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技师陈东你好,我是汽车大师金牌技师-王童林,很高兴为你解答。
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匿名网友你好大师
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匿名网友变速箱油压低会导致无法启动吗?
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技师陈东你好,应该是变速箱油没有加够导致的
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技师陈东你好,会的起到保护作用禁止启动了
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匿名网友师傅说,一次只能放3升
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匿名网友加了3升后,出去跑了一圈回来再放了3升,加了3升
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技师陈东你这样不对的
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技师陈东要么一次性放完,一次性加
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匿名网友这个变速箱油,应该怎么换呀
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匿名网友他说一次性放不完,只能放出来3升
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技师陈东你新油旧油一混合换了等于白换
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匿名网友不知道是不是只有3升的量
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技师陈东你那车最好是机器换比较好
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匿名网友嗯明白
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技师陈东里面最少都有10升的量
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匿名网友那我现在是,再机器换一下变速箱油试一下吗?还是
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匿名网友好的
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技师陈东那天换的油品是一样的吧
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技师陈东如果不是专用油会损坏变速箱的
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匿名网友
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技师陈东你车子现在几万公里了
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匿名网友师傅查的
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匿名网友这个
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匿名网友接近11万公里
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技师陈东你变速箱几档的
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匿名网友6档的
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技师陈东应该最少也有7档才对
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技师陈东挡风玻璃前面的车架号发给我,我帮你看一下
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匿名网友档杆是小的这种车型
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匿名网友
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匿名网友好的
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技师陈东等一下啊
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技师陈东
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技师陈东人工换6升
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技师陈东放油螺丝里面有导管
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匿名网友稍等
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技师陈东
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技师陈东
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技师陈东看一下是不是种一样的
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匿名网友
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匿名网友我的是这种
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匿名网友师傅说放油和注油都是这个孔
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技师陈东等一下我换个查查
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技师陈东
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技师陈东名牌号对吧
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匿名网友发动机型号不确定,别的对的,试一下吧
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技师陈东别的查不到,你那种的
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技师陈东放三升肯定不对的
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匿名网友试试04款看看
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匿名网友地盘型号M139对的
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技师陈东不行,直接机器换12升
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技师陈东如果你那样就放三升油出来换了和没换都差不多
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匿名网友明白
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技师陈东机器换带清洗功能换一次能跑10万公里不用换
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技师陈东抖音上有很多换油视频你可以看看
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匿名网友师傅说机器换容易出问题
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匿名网友换的这个变速箱油型号对吗?
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技师陈东不才10来公里吗
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技师陈东嗯可以用
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技师陈东不清洗直接等量交换没事
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技师陈东你那变速箱上面肯定还有其他加油孔,你让修理师傅再找找看
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匿名网友这个等量交换连接口,只找到那一个口
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匿名网友好的
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技师陈东嗯
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技师陈东你要是车子开用1年左右要卖就不要机器换了
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技师陈东想多开几年那就机器换
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匿名网友师傅找不到另一个孔
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匿名网友好的
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技师陈东那一个大孔油加好不马上又漏出来了吗,看那个孔里面有没有导管
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匿名网友
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匿名网友看看这个绿本信息能不能查到什么
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匿名网友师傅说里面没有导管
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匿名网友当时找很久
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匿名网友还是没弄对方法可能
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技师陈东那你们怎么加油的呢
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匿名网友他还是从放油口加进去的
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技师陈东人工加的还是气动机器加的
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匿名网友人工加的
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技师陈东实在不行多加一点放三升加3.5升看
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匿名网友好的
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技师陈东嗯加好试一下车子换挡怎么样
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匿名网友好的,我先想办法,现在启动不了
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匿名网友方向盘也动不了,可以有什么方法解锁吗?
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技师陈东油加好车放下来左右晃动按启动按钮就可以解锁了
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技师陈东晃动方向盘
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匿名网友现在车子停在地面,要推到架子上才能抬起来
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匿名网友尴尬
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匿名网友方向动不了
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匿名网友钥匙可以通电
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技师陈东应该是很重不是动不了吧
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技师陈东没发动都是这样的啊
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匿名网友强行打方向吗?
