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技师高长振你好你检查维修了那一些了
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技师高长振电源模块你检查了没有
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车主5913363换了
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车主5913363找了一个没毛病的车互倒的
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车主5913363发电机和电瓶负极传感器都换了
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技师高长振换了一点没有改善吗,这车是事故车还是怎样
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车主5913363不是事故
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车主5913363换完还爆这两个码
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车主5913363之前就要修这两个码
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技师高长振故障码能不能清除,电源模块的线路怎样,拔了电源模块报什么故障
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车主5913363清除完打火就出来
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技师高长振数据流看了没有电压正常不
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车主5913363
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车主5913363
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技师高长振11.3这个电压启动了没有
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车主5913363启动了
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车主5913363电源模块有电路图吗
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车主5913363我量一下线
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车主5913363这个车被水淹过
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车主5913363能不能是那个模块进水了
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车主5913363?
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车主5913363拔完出来这些
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车主5913363
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技师高长振
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技师高长振启动了电压11V这个电压就低了
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技师高长振电瓶电压测量没有
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车主5913363测量了
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车主591336314伏没毛病
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车主5913363这电路图啥都看不清啊哥
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技师高长振
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技师高长振保险盒的电压了,电源模块的电压测量没有
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车主5913363保险盒也是14伏
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技师高长振模块的电源了电压了
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技师高长振读取数据流,看所有模块的电压多少?
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车主5913363这电路图没有全的嘛
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车主5913363
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车主5913363现在13伏了
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车主5913363
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车主5913363打着火着一会就报码
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技师高长振现在还有没有故障码
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技师高长振这个电路图是电源模块的
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车主5913363有
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车主5913363但是电路图不全啊
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车主5913363现在只能看到两根正极两根负极
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车主5913363保险盒旁边应该有个模块吧到电源管理这
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车主5913363内五根线
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车主5913363读数据流模块都是13V
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技师高长振所有模块电压都是13,电瓶哪里电压多少
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车主591336314V
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技师高长振那你电压降有点大,保险盒电压也是14V,电源模块供电多少
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车主5913363这个直流换流器有传感器吗
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车主5913363我量一下啊
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技师高长振什么传感器
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车主5913363两根13V
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车主5913363直流换流器
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技师高长振电脑数据流也是13V说明模块也只收到13V,
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车主5913363然后那
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车主5913363这个码怎么解决啊
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车主5913363一般都是什么能引发这个故障啊
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技师高长振你这需要检查一下保险盒线路接触问题
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车主5913363又12V了
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车主5913363电瓶旁边的内个保险盒呗
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技师高长振是的,你这需要检查电源模块供电也只有12V,
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技师高长振保险盒出来的电压有多少
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车主591336314V
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车主5913363那能引起他到车里供电不正常呢
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车主5913363电源管理模块走保险盒那个插头了
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车主5913363你内个电路图都看不到电源管理模块
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技师高长振保险盒
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车主5913363我要张电路图
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车主5913363这车主在这等着
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车主5913363咱这也太慢了
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技师高长振电路图都给你发过去了
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车主5913363你把完整电路图发一张我先自己查吧
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技师高长振
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别克gl8直流换流器输出电压1性能启动电压低,启动电压不稳导致,联系更换电瓶
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别克GL 8 es P3055直流换流器输出电压一性能 P3056直流换流器输出电压二性能根据你的情况、如果报这个故障一般存在电瓶问题、建议更换电瓶可以解决问题
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别克GL8ES 故障直流换流器输出电压2性能您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前dc dc出来的电压是没有任何问题的,那么就说明发动机电脑板模块接收到的这个电压是有问题,你要检查这个电压。是因为什么导致导致的
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你好请问 别克20款的JL8 .653T 显示故障 真流换流器输出电压1性能 是什么情况啊?建议先检查电池及充电系统有没有问题,没问题再检查中央杂物箱下的电源稳压模块供电搭铁。
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别克商务652T报p3055-00故障 直流/直流转换器输出电压1性能故障/信号不合理/过浓/过稀/超转速/学习未完成/过低
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别克商务652T报p3055-00故障 直流/直流转换器输出电压1性能故障/信号不合理/过浓/过稀/超转速/学习未完成/过低
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2009款别克陆尊(GL8,Fi rstland),故障码p0171,燃油修正(空燃比)系统低电压。P0131,Ho2s回路低电压传感器1。p0141,Ho2s加热器性能传感器2。数据流显示空燃当量值为1。请问冒老师,这个是元件有故障?我更换过三元催化器和前,后氧传感器。从故障现象来看,建议检查一下有无漏气,具体的情况已经沟通
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你好,我有一辆别克GL8,已经改装天然气,在燃气状态下,猛踩油门,一松开,马上熄火,还会回火,已经在多家维修点维修,更换过一下配件,火花塞、高压线、空气流量计、节气门位置传感器、怠速马达、气缸缸垫、进排气门、EGR阀、燃气电脑。但是故障还是有,请问该怎么解决?谢谢!
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04年别克路尊3.0 怠速水温到103度就往副水壶吐水 大概吐个一升左右风扇工作就不吐了等水温慢慢降水箱又把吐出来的水吸回去 昨天就这样出去跑了两个小时路上一切正常等回来熄火后水把副水壶直接罐满流了不少出来 需要怎么解决(才换的汽缸垫 加的129沸点的冷冻液 换的新节温器新水温传感器。以前一切正常自从水管坏后高温过半小时后就这种情况了可以打开空调车辆使用一段时间,然后观察一下发动机会不会有缺水现象
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09年别克GL8陆尊,水温上60的时候电子扇低速就一直转,过一会高速就开始转,并且一直不停。高速转的时候电脑水温显示70--80,室内水温表四分之一位置。把电子扇保险拔了水温能升到110度,插上风扇高速转水温也降到70多,并且不停。还有一个问题就是空调压缩机不启动,电脑读取空调压力为960千帕,实际压力也是这么多,空调继电器指令关闭(实际空调面板AC为打开)风扇1,2继电器指令接通。 这车之前不知道有没有这毛病,反正我手就换了机油,换的防冻液并且排气,加了大约5升,清洗节气门也已经匹配。 现在想解决风扇为什么在没有开空调的时候一直高速转,还有就是空调为什么不启动,希望师傅指点一下根据数据流的数据分析,建议车主先检查室外温度传感器。 而车主在拔掉和插上室外温度传感器时,温度任然处于-6度,这是不对的,说明传感器线路的电源线路存在对地短路的情况
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整流器的作用,整流器的作用和原理
整流器的作用整流器是汽车发动机中至关重要的部件,它起着将交流电转换成直流电的作用。整流器的作用不仅限于汽车电子系统,还广泛应用于航空、船舶等领域。整流器的作用主要包括以下几个方面:1. 能源转换:整流
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