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技师彭为震你好,我是汽车大师专家技师-王利,很高兴为你解答。
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技师彭为震出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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爱**!你好
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技师彭为震你好请问你是修理工还是车主
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技师彭为震有没有故障码照片
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爱**!
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爱**!
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爱**!你好,我是修理工
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技师彭为震
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技师彭为震
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爱**!换过三元催化,火花塞,三个点火线圈
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技师彭为震
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爱**!换这个六缸喷油嘴好换吗?
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技师彭为震
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爱**!六缸要怎么拆下来
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技师彭为震
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爱**!六缸喷油嘴拔不动
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爱**!有没有好的办法拆下来
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技师彭为震
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爱**!喷油嘴旁边还有插头
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技师彭为震
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11年x5 发动机故障灯常亮 行驶起来猛加油门发动机故障灯闪烁 用431检测 2efe 熄火多个气缸已识别 2f04 熄火 气缸六已识别 2ee0 熄火多个气缸喷射关闭 2ef4 熄火气缸六关闭11年x5 发动机故障灯常亮 行驶起来猛加油门发动机故障灯闪烁 用431检测 2efe 熄火多个气缸已识别 2f04 熄火 气缸六已识别 2ee0 熄火多个气缸喷射关闭 2ef4 熄火气缸六关闭 【车型:宝马X5 2011款 xDrive35i M运动型】 根据故障码需要检查一下六缸的点火线圈和火花塞有没有问题。
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宝马X5,431读出来的故障码是2EFE熄火,多个缸,已识别,熄火,气缸5,已识别,2EE0熄火,多个气缸,喷射关闭,2EF1熄火,气缸5,喷射关闭检查火花塞点火线圈。这位置容易漏水进去
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宝马X5启动后发动机故障灯闪,报熄火气缸6喷射关闭和熄火多个气缸喷射关闭!请问是哪里问题点火线圈和火花塞已经排除了,剩下的喷油嘴,缸压,线束由简到繁逐一排查。这个故障根据以往的维修经验应该是六缸喷油嘴损坏,跟换喷油嘴,一般情况下不需要匹配。
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宝马x5,N55发动机,故障码为熄火、汽缸1:喷射关闭建议和其他不报码的火花塞和点火线圈进行调换测试,检查点火线圈插头是否虚接和接触不良,如果都没问题建议调换喷油嘴测试
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我厂里的是11年宝马x5 E70 n55发动机。现在故障是2F01 熄火,气缸3:以识别 当前。。。2EEA 熄火,气缸3:喷射关闭 当前。之前没有故障的就是清冼气缸积炭后出现故障。6个火花塞都换原厂的,第三缸点火线圈也和别的缸对换过,故障于旧。现在情况发动机抖动。
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清洗节气门后,冷车启动抖动熄火,报2.3缸熄火,喷油嘴关闭。冷车启动报2个故障码,热车后故障清楚故障,数据有变化后不会再报故障,冷车启动故障再现。猛加速时有时会报3缸故障,熄火,喷油嘴关闭。喷油嘴,火花塞,点火线圈已更换原厂件。11年宝马X5 N55发动机如果只是三缸总出故障,建议就不要考虑漏气或者其他。可以测量一下缸压,以及三缸线束。根据故障描述建议主要检测缸压,发动机电脑。
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宝马X5,N54发动机,行驶途中凸轮轴外盖断裂,更换了缸盖,更换后开始还是正常,换了机油后就不正常,报可调试凸轮轴控制装置,排气,控制故障,卡住凸轮轴,还有多缸熄火宝马X5,N54发动机,行驶途中凸轮轴外盖断裂,更换了缸盖,更换后开始还是正常,换了机油后就不正常,报可调试凸轮轴控制装置,排气,控制故障,卡住凸轮轴,还有多缸熄火。 根据故障码需要检查一下正时有没有问题,要是没有问题的话,还需要检查一下进排气电磁阀有没有问题。
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宝马N55发动机报气缸6喷射关闭故障,发动机抖动,线圈火花塞都换了,喷油嘴也换了,还是不行,缸压也正常,请问哪还有问题根据故障描述建议客户检查一下6缸喷油嘴,进行编程,问题就可以解决
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老师,宝马X5发动机型号N55行驶里程为 39368公里 故障现象:发动机抖动加油无力,行驶试急加油甚至熄火故障码如图,其他修理厂换过火花塞,高压包,故障依旧。本来是故障吗是1、3缸熄火,我对调了高压包火花塞后故障码1、2、3气缸熄火,重新调回原来气缸的高压包火花塞,依旧是123缸熄火。检查了高压包的电源打铁信号均有…此时诊断陷入僵局更换火花塞。
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12年的宝马X5发动不着车 了启动车辆着一下就熄火报2F8B继电器,点火和喷射系统,电源电压,点火:对地短路 2DB6 电子气门继电器,激活:线路断开 2F44点火电路,电源电压:气缸组或发动机失校 38A4智能电池传感器(IBs):通讯故障根据反应问题迹象,应该是点火系统问题,可能是点火线没电,修好没有,没反馈回来。
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宝马x5 3.0,宝马x5 3.0T多少钱
在汽车市场上,宝马x5 3.0和宝马x5 3.0T均是备受消费者喜爱的豪华SUV。两车有什么区别?价格上又有何不同呢?下面我们将详细分析宝马x5 3.0和宝马x5 3.0T的不同之处和价格区间。宝马x
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