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技师李学勤你好,我是汽车大师金牌技师-李学勤,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师李学勤你好
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匿名网友
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技师李学勤您有做过维修吗?
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匿名网友请问这个故障是什么意思
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匿名网友有
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匿名网友这个是事故车
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匿名网友我换了电脑版还是不行
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匿名网友一摸一样的车拆过来的
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技师李学勤单独进模块进不去?
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技师李学勤你换的什么全新的
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匿名网友对
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匿名网友我这里有一台一样的车
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技师李学勤单独进模块进不去?
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匿名网友就单独模块
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匿名网友
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匿名网友我也没有烧
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匿名网友保险丝
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技师李学勤保险丝在副驾驶那个车身控制模块上面。撞得有多严重,还换了些什么一
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技师李学勤要确定拆了线的位置都装好了吗?
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匿名网友很严重
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匿名网友换了车壳
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匿名网友气囊全爆
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匿名网友
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匿名网友就差一个气囊灯
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匿名网友我新的气囊都还没有装。 因为这个都不通讯了
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技师李学勤电源没问题,搭铁正常不?他这个是那个气囊模块的外壳自身打铁的
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匿名网友气囊游丝好像也断了。喇叭也不会响
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匿名网友对
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匿名网友就是靠车身打铁
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匿名网友我装进去用螺丝锁了
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技师李学勤气囊游丝不影响
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匿名网友
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匿名网友现在就这些故障
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匿名网友
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技师李学勤我看了你上面这个故障,他还是指示的是没有通讯,也就是说电源打铁这些正不正常,还有就是他的网络线正不正常。
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匿名网友U0151
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匿名网友我就怕网络线不正常
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匿名网友我也不知道它网络线是哪两条
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匿名网友电源我测了。有电。
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匿名网友12幅
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技师李学勤我看了一下你这上面ABS,车身控制模块还有仪表,这些都指向的是没有和气囊通讯。
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匿名网友是
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技师李学勤如果电源搭铁都有了的话,我给你查一下电路图,看一下哪个是网络线,你量一下网络线的通断,我估计你这么大的事故,你首先要检查插头的位置没有?肯定是线路有问题。
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技师李学勤我给你查一下线路图,你发个车架号过来。
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技师李学勤我查一下那两个针脚都是网络线
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匿名网友发了
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匿名网友
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技师李学勤我现在给你查一下电路图,你稍等一下,但是你自己首先要检查,看拆装的位置线插头有没有插到位或者针脚弯曲的地方。
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匿名网友没有
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匿名网友我看了好几遍了
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技师李学勤
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技师李学勤这个是气囊电脑板那个插头,我图片标注的位置是网络的线,你量一下。
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技师李学勤
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技师李学勤上面那两个图都是诊断接口到气囊模块插头的针脚,你直接量一下他们的线路有没有导通或者是不是阻值过大,如果线路不通或者阻值过大,那肯定是线路有问题。
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匿名网友好的
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匿名网友等下我去量
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技师李学勤嗯!我估计你这线路肯定有问题
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匿名网友我也觉得
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匿名网友这个网络线相加5副吧
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技师李学勤嗯!对
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技师李学勤你先量线路通断是否正常,
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匿名网友怎么量
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技师李学勤线路通断正常再考虑电压
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匿名网友通断
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匿名网友量那一条
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技师李学勤他这个是高速网络线肯定是两条,两条你都必须从插头的,另一头到诊断接口的另一头他必须通才行,两条都要测量。
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技师李学勤我那个图上面标注的有,插头有一头是6号和14号,那么他必须到气囊插头那个位置的37和38必须两条通才行。
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匿名网友47。2.8
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匿名网友48。2.2
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匿名网友你去OB D倒气囊电脑版那边的通断吗
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匿名网友
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匿名网友是吗
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技师李学勤对
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匿名网友好
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匿名网友我测一下
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匿名网友
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技师李学勤嗯
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匿名网友
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匿名网友这个那个是
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匿名网友我忘记了😅
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技师李学勤他那个你把插头反过来看,它后面有针脚排布图。
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技师李学勤上面都有的,你看他上面肯定有
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友没有啊
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匿名网友没有标注那条是6和14
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技师李学勤等一下,我去看一下。
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技师李学勤你发过来的第1张图片从左向往右数。
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匿名网友这个吗
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匿名网友
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技师李学勤对
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匿名网友好
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匿名网友我量一下
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匿名网友师傅
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匿名网友应该是47 和48吧
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匿名网友37 38。不通
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匿名网友47 48 是有通
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匿名网友但是。 6 号针脚 和47 48 都是通的
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匿名网友14号只和48通
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匿名网友47。48。没有CAN线电压
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匿名网友一个0.27。一个0.19
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技师李学勤你这个电压不正常啊,还有你这个线肯定不能通两条,线路有问题。
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匿名网友那我直接飞线可以吗
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匿名网友那师傅这个怎么查
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技师李学勤
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匿名网友你说就是6号线短路了吗
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技师李学勤嗯
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匿名网友不用吧。
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匿名网友如果两条线并在一起了我对量的时候应该是导通的吧
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匿名网友CAN线电压也正常现在
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匿名网友刚刚没有开电门
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匿名网友CAN高2.9 CAN低2.1
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技师李学勤
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匿名网友是
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技师李学勤
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技师李学勤
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匿名网友没有啊。 我这个车没有撞倒里面来
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匿名网友线路一般没事
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技师李学勤
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匿名网友两条线对搭测吗
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技师李学勤
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匿名网友6和14吧
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匿名网友
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技师李学勤
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技师李学勤
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匿名网友是不是200M
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匿名网友这边测
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技师李学勤
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技师李学勤
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匿名网友是
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匿名网友6号和48 47通的
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匿名网友
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匿名网友这样吗
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技师李学勤
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匿名网友
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技师李学勤
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匿名网友好
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匿名网友一个59.8
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匿名网友一个60.6
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匿名网友
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匿名网友
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技师李学勤
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技师李学勤
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匿名网友没有
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技师李学勤
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匿名网友我断一下
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技师李学勤
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匿名网友没错啊
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匿名网友这样测的
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匿名网友还是差不多啊
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匿名网友都是59.9
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技师李学勤
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匿名网友
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技师李学勤
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李学勤我刚刚看了线路图,你那个OBD接口的6号线和48号针脚是相通的,14号针脚和47号是相通的,对不对?
