手刹松不开,把电机总成换了还报故障码怎么回事,一,先用电脑做EpB标定,EpB标定成功了才行。
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东南DX7电子驻车故障,电子手刹松不了。请问什么问题……电子手刹松不了故障原因有: 1.电子手刹开关损坏,电子手刹线路故障,电子手刹保险丝熔断,电子驻车控制模块损坏等。 2.拿万用表测量电子手刹保险丝是否熔断,拿汽车诊断电脑读取电子手刹控制模块故障码,跟据故障码含义去判断故障原因。
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手刹报故障,报双离合故障,手刹可以正常使用,就是仪表报故障你好 根据您所反应的情况 东南汽车dx7手刹系统报故障 更换的拆车EPB模块 需要对轮子进行调整 调整完成以后需要对模块进行编码配置 和初始化标定 然后清楚故障码即可 此操作建议用专检进行
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东南DX7手刹灯闪烁,手刹松不了,电脑诊断故障码卡带和运行未完成,不少维修站在更换 DX7 车 EPB 部件,进行 EPB 初始化操作时出现“NG”, 同时会读到“EPB初始化未完成”或“EPB卡死”的故障讯息。处理步骤如下: 1. 使用诊断仪先进行EPB编码配置,务必选对细车型,再点击“开始”。 2. 再执行EPB初始化。如仍出现“NG”,按以下方式处理: a. 调整刹车鼓间隙,方法:拆下后制动盘调整孔旋塞,插入平头螺丝刀, 转动调节器,直至不能转动为止,再将调节器朝相反方向拧松 3-5 个槽 口。左右轮均要调整。 b. 如调整后,初始化仍为“NG”,则驻车制动拉线已拉伸,超出自动调整 范围,需更换拉线。 注:出现EPB卡死或初始化不成功的故障,原因有以下几种,须逐一排查: a. EPB编码配置未完成或细车型选择错误。 b. 手刹蹄片间隙过大或过小。 c. 手刹拉线拉伸(过长)。
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16年,1.5T,东南DX7仪表显示驻车故障,亮一个黄色P故障灯,电子手刹没有反应了,之前是拉上松不开,后来松开了,现在一点反应都没有了。不少维修站在更换 DX7 车 EPB 部件,进行 EPB 初始化操作时出现“NG”, 同时会读到“EPB初始化未完成”或“EPB卡死”的故障讯息。处理步骤如下: 1. 使用诊断仪先进行EPB编码配置,务必选对细车型,再点击“开始”。 2. 再执行EPB初始化。如仍出现“NG”,按以下方式处理: a. 调整刹车鼓间隙,方法:拆下后制动盘调整孔旋塞,插入平头螺丝刀, 转动调节器,直至不能转动为止,再将调节器朝相反方向拧松 3-5 个槽 口。左右轮均要调整。 b. 如调整后,初始化仍为“NG”,则驻车制动拉线已拉伸,超出自动调整 范围,需更换拉线。 注:出现EPB卡死或初始化不成功的故障,原因有以下几种,须逐一排查: a. EPB编码配置未完成或细车型选择错误。 b. 手刹蹄片间隙过大或过小。 c. 手刹拉线拉伸(过长)。
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电子手刹c116200故障码你好 东南汽车DX7出现电子手刹故障 更换了epb模块以后 需要首先进行手刹调整 然后编码配置 然后进行初始化标定 最后清楚故障码即可
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换完电子手刹后,显示故障码,消不掉,用431匹配后还是有故障这款车更换手刹模块要用专检编码,然后作标定,然后清除故障码。
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手刹故障,清不了码,以前也有过一次,从启就好了东南汽车dx 7报手刹故障。首先需要对EPb模块进行检查有无进水磕碰现象 然后需要对手刹进行调整 然后需要用专用检测仪进行初始化标定 然后清楚故障码 如果一系列操作不行需要进行线路检测 线路无问题时需要对模块进行更换
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