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技师谷志超稍等 -
无**I
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技师谷志超故障码我看看 -
无**I好的
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技师谷志超 -
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技师谷志超 -
无**I打不着
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无**I一直存在
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技师谷志超 -
无**I对
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技师谷志超 -
无**I
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无**I保险看了，都是好的
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无**I直接把保险拔下来看的
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技师谷志超 -
无**I就是这个
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技师谷志超车辆之前修什么了 -
无**I就水温高，换了个水温传感器和进气流量传感器
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技师谷志超换完这样的吗 -
无**I对
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技师谷志超 -
无**I之前只有一个水温高
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无**I还是有
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无**I水温传感器换了两个了
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无**I旧的也换了
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无**I我拔掉也有
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无**I而且水温有的时候爆表，水温报警灯也闪
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无**I
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无**I现在打不着，只能听到启动的声音
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技师谷志超断电试过吗 -
无**I开灯只两示宽灯，近光不亮
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无**I试过
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技师谷志超 -
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技师谷志超 -
无**I通讯线在哪里
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技师谷志超 -
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技师谷志超 -
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技师谷志超 -
无**I好的
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无**I如果dian ya bu dui ne
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无**I如果电压不对呢
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技师谷志超 -
无**I
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无**I师傅 你看下
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无**I不痛点是60欧姆
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无**I通电是3.7欧姆
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无**I3.7伏不是欧姆
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无**I在吗
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无**I在吗，师傅
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无**I
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无**I是这个模块嘛
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无**I大哥，你好歹回复一下吧
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技师谷志超在的 -
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技师谷志超 -
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技师谷志超 -
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技师谷志超 -
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技师谷志超 -
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技师谷志超电阻正常 -
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技师谷志超电压不正常 -
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技师谷志超你测两下车身控制模块上面的保险丝有没有问题 -
无**I保险丝都是好的
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技师谷志超通讯线供电有问题 -
无**I
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无**I之前2号烧掉一个，我换了一个，毛病还是一样的
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无**I测量也是我换了之后量的
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无**I
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无**I重新量了一下
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技师谷志超3和11呢 -
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技师谷志超发动机舱F4保险丝没有问题吗 -
无**I
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技师谷志超你这是中速问题 -
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技师谷志超你把收音机，空调面板逐个断开试试 -
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技师谷志超 -
无**I
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无**IF4保险是好的
