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技师杜更志你好电脑诊断有没有故障码了
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匿名网友报的就是缺火
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技师杜更志吧数据流发过来
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匿名网友要什么的数据流
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技师杜更志报单缸失火还是怎样
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技师杜更志读取失火数据流
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匿名网友
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匿名网友之前是一刚
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匿名网友这四个钢都有缺,
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匿名网友侧滑灯也亮跑跑就灭,重新打车还有
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匿名网友开钥匙二挡仪表灯不亮
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技师杜更志那你把这个进气流量等传感器。氧传感器节气门。。喷油数据流都发过来。发动机负荷。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师杜更志进气流量过大,氧传感器数据流在怎样变化
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友加不油
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匿名网友加不上油
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技师杜更志你这个前后氧传感器都有问题。
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技师杜更志建议你先把两个氧传感器换掉。
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匿名网友这个车撞的右前角,刚修完就慢慢开始缺缸,之前还能跑现在都加不上油了
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匿名网友右前也没有什么线路
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友二挡仪表灯也不亮
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技师杜更志加速踏板1跟2的数据,节气门数据流没有问题。
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匿名网友会不会是空气流量计的事
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技师杜更志你喷清洗剂看一下氧传感器数据流有没有变化,这个氧传感器明显有问题,
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匿名网友有问题会造成这么严重的缺缸吗
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技师杜更志会影响混合气过浓过稀,造成抖动加不上油你把火花塞拆卸下来看一下
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匿名网友火花塞换了钱的发黑
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匿名网友烧的
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技师杜更志氧传感器一直0.1电脑就会认为过稀增加喷油可是氧传感器一直没有变化就会造成燃烧不好你先吧氧传感器这个处理了
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匿名网友前后都换吗
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技师杜更志对
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17年别克君威2.0。发动机四缸缺火。火花塞换了,点火线圈调换了。是不是喷油嘴问题,请问喷油嘴怎么拆你好,朋友,你这个故障现象的话,个人建议你首先测量一下气缸压力,如果气缸压力过低的话,这个你就比较麻烦了,需要维修发动机内部了。喷油嘴损坏的话也不排除主要问题,现在你就要检查一下气缸压力。先从简单的排查维修起来,先把气缸压力检查一下。
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你好,我的车是09年别克君威2.0T豪华版,现在就是发动机抖动,检查出来发动机第三缸缺缸,更换火花塞以及喷油嘴也没效果
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15款别克君威,故障灯亮,发动机抖动无力,更换火花塞现象依旧,后更换点火线圈问题解决,发动机不抖了,但是故障灯还是亮的你好 故障灯亮需要用电脑检查看报了什么故障是之前点火线圈的问题需要吧故障清除了
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你好师傅!我这有一辆03年别克君威、换完发动机之后怠速抖动、点火线圈 缸线 火花塞 都是新的 还有就是喷油嘴看过了雾化也可以 就是 怠速抖动的厉害!这不可以,进去压力供电5V是正常的插上测量一下进去压力信号正常应该是1.3左右如果插上信号电压在5V左右那么说明传感器和线路很可能有问题,
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4缸发动机,型号为:别克君威2.0自然吸气2014款,拆卸火花塞1缸火花塞积炭严重,内部白色磁体侧面一半呈黑色状。其他三只火花塞燃烧正常。火花塞,点、火线圈都换的新的,机油并不减少,也不烧机油。还有一个症状就是加速时类似1缸位置有异响建议大修发动机吧。重新清洗积碳
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10年2.4别克君威,行驶了14万公里,做了大保养,更换机油、变速箱油、火花塞、汽油格,车子变的无力,加速闷,发动机和变速箱没有故障码你好,根据您的描述,以及现在的故障现象,这种情况直接就可以。考虑是他的这个混合气息影响的。啊我们现在就直接去把它的混合器处理好。这个问题,就能解决了。
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别克君威10款2.0t豪华运动款,六万多公里,前段时间驾驶途中发动机突然单缸,经检查三缸不工作,现在单缸问题已经解决,但是发动机怠速状态下有间歇性抖动,坐在驾驶室内都有感觉,修理厂说找不出来原因了!点火线圈、火花塞、喷油嘴没问题,匹配也做了的,现在问下发动机抖动原因?排除火花塞点火线圈还有喷油嘴质量或者安装问题,那么就检查缸压,还有三元催化。还有线束,还有插头,还有发动机控制。 可以用试车的方法来读取数据流,有可能内部的发动机积碳或者磨损导致。
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大家好,我的是别克06年老君威2.5。车子上坡加速无力,转速最高2500转,高速跑120转速2500转,再加油门也上不去,空档没问题,电脑检测到P0300多缸失火,P0131传感器电路电压低,新换的火花塞、缸线、点火线圈,现在重点怀疑点火模块,求大神回复
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2014年的别克君威1.6T,跑了五万多公里,已经换了火花塞和汽滤,清洗了节气门和喷油嘴,提速时还是感觉油跟不上来,发动机指示灯有时会亮。请大师指点
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我开的是别克新君威09的车,开了7万多公里,最近偶尔出现加油车就抖,用电脑检测显示1缸不工作,没换火花塞的时候偶尔出现这个故障,换了一套原车全新的后发动着了怠速就抖了,火花塞,大线包都没问题,会是喷油嘴的问题吗,如果是清洗活着换个新的喷油嘴需要拆缸盖吗?
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