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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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z**a
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技师李培雄这是昂科威,
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z**a帮忙看下怎么下手去查
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技师李培雄17年的?
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技师李培雄
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z**a15年
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技师李培雄故障码是与变速箱档位指示灯失去通讯,
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技师李培雄挂档机构上面的档位指示灯会亮吗?
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z**a
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z**a好像是的,排档边上的指示灯不亮了,但仪表只是正常。
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z**a
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技师李培雄不影响仪表显示,,
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技师李培雄测量档位指示灯插头的供电和搭铁是否正常,
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z**a现在主要是车子能发走,但没动力油门加不起来,过一会就熄火。
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z**a这个排档与变速箱通讯不畅会影响吧。
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z**a这个问题出在哪里?
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z**a客户是开的好好的自动熄火。
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技师李培雄看变速箱和发动机模块和故障码,
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z**a一开始拖过来的时候N档灯常亮。随便挂哪一个档都是N灯亮。现再全部不亮
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技师李培雄测量档位指示灯插头的供电和搭铁
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z**a
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z**a
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z**a
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z**a
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z**a后面几张是历史故障?
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技师李培雄检查涡轮增压管道和中冷器是否漏气,
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z**a现在的问题主要是车子发动,不能加速,然后就自动熄火。
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z**a先解决这个问题。
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技师李培雄这个问题要检查涡轮增压管道和中冷器是否漏气,
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z**a有没有微信啊,加个微信吧,我手机号码189-5120-0689
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技师李培雄不好意思,平台不允许留联系方式,也不允许添加用户的任何联系方式,如果添加我们会受到封号的,请理解
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z**a好的,没事。
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z**a帮我解决问题
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技师李培雄加不上油熄火,检查涡轮增压到节气门的管道和中冷器,
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z**a我看了一下管道的连接的好好的没有是哪里有破损?
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技师李培雄进气流量性能导致熄火,加不上油,,
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z**a现在发不起来了
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技师李培雄一般是漏气引起的,,
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z**a现在发动机转速很快就是发不起来。
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技师李培雄有没有其它的故障码?
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z**a
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技师李培雄发动机只有这个故障码,那就检查漏气,把保险杠拆下来检查中冷器。
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技师李培雄把涡轮增压管道也拆下来。
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技师李培雄不拆的话就需要用烟雾检测仪进行检查。
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z**a一点点漏气的话正常情况下不会影响启动呀。
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技师李培雄现在漏气肯定是比较严重的。
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z**a漏气很严重,会影响启动吗?现在有时能启动,但怠速不稳,然后抖动厉害油门加不起来。
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z**a或者直接转速很快发布起来,感觉空转速一样。
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技师李培雄是
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z**a就是刚才那个U一5ID零零这个故障码影响启动吗?