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技师谷志超可以确定是中速问题 -
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技师谷志超先把收音机拆了试试 -
无**I这个大概是什么毛病
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无**I拆掉后把插头拔掉？
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无**I拆掉以后呢？
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无**I大哥 在吗
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无**I马上没时间了
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无**I怎么测量
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技师谷志超 -
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技师谷志超 -
无**I嗯
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技师谷志超
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报发动机故障，报发电机故障，报水温过高故障，报机油压力低故障，车子水温高风扇不转更换了水温传感器和进气流量传感器，故障还是依旧，现在车子打不着火，要冷一段时间才能打着，而且有的时候发动没有声音，还有就是踩刹车挂不了档，通过您发送的故障现象来看的话，第一，您需要进行测量一下诊断座下部的诊断can线电压和电阻是否正常，通过故障现象来看，故障点应该是在仪表发动机，电脑板以及车身控制模块本身
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名爵MG6。 2017款。 发动机1.5T。 车辆名牌被撕了。 故障现象。 静置等待一晚早上就可以启动。熄火后再也无法打着起动机，依旧可以转动，有曲轴信号，有凸轮轴信号，没有喷油信号，没有点火信号。 更换了曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，水温传感器，空气流量传感器，发动机电脑总成。进排气可变正时轮。正时链条一套。 故障依旧。
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名爵MG6。 2017款。 发动机1.5T。 车辆名牌被撕了。 目前没有任何故障代码 故障现象。 静置等待一晚早上就可以启动。熄火后再也无法打着起动机，依旧可以转动，有曲轴信号，有凸轮轴信号，没有喷油信号，没有点火信号。 更换了曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，水温传感器，空气流量传感器，发动机电脑总成。进排气可变正时轮。正时链条一套。 故障依旧。在线编程仪表 Bcm. 发动机电脑。 故障依旧 这个问题已经是第3次请教谷师傅了。
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你好师傅我这有一台名爵MG6，车子跑跑就熄火，有的时候还不熄火，仪表报的发动机故障，启停故障，当熄火的时候仪表还会报请换备用钥匙，当它熄火的时候怎么打也不着火，就得把车放了几分钟才能打着。电脑监测找不到转速信号，和增压过高等你好，这个故障代码就是曲轴位置传感器问题，首先需要检查一下曲轴位置传感器到发动机ECU之间的线束是否有问题，再就是检查一下曲轴位置传感器插头是否有松动接触不良的情况。还有是否有加装导致的干扰，最后更换原车曲轴位置传感器
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我的车是17款名爵6自动豪华版，现在跑了一万公里，出现了冷车启动熄火，必须要轰油门才能发动，轰油门发动后怠速不稳定，必须要等车热了才正常。这个问题到4s店三次没有处理好，第一次刷新系统，第二天早上打火照样熄火。第二次说油有问题，换了油，当天晚上就熄火，不是油的问题，第三次又刷新了系统，检查节气门没有问题，传感器4s店说拿了台试驾车过来测试也说没有问题，然后开回去第二天早上又熄火。现在走是第四次来4s店，他们说换发动机模块，但是要等到年后，我肯定不肯，因为车买回来才几个月，第一个年都没过，现在只要车过了夜打火必须要轰几分钟油门才能打着，请问专家们后故乡的原故障灯就没了，发动不了的时候亮一个水壶灯跟加减灯，附图片建议更换发动机电脑版。（补充下节气门更换过新的试过没，还有喷油嘴有没有拆下来检查，低压油路有没有问题，高压油泵漏不漏油。）
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名爵6，10款1.8T, 自动挡，冷启动怠速不稳，不像以前高怠速慢慢降下去，在1200到700之间来回跳动，车抖动严重，热启动的时候开始5，6秒很顺畅，接着会喘几下，就像油跟不上的感觉，要熄火一样，这样抖几下就正常了，其他一切正常，加油提速都没问题。电脑检测也没故障码。火花塞，点火线圈，分缸线，碳灌，碳灌电磁阀，汽油滤芯，空气滤芯，机油滤芯，节气门都是新的，三元催发也尾气检测过，没问题，电瓶电压正常，喷油嘴也洗过，进气压力传感器也清洗过，机油灰壳，汽油95。郑师傅你好，缸压量了正常，读数据流，也不失火，燃油压力量了，熄火后，油压0.35，会慢慢降，一个半小时左右降到0.15这种情况需要更换油泵总成，燃油压力下降油压不够就会导致这样的情况出现，你的这个车已经把有关系的部件都维修了一遍了，更换完油泵还是会这样就是电脑板的问题，那就不用维修了
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名爵6，10款1.8T, 自动挡，冷启动怠速不稳，不像以前高怠速慢慢降下去，在1200到700之间来回跳动，车抖动严重，热启动的时候开始5，6秒很顺畅，接着会喘几下，就像油跟不上的感觉，要熄火一样，这样抖几下就正常了，其他一切正常，加油提速都没问题。电脑检测也没故障码。火花塞，点火线圈，分缸线，碳灌，碳灌电磁阀，汽油滤芯，空气滤芯，机油滤芯，节气门都是新的，三元催发也尾气检测过，没问题，电瓶电压正常，喷油嘴也洗过，进气压力传感器也清洗过，机油灰壳，汽油95。这种情况需要测量一下缸压是否正常，缸内是否失火，测量燃油压力是否正常，把火花塞更换了，清洗一下发动机缸内积碳，看气门间隙是否可以调节，调节一下
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2012款名爵6自动挡1.8自然吸气车型，前些日子静止状态下被水泡了，泡过车座。发动机电脑和车身模块都坏了，买了全新后让配钥匙的用换芯片的方法把两个都换好了，装车后怠速下过几分钟会自己熄火，行驶中在速度较低时也会出现自动熄火。今天去做了进气系统深度清理，怠速稳了一些，但还是会出现熄火。并且做了三元催化和油路的清洗。请问这个自己熄火是什么原因？还有个问题，大灯修好后，打左转灯不亮，提示故障，且右大灯跟着闪。什么原因？还有这个下面的故障灯什么意思？
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我的车因为一个急加速底盘异响的问题。拆查了支架和机角，却不知何因把故障灯拆出来了。我现在电子手刹用不了，拉上去立马自动解除。现在有的故障码是发动机启停故障，胎压监测系统故障，刹车系统故障，气囊故障，巡航故障，牵引力故障，时速表不会工作，里程表不会计数等。除了以上所说我现在正常的就只有水温显示正常，油表正常，还有转速表正常。大灯，媒体，拨片，喷水正常外其他都用不了。在我们本地用电脑仪进不去abs电脑，发动机的电脑可以进。去了南阳4S他的电脑也进不去，然后给我说让我换机舱线束和 abs泵。报价1a+了。大家有没有碰过同样问题的，没有手刹这个太烦人了而且上坡辅助也没有了，老溜车，我的车是1.8t双离合14款。烦请有知道的车友可以给我指点一下。
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跑着突然熄火了，冷车水温也报警高，仪表报发电机故障，发动机故障。机油灯故障你好，这种情况的话先用电脑检测一下发动机系统看是否存有故障码，其次就是水温和机油报警的话水温传感器和机油泵压力看是否有问题，是否信号异常导致报警，机油泵及机油泵传感器重点检查一下，还有内部积碳看是否过多或者内部磨损泄压导致报警的
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传感器故障报警汽车，轮胎传感器故障 abs报警
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