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技师李小得你好,我是汽车大师金牌技师-李胜盈,很高兴为你解答。
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技师李小得出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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匿名网友只前清洗了低压油路和油箱,和喷油嘴。
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匿名网友共轨压力传感器也换了一个。
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技师李小得
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匿名网友这个问题是19年10月份出的,先是加速不给力,差不多一个月左右就会突然熄火,严重时起动不着,需要拆下电瓶负极线后再装上也起动了。
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技师李小得
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技师李小得
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匿名网友又时原地熄火,又时也走着熄火,走3公里会熄火4至5次。
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技师李小得
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匿名网友有P1011和p1012
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技师李小得
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匿名网友有轨压正扁差
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匿名网友轨压正扁差一下高一下低
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技师李小得
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匿名网友轨压正偏差质一下偏高一下偏低
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匿名网友
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技师李小得
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友油轨的没照片,现在我没在车边。
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匿名网友油轨照片沒有,现在我没在车边。
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技师李小得油轨压力阀更换了吗?
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匿名网友换了
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技师李小得
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技师李小得你好在吗?如果您还有什么问题可以随时提问!
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我的车是12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火,这现象越来越多,熄火后有时几分钟就可以着车,有时候半小时才着车,这次高速熄火十来分钟后着车,走几百米后熄火,在也打不着火了,故障灯亮,修理厂电脑查说是油泵问题,但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的,在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关,非要打两次才着车,现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车,行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火,这现象越来越多,熄火后有时几分钟就可以着车,有时候半小时才着车,这次高速熄火十来分钟后着车,走几百米后熄火,在也打不着火了,故障灯亮,修理厂电脑查说是油泵问题,但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的,在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关,非要打两次才着车,现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车,行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决【车型:圣达菲经典】 建议检查油嘴线路,跟检查喷油嘴、清理空气流量计不行进一步更换!
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华泰圣达菲故障报1181? 这个车怠速到5000转不不会熄火。但一起步到3000转它就会自动熄火。熄火以后要等两分钟才能发动。这个是不是燃油压力监测器的问题。主要检修一下油路 特别是油压传感器
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我的车子是华泰圣达菲经典,汽车正常行驶 就红绿灯的时候减速停车一下子自动熄火 ,然后就打着火 以后也是怠速不稳几下就自动熄火 必须得关掉总电源 把钥匙关掉电源以后 重新开启才能打着火 之前这个毛病挺少 现在越来越频繁 而且发动机故障码已经亮了 是什么毛病这个现象就像油泵不泵油了,没有油所以熄火,重新开一下,油泵又重新工作了,所以需要专业的人员检测一下。维修步骤需要根据实车故障码检测维修。
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你好,我的12年华泰圣达菲柴油版刚刚在高速上突然熄火了,启动不了,拖到维修点后师傅往增压冷却管里喷启动液后就着车了,加速没问题,怠速也好,刚才他路上试一下回来说有熄火了,问他他说他用电脑清除故障码后有能着了·现在怠速一个多小时了也没有什么问题,他也不知道为什么,您好,根据您车的问题描述分析:这种情况建议检查油泵控制线路正常吗?检查油泵继电器正常?检查油泵火线正常?检查油泵地线正常吗?检查发动机电脑板工作正常?
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我的车子是华泰圣达菲经典,汽车正常行驶 就红绿灯的时候减速停车一下子自动熄火 ,然后就打着火 以后也是怠速不稳几下就自动熄火 必须得关掉总电源 把钥匙关掉电源以后 重新开启才能打着火 之前这个毛病挺少 现在越来越频繁 而且发动机故障码已经亮了 是什么毛病你好,如果发动机故障灯已经点亮那这种情况说明发动机存在实质性故障。 偶尔出现自动熄火,又出现自动启动,这种情况大多都是曲轴位置传感器坏掉了 毕竟曲轴位置传感器损坏属于通病,所以这种情况最好是到修理厂或者4s店让维修人员用电,帮你检测一下故障代码是什么,然后根据电脑上所显示的故障代码进行维修,可能要更换新的曲轴位置传感器才可以解决。
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华泰元田怠速不会熄火加油就熄火是什么原因您好,根据您的描述,华泰元田怠速不会熄火加油就熄火是什么原因【车型:圣达菲经典 2012款 2.0T 柴油手动两驱飓风型】。这种情况一般会报故障码的,所以需要参考故障码进行检修
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华泰圣达菲07款1.8T手动两驱。09年买的 车跑了不到8万公里,大问题没有小修不断,2年前换过离合、离合分泵总泵还有三元催化,一年前换过四个火花塞和一条连接火花塞的线(不认识)。兰州跑到青海,高速4个小时山路2小时后,行驶中(空挡不加油)转速表会看到2、3百转跳动,车子明显抖动,爬坡无力,一档转速4000时,车子也不见走,换挡有明显的挫顿感。但是过一会怠速又稳定不跳动了,山路回到高速后基本正常。不知道是不是心里作用觉得闻见离合糊味。请问这个病怎么治?
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你好师傅,我的车是08年款的现代经典圣达菲,汽油1.8t,12.5万公里。刚买的二手车,现在有一个问题,就是无论车速多少,无论几档,只要发动机转速到了1600转到1700转之间的时候,车就会加速无力,前后顿挫抖动很厉害,在1600以下一点事没有,1700以上一点事都没有,检查保养了节气门,换了火花塞,换了点火线圈,但没有帮助,问了两家汽修厂,有一家说怀疑是汽车电脑或者说电路出了问题,说感觉平时加油反应也迟钝,,另一家说是怀疑发动机正时有可能错着一两个齿,原车主说正时皮带卖给我之前刚刚换了,问了他的汽修厂,师傅说百分百保证不会错一个齿。现在我很困惑,不知该听谁的。 去了两家修理厂,用两台修车电脑检测,一台显示4缸点火角度异常,前三个缸是四十多,4缸是负二十多,师傅说正时错了齿轮。到第二家汽修厂,电脑检测点火角度没问题,都是5到8之间,我顿时无语了,不懂真空管漏气影响了空燃比,先试车几天,如果正常了,然后再换掉那管就可以了,
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换了高压油泵怠速还是熄火,加速也熄火,熄火后难启动你好,导致发动机怠速熄火的原因有很多。首先检查油路有没有堵塞。喷油嘴有没有问题?三元催化有没有堵,还有发动机的曲轴位置传感器有没有问题?
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大师傅们好 我这里有个华泰圣达菲1.8T冷车有怠速热车没怠速怎么回事这个很有可能是怠速电机的问题
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