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技师冒志伟您好! 我是汽车大师技师冒志伟 很高兴为您服务! -
A**修你好
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技师冒志伟一点都没有吗 -
A**修？
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A**修一四缸一点都没有
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A**修？
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技师冒志伟原来发动机里面脏不 -
A**修脏
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A**修都清洗过
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技师冒志伟挺柱呢 -
A**修挺柱怎么看
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技师冒志伟这个要拆下来看看里面孔堵住没有 -
A**修
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A**修
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A**修
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A**修我用吹枪吹过
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技师冒志伟加点机油打会不会好点 -
A**修加哪里？
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技师冒志伟从火花塞位置加点 -
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技师冒志伟气缸里 -
A**修打点机油表针会🈶️1⃣️点点动静
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A**修二3⃣️缸有10个压和正时没有关系吧？
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技师冒志伟你找个东西放到活塞上面，看到那个活塞上止点距离，对比一下2缸 -
A**修
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技师冒志伟对比一下 -
A**修
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A**修这是一缸上止点
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A**修
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A**修这是二缸凸轮轴
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A**修？
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A**修请问你是专修别克的吗？
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技师冒志伟不是对比一下那个启子的高度吗 -
A**修高度一缸和四缸肯定不一样了
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A**修？
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技师冒志伟我的意思是你比较上止点位置 -
A**修都检查过了
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技师冒志伟先把正时重新对一下 -
A**修？
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A**修
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A**修
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A**修
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A**修正时不是这样队的吗？
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A**修？
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技师冒志伟这个对的 -
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技师冒志伟排除连杆，正时，还是就是那个液压挺柱了 -
A**修
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A**修凸轮轴左右有区分吗？
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A**修还有凸轮轴链轮？
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A**修？
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技师冒志伟有的 -
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技师冒志伟左右不一样 -
A**修
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A**修怎么区别？
