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技师谷志超你好,我是汽车大师专家技师-谷志超,很高兴为你解答。
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技师谷志超
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技师谷志超
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技师谷志超
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技师谷志超
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技师谷志超
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技师谷志超
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技师谷志超
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匿名网友换一个位置也什么用?
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技师谷志超
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技师谷志超
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技师谷志超没有好的办法
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技师谷志超只能更换与原车一样的壳体
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技师谷志超换挡泊头断了是因为电磁阀问题导致
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技师谷志超电磁阀分国产和进口的,国产的电磁阀会导致档位乱,乱了之后换挡泊头就会来回乱挂,才会出现断裂
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技师谷志超
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技师谷志超你这电磁阀没有问题
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技师谷志超是摩纳哥的
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技师谷志超
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技师谷志超
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技师谷志超
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技师谷志超直接联系他就可以
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匿名网友这是
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技师谷志超这是专门做名爵的
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技师谷志超
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匿名网友好的 那我给他联系一下吧
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
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名爵MG3,AMT变速箱,一档升二挡3300转左右,二升三挡一直踩着5 6千转才换挡,原车主月初花了8000块钱修的变速箱,手动挡的时候,换挡转数很高,还有就是升完挡以后,感觉发动机没有劲,会抖动,缓一脚油门会好。你好,你这种情况应该是发动机脱挡致的原因。变速箱的问题都不大。只要变速箱油有按公里数正常的话,在一个就是说变速箱不少油!主要是检查发动机这一块提速还有力怎么样。
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您好,我是名爵3,2013,amt变速箱,今天早晨正常启动,行驶一段距离以后,三挡时候突然有异常,车自己大油门了一下。现在启动正常,挂挡挂不进倒挡,行驶中一档之后直接上三挡,三挡直接降一档。不知道是哪的问题该如何维修。传感器和换挡机构,具体根据故障码维修
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名爵3 换油底壳 拆了变速箱和皮带盘 然后装上去打不着火 又拆下来对正时 现在打着火了车发抖二缸没有缸压 是气门顶了么
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大师早上好 我这有一辆名爵三 手自一体变速箱 行驶三万 现在打着火挂啥挡都不走来一脚油门就跳挡了啥毛病呀?
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14年1月落地名爵3,AMT手自一体,最近一年来偶发挂前进档踩油门不走,最近频繁出现2档换3挡掉档,三挡正常行驶中掉档,发动机突然失去动力,空转到三千多,松开油门缓缓踩才能恢复动力。车开的不多,五年将近四万公里,去年做了一个大保养,在一个非名爵4s修理店换了变速箱油和变速助力液压油,也不知道油的型号,反正师傅说都是通用的,就给换了,不知故障是否与此相关。现请您看看是哪里出了问题,怎么修,费用区间?你好,根据您提出的问题,这种故障明显是变速箱的控制程序不稳定 或者是离合器的控制执行器损坏所引起的,首先需要到4s店让维修人员使用电脑,帮您将变速箱的控制程序重新初始化设置,或者是重新升级一下,再试一试行驶一段时间看看有没有这种故障现象发生 如果没有的话,那就是程序不稳定所引起的,如果重新升级之后还是出现这种故障,那说明就是离合器的控制执行器坏掉了,需要更换离合器控制执行器的总成才可以解决,和您之前所更换的变速箱油,以及变速助力液压油,是没有太大关系的
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14款名爵3,1.5自动精英。行驶时有呼呼啦啦的异响,刚开始不频繁,现在变得越来越频繁了,有时候打着车,不挂挡,空踩油门也是这种异响,哗哗啦啦的,速度上去四五十就没有了,是不是链条拉长了?还是有别的原因?打转向的时候也会出现据你的描述,应该就是因为正时链条拉长之后导致的这个声音,更换正时链条的话,修理厂大约在1000块钱左右的费用
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名爵3,1.3自动挡六万公里,起步使劲踩油门才走,换挡存在挂不上档,转速上去了车速不上去,需要等待一秒二秒,才能车速上去。请问大师,这是哪里出现问题?该如何维修?
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2011款名爵mg3,AT变速箱怠速是滑进R档位,在直接挂进D档就自动N档闪烁,反之挂进D档,再直接挂进R档也是自动N档闪烁 跑起来的话是换挡有顿挫感,然后等红绿灯的时候一停车就自动从d档脱到N档不停的闪烁,跑起来踩刹车减速有时候速度低了,也会从D档直接回到N档,N档位在闪烁,车主描述有时候过减速带一颠簸就能自动回到N档 另外就是之前使用中出现无法启动了,解码器诊断有档位信号开关故障,清除故障码以后就可以启动了,请问变速箱如何准确判断是要换蓄压器罐,还是阀体总成,还是抬下来变速箱全部大修? 图上第一张是无法启动,清除故障码可以启动了, 第二张是平常出现频率比较高的故障码。检查更换蓄压器,再者通电三秒检查电磁阀
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11款MG3手自一体,车子挂挡不走,启动和档位正常,猛踩油门到3000转,车子会往前冲一下并伴有巨响,有时候车子停放一会或者第二天一早再启动,可以正常行驶,但热车后再熄火并启动又会出现上述现象。车辆行驶中无异响,提速正常。上午去修理厂检查故障码,未显示变速箱故障,学习了变速箱程序,并且更换新的齿轮油,好了半天,下午又出现这种现象,现在仍不能行走。你好,根据你的描述,这种情况通常都是变速器电脑板本身的问题,你需要重点检查一下。
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名爵3换了换挡拨叉之后挂不上档1.11年名爵3更换换挡拨叉后挂不上档故障原因有: 2.换挡机构电磁阀损坏,换挡电磁阀故障,波箱机械故障,变速器电脑损坏,波箱线束故障。
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挂挡的时候踩油门吗,车挂挡踩油门不走
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