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技师李学勤你确定一下
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匿名网友对
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技师李学勤
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技师李学勤你确定一下
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匿名网友现在两条都是通的
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技师李学勤阻值多少
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匿名网友6号14号和47 48都是通的
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匿名网友6号和47 48 通。14号和47 48也通
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匿名网友阻值还是59.9
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技师李学勤正确是6号对48号通的。14号对47号是通的。
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匿名网友现在都通
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技师李学勤如果你这个万用表没有问题,那么你测出来的结果就是线路短路了。
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匿名网友那这个短路不是很难查
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技师李学勤你确定你的插头都插对了
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匿名网友什么插头
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技师李学勤
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技师李学勤
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技师李学勤
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匿名网友没有啊
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匿名网友插头都不一样
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技师李学勤
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技师李学勤
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匿名网友
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技师李学勤
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技师李学勤
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技师李学勤
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匿名网友
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匿名网友没有问题
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技师李学勤对
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匿名网友
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技师李学勤
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匿名网友不是
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技师李学勤
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匿名网友我是测47.48。是导通的
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技师李学勤
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匿名网友6号和48号是00.6
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匿名网友14和47是00.4
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技师李学勤
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技师李学勤
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匿名网友是60.3
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技师李学勤后面这个60.3是6号和47号的?
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匿名网友6和和47是60.3
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匿名网友恩人
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匿名网友嗯嗯
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技师李学勤
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匿名网友刚刚可能测错了
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匿名网友00.4
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技师李学勤
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匿名网友没有测错了现在
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技师李学勤
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匿名网友针脚数相反了
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匿名网友60.3
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技师李学勤这个是14号和48号的?
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匿名网友对
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匿名网友和刚刚6号和47号一样
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技师李学勤
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匿名网友是的
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匿名网友就是通断挡过来一个档
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技师李学勤有一个是006你说的,有个是004,006那个大一点,但是看测出来也差不多,你现在把新的模块插上去。
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技师李学勤
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匿名网友好
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技师李学勤
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匿名网友2.1
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友48是2.81
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技师李学勤
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匿名网友插上了
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匿名网友插上了不可以
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匿名网友是不是模块还是坏的
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技师李学勤
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技师李学勤
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技师李学勤
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匿名网友我明天换你一块试试
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匿名网友这个就是旧的
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技师李学勤
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技师李学勤
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匿名网友模块拿去修了
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技师李学勤好
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匿名网友明天再看看
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匿名网友谢谢了。下班
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技师李学勤好!线路通个你测量的数据来看没问题。
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匿名网友好的。 多谢了
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技师李学勤嗯
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福特翼虎1.5T 侧滑灯亮,安全气囊电脑不能通信首先,要弄清楚这几个故障码是哪个模块报出来的。然后再检查气囊模块不能通讯的问题。如果气囊模块不能通讯,检查保险丝,检查气囊模块的供电打铁线路。或者你的诊断电脑有问题。
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福特新翼虎2016款,安全气囊模块点不进去,故障码如图。根据你的故障描述以及我们沟通的内容分析,检查通讯网络以及该模块电源都没有问题,就只能更换模块。
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福特翼虎15款,BCM有报撞击输入,车身控制模块BCM,仪表板控制模块IPC,附件协议界面模块APIM,防抱死制动系统ABS都有报乘员保护系统控制模块通讯漏失,安全气囊模块检测仪进不去,拆卸气囊模块后还是报一样的故障码。车子描述的问题是气囊模块无法通讯问题,目前已经排除。
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13款福特翼虎,气囊灯一直亮着,故障码显示是b00001,故障原因:组合开关内盘线接口连接安全气囊的一对针脚短路。具体怎么处理啊,我们这边4s店都不会处理
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