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A**修我这个应该没有装错吧？
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技师冒志伟进气轮子黄色的 -
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技师冒志伟排气黑的 -
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技师冒志伟凸轮轴的话不容易看出来 -
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技师冒志伟你当时也没做记号 -
A**修
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技师冒志伟 -
A**修挺筒有没有顺序
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A**修还有摇臂
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技师冒志伟没有
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11年别克君威2.0的 发动机漏油 拆下来后换了气门油封 活塞环 装上缸压只有四点几 打不着 拆下来检测活塞环没问题 正时看了两遍没问题 怀疑液压顶通有问题 这个怎么看好坏你好，朋友，你这个气缸压力有没有？这个气缸压力的话大修好以后你要把这个一压听筒里面的压力进行释放掉。把那个液压听筒里面的压力用这个铁丝或者钢针给他穿一下，把里面的这个压力是放掉就可以了。不然一时保压的状态那是下不去了，所以说导致这个气门开度比较大，进行漏气。
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您好 2005款君威2.0爬坡没劲 超车困难 凉车还好些 时间有一两个月了 是在更换了发动机缸垫 火花塞（ngk） 清洗节气门之后出现的 装缸垫时有两根发动机上细的缸压管子没装上发动机声音很大 车也不是很有劲 事后我装上后就好些声音也小了不过管子的头部也就是连接发动机那端粗点的断了我是用断了一半的接到发动机上的另外一半断的接到另一根细管子上接到发动机上的 也不知有没影响 ？车的情况就这样 现在维修工给出答案是有积碳 缺缸压 大修发动机就好了请问以上是这样吗？对吗？需要检查分缸线是否漏电，测量缸压是否不足，缸压不足的话，需要大修发动机，，
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你好，我的车是15款君威1.6t，前段时间刚上高速就剧烈的抖动，然后发动机灯亮，随后拖到4s店检测是汽缸垫次了，造成1.2缸没缸压，发动机高温，然后换的新缸盖缸垫，各种管子，新换的美孚0－40机油，然后修完之后气门很响，加速也是有很大的声音，现在就类似于面包车那种加速的声音，怠速也是抖，换了两个机脚垫也没好转。这个车没坏之前也是气门有点响，但是没这么严重，加速也是没有声音，售后说是换的新件需要磨合，但是我总感觉不太放心，因为声音实在太大，修之前和修之后差距大，件都是换的原厂的，请问这是哪里的原因？声音大建议再磨合观察一下，，如果声音没有变小，需要检查气门的间隙是否偏大或者是活塞连杆的声音，，
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你好，我的车是15款君威1.6t，前段时间刚上高速就剧烈的抖动，然后发动机灯亮，随后拖到4s店检测是汽缸垫次了，造成1.2缸没缸压，发动机高温，然后换的新缸盖缸垫，各种管子，用车手册指导的机油是5w30，这次新换的美孚0－40机油，然后修完之后气门很响，加速也是有比较低沉发闷的声音，，怠速也是抖，是整个车身都抖，换了两个机脚垫也没好转。这个车没坏之前也是气门有点响，但是没这么严重，加速也是没有声音。另外听着像是皮带轮或者发电机轴承有异响，类似有松动吱吱叫的那种声音，怠速也响，然后随着加速越来越大，一松油门就没了。请问这个是哪里出问题了，总感觉不踏实？发电机皮带吱吱的响那可能是发动机皮带松旷发动机哒哒的声音可能是气门摇臂或者顶桶的问题的可能大。
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你好，我这一台10款君威，猛踩了一脚油门后车辆抖动，发动机排气管冒白灰色的烟，还有伴有很浓的汽油味，发动机故障灯亮，停车2小时后起动不着车，然后边踩油门边打车就着了，这时候车不抖了也没有白烟和汽油味了，你说这是咋回事啊，以前也出现过两回，当时检测说是2缸喷油嘴漏油，换了2缸的喷油嘴和高压包以及所有的火花塞，当时好使了，现在又出现这个情况，是不是还是没找到故障点啊？
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2012款别克君威GS2.0T的，开了16万公里，每次急加速达到4000转的时候必出故障灯，以前加速的时候推背感明显，现在没有，开到160码不管怎么踩油门不会提高车速，如果轻踩油门120码以内绝对不会亮灯，但是过140还是会出现，现在出现故障码P0234涡轮高增压，去江苏淮安4S店看过要换涡轮，上个月出差到南昌检测说是空气流量计，同时检测出P2227故障码，具体我没看懂，在本地汽修店，找人拆过发动机节气门，三元催化，已经排除所有关于积炭导致的问题。换过旁通阀。汽修店人说，好像是不泄压，还要检查一下泄压阀，用气吹它，发现它还在工作就是上面有点油，但是我也买了泄压阀，今天买了空气流量传感器，2个都没有换，我就是问下，哪位大神能帮忙判断下？
