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技师黄卫标你好，很高兴为您服务。 -
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技师黄卫标针对这个故障，检查过什么地方，更换过什么配件。 -
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技师黄卫标报警线插头 拔掉 用导线短接上 -
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匿名网友刹车片后面换了 -
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匿名网友前面也换了 -
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匿名网友开电门直接短接后面对么 -
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技师黄卫标短接上在开钥匙 -
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匿名网友 -
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技师黄卫标看仪表还有提示吗 -
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匿名网友我短接后面了，还是不行 -
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匿名网友有提示 -
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技师黄卫标前面也是一起换的吗 -
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匿名网友 -
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匿名网友嗯 -
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技师黄卫标短接的是车身的线的插头对吧？ -
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匿名网友前面也换新片和感应器了 -
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匿名网友对啊 -
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技师黄卫标把你换的都短接上 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友直接短接这里对么 -
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技师黄卫标拔掉插头短接原车线 -
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匿名网友 -
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匿名网友前后都短接呢 -
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匿名网友后面刹车片没有了，前面还有 -
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技师黄卫标插头看下不能虚接 -
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匿名网友短接了，还是不行 -
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匿名网友不是必须换原厂的感应线 -
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师黄卫标没有图 -
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技师黄卫标我看下 -
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匿名网友好 -
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匿名网友传感器线电压是多少 -
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技师黄卫标没有这款线路图 我查了 -
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技师黄卫标 -
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技师黄卫标 -
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匿名网友
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15年路虎发现神行仪表报制动片磨损极限了 刹车片换了 传感器也换了 提示没消根据描述的故障提示 我给您诊断思路是您好，老板按照我上面给你提供的维修方法检查一下我们这个后面刹车片传感器是不是磨损了出现磨损的话也会出现这个故障，代码可以做一下维修更换解决这个刹车出现报警问题 建议检查一下传感器，或者是显示屏这边做一下保养复位 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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路虎发现神行。电脑版显示制动垫过度磨损。是否说明刹车片必须要更换？能否换副厂刹车片？制动片需要更换了，可以选择更换副厂件，但质量以及制动性能无法得到保障