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技师陈东嗯
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技师陈东当车子动起来会稍微轻一点的
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技师陈东你变速箱油不是还没加吗
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匿名网友好,我找人推动试试
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大师你好请问玛莎拉蒂总裁f1变速箱做完deis检查参数自动设置之后无法启动是什么原因啊。 06年4.2L排量的,变速箱没故障码。发动机只报了4缸失火,原来也能发车,做完deis检查参数自动设置之后就无法启动了。根据你发的底盘号后六位查不出来这个车,如果是F1变速箱,不能启动一般做一个学习即可,进去变速箱模块,然后校准档位学习即可。
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发动机电脑,变速箱电脑,电脑检测进不去系统,无法启动发动机,仪表上不显示档位单个模块读不到检查供电搭铁和网络通信。如果多过模块读不到就考虑是不是网络问题了,逐步排除故障。 正常总线的间歇性故障 排除故障的最复杂情况是正常总线因单个故障节点而间歇性失效。该情况一般仅出现在故障节点尝试 作为发射器工作时。故障模块无法正确通信,但在总线重复中断期间,所有其他模块也会无法正确通 信。因此,存储在其他模块的故障码(如果可读取)会报告与多个模块失去通信,而非具体到某个故 障模块。 在此情况下,如要排除故障,必须先断开蓄电池,同时总线仍然工作(或尝试工作)。使用示波器持 续监测两条线的电压。根据受影响的总线是否具有星形接插件,需要使用不同的步骤。 • 星形接插件可用:在上一种情况中,依次从总线上断开各个节点,然后唤醒网络以验证其操作。 • 星形接插件不可用:相反,在通电时不得断开任何ECU接插件,因为存储器和硬件会存在损坏风 险。如果这是唯一从总线上断开ECU的方式,需要在车辆蓄电池断开时进行,且要断开所有ECU 接插件,而不是仅断开连接CAN线的接插件。然后,重新连接蓄电池并验证总线是否工作。 PowerNet电子构架
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陈师傅你好 问题: 无法启动,拧钥匙能通电,但听不到点火的哒哒哒声音(仪表显示见附图)。 在无法启动前,路上等红灯有跳过变速箱故障不能挂挡,1-2分钟后又恢复正常,然后开去修理店连电脑,读故障码显示P1778变速箱泵压过低,紧接着开一圈试车看泵压波动线(见图),发现低于40跳故障灯,开回修理店停车通电一直连接电脑5-10分钟读取数据,然后再启动发现启动没反应,再读故障码显示P1781(见附图)开始故障码:P1778"读取时间取决于油温:40℃时5秒,-10℃时15秒。其恢复限制基于泵过热的换档:可能在低车速时啮合空档,取决于系统中的低压力。"可能是压力传感器。 后面P1781,“泵控制继电器粘连”检查变速箱油泵继电器的功能。可能是F1自动变速箱泵继电器。
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玛莎拉蒂总裁 该车前头事故 气囊全开 现在车子拖过来 前轮有支架 车辆强制解除P档了 仪表显示N档 电子手刹也手动用工具转了 现在车子后轮 前后只能转动一点点 不像电子手刹拉紧的感觉 现在不知道是变速箱原因 还是电子手刹问题
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玛莎拉蒂总裁4.2 起步一档到二档换挡不畅。声音异常 清洗过进气歧管 喷油嘴 换过火花塞 三元催化也清洗了 68000公里 变速箱油新换的问题还是没解决 两千转以下 怠速不稳 无力!
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你好,我修了一台玛莎拉蒂08总裁.。我做了一个特殊功能,现在没启动了。对于这个车F1变速箱,没有别的办法。现在不能启动了,泵工作的没有问题,哪就需要在变速箱里面做一个全部循环档位学习,可能电脑不得行可以把电脑版寄到别的地方学习,学习成功就可以了。
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玛莎拉蒂总裁2013款打不着火,挂不上档,故障码P1B14-00建议方案:现在启动不了车的原因是,发动机电脑没有P/N档位信号,变速箱电脑插头拔掉 重插下 顺便看看电脑插头是不是有油,这一系列,如果都检查过后,重新编程做在线编程编程电脑,如果编程完之后依然无法启动的话,考虑变速箱电脑内部
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玛莎拉蒂总裁更换变速箱油以后需要做变速箱学习吗?车辆配备的变速箱在更换变速箱油之后,并不是要求必须做匹配,车辆目前已经确认使用的变速箱油符合使用需求,车辆描述的发动机抖动类的相关故障判断这个故障是发动机所产生的故障原因,目前的技术上判断就是变速箱当前不存在故障,是发动机自身的原因引发描述的故障现象体现。
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玛莎拉蒂总裁,3.0T提速反应慢,变速箱故障码U0401玛莎拉蒂总裁3.0t发动机提速慢故障现象。 提速慢的故障的可能性非常多,首先我们要区分是发动机引起的还是变速箱引起的。首先我们可以检查发动机的增压压力是否达到标准等两巴 其次就是检查空气流量计的参数是否正常。还有就是检查喷油压力及喷油脉宽是否在正常范围之内。这个正常的怠速喷油压力在40巴左右 急加速时最高喷油压力可以达到200巴如果发动机的这些数据都没有问题的话,那么就需要检查变速箱 内部的阀体是否有堵塞的现象。以及 检查变速箱的can线是否短路或断路。变速箱的can的节点连接在了副驾脚底下BCM上边星型节点!
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2015年玛莎拉蒂总裁,ZF8速变速箱。行驶后踩刹车快停下的时候会有一下冲击感。尝试踩刹车后挂N档,就没有冲击感。考虑是变速箱问题呢?还是分动箱问题?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前,村里测量了这个结果,看的话应该是它的变速箱可能性更大一点,因为它这个整体的表现很符合变速箱有问题的特性
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