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2012款2.0新君威，七月份的车，目前行驶84000公里，82000公里的时候出现起步加速有嗡嗡声，提速缓慢，油门比较重，在速度达到30码以上消失，高速正常行驶，1月24号去4s店检测车辆，修理工怀疑凸轮轴问题，更换了一个新的，没有改善，然后就拔掉凸轮轴位置执行器进排气电磁阀插头，起步没有声音，一切正常，怀疑排气电磁阀坏了，找了个旧的换上问题依旧，在换排气电磁阀的过程中发现拆下来的阀滤网周围有黑色块状物体粘附，修理工怀疑机油道堵塞，说我用的机油不好，然后加入两瓶发动机清洗剂清洗二十分钟，然后放空机油，加入原厂机油，并清洗排气电磁阀上面粘附的积碳，试车起步声音变小了，但还是有，然后我就回去跑了300多公里高速，一切正常，开了几天以后，发动机故障灯亮了，继续开，第二天故障灯消失了，后来上高速跑了100多公里，故障灯又亮了，开到无锡后，到4s店检测故障码p0013说是排气电磁阀坏了，让我更换并清洗缸内积碳，三元催化清洗。本人没有同意，让修理工帮我消除故障码，再跑几天试试，后来我自己把进排气电磁阀拆下来用华清洗了一遍，期间没有发现有黑色粘附物体，很干净，目前车子又行驶了几百公里，还是起步加速嗡嗡声但不大，提速缓慢，感觉油门较重，发动机故障灯未再次亮起。机油机滤刚换的，空调滤芯换了5000公里，空气滤芯刚换的，汽油滤芯换了10000公里，节气门，油路清洗，机油道清洗都是刚做的。 想问问1:机油道堵塞了吗？2:电磁阀坏了吗？有必要更换吗？3:缸内清洗有必要吗？4:三元催化需要清洗吗？
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别克新君威 2.0 09款 ltd发动机 12万公里 8.10空调时有时无冷气 更换空调压缩机 8.22 车主发现高温130 拖车回 8.23早上冷车怠速10分钟 温度130 上水管热 下水管冷 风扇一直高转 不吹热风 发现缺水 加水 水直喷 第一次怀疑冲缸 先更换了节温器 更换后 加水正常 不吃水 关空调情况下 风扇一直转 水温到90度还是不吹热风 8.24更换风扇 之后上下水管温度正常 风扇也正常 空调也正常 未添加防冻液 未缺少 8.25 试车正常 不缺防冻液 8.26 送车路上 机油滤盖爆了 立刻靠边机油喷完 仪表显示 压力过低 更换机油滤盖 机油滤 添加机油 防冻液缺3L 8.27试车5km 隔夜后未缺防冻液 车子年检后防冻液又缺2cm 机油放空 无水 不乳化 排气不冒白烟 火花塞干燥 8.28车辆完全打压更换防冻液并排气 试车20km后 少0.7L 8.29 放机油 乳化 火花塞干燥 8.30更换铁缸垫等垫 对正时 8.31-9.1试车10km 水温 空调 水管等正常 依旧缺防冻液 再次放油 机油乳化 加红色防冻液 打压25bar油底壳放油螺丝出水 水量不大 9.2更换石棉垫 搪缸盖 未对正时 直接加水（蓝色）打压（20bar）水量大 发动机缸体内无机油 油底壳当时已满 溢水 打开放油螺丝 放出大量红色防冻液 约5L后 出蓝色水 水量小 水路均排除无漏点 节温器原厂 风扇品牌 水泵原车 多次正常行驶试车 或 长时间热车怠速 都未见防冻液缺 年检或稍暴力驾驶后 防冻液缺的很快 打开机盖有明显防冻液味道 已准备更换发动机凸机 但怕别的问题再次导致高温 求专家分析你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况你只要排除不缺水 风扇高低速正常运转 水泵循环好，就不会高温呢 你现在高温是缺水导致呢，希望能帮到您！祝你生活愉快！
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09年顶配别克君威！两个问题： 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热 空调关闭，同时水温表到最底线不动（不是最高） 问题一故障码下面有照片了！ 问题二，这车买回来正常，跑了长途开回老家用了几天，再次上高速不久就出现水温高，仪表显示发动机过热空调关闭，打开机头盖发现水箱壶那里冒烟，没有水了，这时候已经是冲床的了，不得已拖车回去换缸垫，维修好之后试车是正常的，然后我又上了高速，这时候就显示发动机过热空调关闭，然而跟之前不一样的是：水温表是最低线，而不是最高！我熄火把钥匙之后再着车又正常了，出现了3次左右这种情况，而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。 再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时，熄火拔钥匙再着火已经不管用了，不得已又叫了拖车，经电脑检测，仪表显示“发动机过热空调关闭（水温表针是最低线）”电脑检测的水温温度是正常的 另外，他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通（42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”） 最开始时更换过新电池！显示发动机温度过高，空调关闭是水温传感器插头接触不好，需要检查水温传感器。空调不凉需要检查前挡玻璃温度和湿度传感器线路。。
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12年2.0排量 他是跑高速突然发动机抖动的厉害 检测是p0300 检查了高压包 喷油嘴 火花塞也跟换了您好，用诊断电脑电脑看数据流？车子的故障码发过来我看看？还有长期燃油调整数据多少？和短期燃油调整数据多少？发过来我看看，看一下空气流量计数据怠速多少？四个缸的气缸压力测量一下是否正常！还有拧开机油加注盖，闻一下机油里面有没有汽油味？数据有点异常啊，看一下进气系统的管子有没有漏气的，管子有没有没有固定好的检查一下，看一下节气门的接口管子也看一下，拆掉空气流量计看一下里面有没有堵了！嗯，先更换个空气流量计试一下！还有上面讲到的打开机油加注盖闻一下机油里面有没有汽油味，如果有汽油味，就是高压油泵泄压漏油引起的！汽油泵压力测量一下看是否正常，用气缸压力表测量一下气缸压力是否正常！汽油品质怎么样，把不缺缸的喷油嘴与缺缸的对调试一下！汽油泵压力测量一下，气缸压力测量一下，看一下三元催化器是否堵塞，三元催化器拆掉看一下堵不堵，如果堵了也不行，还有汽油品质也看一下，汽油不好也不行！
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没有缸压是怎么回事，气缸压力表
没有缸压，是指汽车发动机进气阀门、排气阀门和活塞环等部件失效，没有正常的压缩作用，从而导致汽车无法正常启动。缸压的检测可以通过使用气缸压力表来进行。气缸压力表是一种用于测量汽车发动机气缸压力的仪器，它
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