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你好路虎发现神行2017的，4万公里，车子在海南停了15个月，电瓶线是提掉的，这两天换了电瓶，换了杀车片，机油，还有滤芯，开了7天都很好，昨天行驶中掉示助力性能降低，就开不了了，后又换了右前轮ABS传感器，还是不行根据故障情况建议先进行个故障检测，然后再进行检查维修处理。应该可能还是Abs系统有问题导致的这样的问题故障。
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我的车是国产路虎发现神行，跑了2万多公里，现报警：制动液夜位过低！自己检查装刹车油的塑料桶少了一半，不敢开了，拉回4S店检查说是传感器坏了！要等厂家发来换上！请问各位大师是这样吗？哪出厂的时候刹车油肯定是加满的，其中我在第一次保养的时候4S店的师傅就给车添加过。现在出现这种情况。光是传感器坏了吗？还是有其它的问题？
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本人一辆路虎发现神行！我刚才高速上120码速度行驶，无聊切了个s档手动模式，因为之前开的手动挡，所以不知道换挡拨片的操作办法，就去拨动拨片，一直按，没想到几秒之内被我降到2档(仪表盘显示降到2档)，车的速度瞬间从120码降了下来，且伴随发动机声音巨大，速度降低！转速有6000多转，这样开车会伤变速箱么？需不需要去维修？【车型：发现神行 2019款 240PS SE Dynamic版 国VI】这样很伤变速器，对变速器内部的制动器和离合器的摩擦片伤害很大，但变速箱有一定的抗误操作能力，偶尔一次误操作，极有可能对变速器造不能太大的伤害。 出现这样的情况，第一就是正常驾驶有没有异常，如果有异常，要维修变速器。 如果没有异常，建议你到检修机构做电子检测，另外检查一下变速箱油的成色 你车的情况目前来看情况还不错，非常有必要去检测一下！ 是的，自动变速器比手动变更容易受伤，结构复杂精密，靠油传递动力，控制是电子液压控制，很容易受伤。 你车配备的是AT，所有自动变速箱里，AT是最耐用皮实的。DSG和CVT更加脆弱。 如果懂的使用方法，保养得当，基本不出问题
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本人一辆路虎发现神行！我刚才高速上120码速度行驶，无聊切了个s档手动模式，因为之前开的手动挡，所以不知道换挡拨片的操作办法，就去拨动拨片，一直按，没想到几秒之内被我降到2档(仪表盘显示降到2档)，车的速度瞬间从120码降了下来，且伴随发动机声音巨大，速度降低！转速有6000多转，这样开车会伤变速箱么？需不需要去维修？【车型：发现神行 2019款 240PS SE Dynamic版 国VI】120码误操作挂入低档，车子瞬间减速，发动机声音轰轰轰，持续了5秒！这个没问题的！只是你误操作了而已！现在车子开起来正常，就没影响了！下次注意不要误操作就行了！
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14年路虎神行者2一个礼拜前换过衢州盘，拆过气门丝盖，卡正时，现在亮这个故障灯，刚亮，我读了下故障，没删除启动着车后仪表上自己又没了，我们换衢州盘和这个故障有关系吗，和曲轴位置传感器有关系吗，曲轴位置传感器之前曲轴盘坏的时候被皮带磨到了一点没换曲轴位置传感器要检查一下低压燃油压力，有可能是压力传感器的问题或者本身油压低，油压低就检查汽油泵
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发现路虎神行16年的车。被追尾过。现在的问题就是。仪表盘没有报故障。在打方向盘的时候助力比较重。。但是没有报方向盘的故 障。。。。传动轴换过。而且在低速行驶，倒车或前进的时候。感觉传动轴，有时候咯嘣咯嘣的响。 现在关心的是方向盘，住的比较重，如何解决？ 左后轮的传感器发现坏了，正在发货。根据你描述的故障情况方向重的问题，重点把方向机，转向管住，减震器上面的平面顶胶轴承检查一下看看是否有问题，传动轴发出咯嘣咯嘣的声音需要检查一下差速器里面定位传动结合齿是不是打了，在里面打滑，还有分动箱的结合齿，电器部件损坏才会报故障，机械部件有问题损坏了不会有故障出现
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本人一辆路虎发现神行！我刚才高速上120码速度行驶，无聊切了个s档手动模式，因为之前开的手动挡，所以不知道换挡拨片的操作办法，就去拨动拨片，一直按，没想到几秒之内被我降到2档(仪表盘显示降到2档)，车的速度瞬间从120码降了下来，且伴随发动机声音巨大，速度降低！转速有6000多转，这样开车会伤变速箱么？需不需要去维修？没事的，发动机和变速箱不会太大有影响，它只是变速箱档位没有和发动机输出动力匹配，导致转速升高，两者匹配后慢慢转速会下降，而且时间短暂，不会有很大影响
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18款 奇瑞路虎发现神行HSE Luxury (顶配）2.0T 高功率版240hp/340nm. ZF 9AT. 问题：低速低档严重钝挫，主要是减速不给油情况下 车速20以下而转速从1500下降到800过程中 车辆有断崖式速度急降 车体晃动 转速表不是线性下降 而是有很小幅度摇摆。用换挡拨片强制手动 发现在钝挫发生瞬时 并无换挡（因为此车按设计 在低速到接近静止时，会自动强制降到2档 即使是手动模式下）。也观察过四驱系统显示：发生钝挫瞬间 和多片离合器结、脱不是同时发生。据说此车18款开始变速箱钝挫问题已改善 可为何这样？谢谢！根据反应的问题，建议到店对比同款车辆试车确认是否一样，再读取车辆故障码检查是否有故障记录，或升级用车。
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