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z**a故障码是不是只是影响到那个档位边上的指示灯不亮。
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技师李培雄不影响,只是指示灯不亮,
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z**a好的,好的,我等一会儿用那个物化消毒液物化消毒的,我打点物化进去。
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z**a我看看中间有没有地方了。漏
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z**a这个车听车主。说,他正常行驶一个转弯的时候,然后再加油门就加不上来了,然后熄火。
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别克昂科拉很多失去通讯故障码。什么问题你好,根据您的描述以及现在的故障现象,现在看应该是他的这个。嗯,看总线问题。一对一专服有两种。600是包解决。修不好全额退款,一分不收。200是带你做精准确认问题,但是修不好不退款。
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上海通用别克昂科拉17年报故障,车子九万六千多公里,,您好,根据您的描述以及现在的故障现象,通过咱们的测量发现线路有虚接的地方,然后经过你的处理,把虚接的地方给他处理好,现在一切正常。基本解决这个问题了
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13年别克昂科拉有时着不了车,故障码报通讯故障,多个模块报通讯故障,故障是偶发性的,控制模块通信总线A关闭,与发动机模块失去通讯,与车身模块失去通讯处理线束再次尝试,ABS线束
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15年别克昂克拉,行驶31560公里,车子经常没电,经检查发现,车了熄火后,鼓风机还在运转关不了,使用431检测,空调系统控制模块有4个故障! 1,故障码为B0223-06,再循环位置指令1电路-低电压/开路! 2,故障码为B0233-06,空气流量控制电路-低电压/开路! 3,故障码为B0408-06,主温度控制电路-低电压/开路 4,故障码为U0184-00,与收音机失去通信,【车型:昂科拉 2015款 1.4T 自动两驱都市精英型】系统有这个功能,熄火后把蒸发箱吹干,不会产生异味,可以用诊断电脑关闭或者用专用电脑对空调控制模块进行编程。空调控制面板只是开关信号,主要是空调控制模块控制鼓风机工作。
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我的是别克昂克拉!2013年的车开了10万公里电脑故障是暴震传感器的问题,可是我换了都没有用,故障灯也是亮的,电脑也清除不了,电脑总是显示,爆震传感器电路电压过低故障代码是p0327-00,爆震传感器传电路电压过高,故障代码是P328-00,还有一个故障码是发电机L端子电路是发电机和爆震传感器插头插反了,反过来插就可以,
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别克昂科拉 今天更换游丝 不小心转动了方向盘角度传感器 没有显示故障码 有没有问题 听说要校正 我是在没通电的情况下动的 有没有问题
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15年别克昂克拉,行驶31560公里,车子经常没电,经检查发现,车了熄火后,鼓风机还在运转关不了,使用431检测,空调系统控制模块有4个故障! 1,故障码为B0223-06,再循环位置指令1电路-低电压/开路! 2,故障码为B0233-06,空气流量控制电路-低电压/开路! 3,故障码为B0408-06,主温度控制电路-低电压/开路 4,故障码为U0184-00,与收音机失去通信,鼓风机线束故障,通信故障。需要电路图辅助和专用电脑检测。建议检查更换主温控制器。线路检查。
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别克昂科拉2020款三缸机新车,故障现象可以正常着车,其他的功能都正常。就是仪表黑屏。启动的时候就单独亮一个发动机故障码,还有就是空调面板不受控制,一早车自动开启空调不可以关掉。还有一个故障码U152D与lin总线的设备失去通信,你仔细看一下保险盒最左边这几个保险,最左边倒数这几个保险丝,之前拆行车记录仪的时候,有可能插错保险了,然后就出现这个问题了。保险丝测量一下,有无问题。看看保险丝下面有无退针。如果都没有问题。说明保险盒供电了。拆下组合仪表。测量一下后面供电搭铁有无问题。测量保险供电,保险的两端,没有问题的话。先断开电瓶负极,一分钟。然后链接上。进行一下系统复位。然后在测量有无故障码。
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别克昂科拉有时候报总线A关闭,报很多通讯故障,有时候发不了车,有时候发车了,档位不跳档,方向没有助力,偶发性故障,有时候重新发车就好了,大师傅给个维修思路,想查线路,车子又正常了从以上分析的话,如果排除是我们蓄电池启动电压低的问题造成的问题,以后就是那个问题我们先不考虑,就是说先认为它已经排除。然后我们从这个现象来看的话,我们现在所有的控制模块的话,全部都有一个共同的点,就是全部都与发动机控制模块失去通讯,也就是说你发动机控制模块是一个需要重点考虑的一个。只有发动机控制模块报我和其他的模块都失去通讯。那么根据这个现象的话,根据这个特点。我们去测量我们的诊断接口的6号和14号线,在点火开关打开的时候就是说使用万用表的电压档分别测量6号对地和14对地的一个信号电压为多少?正常情况下两个相加为5伏。也就是说一个为2.4,另外一个为2.6伏左右。然后断电的时候去测量,就是断掉蓄电池负极的时候去测量它的终端电阻为60欧姆。先测这一块,看看能不能发现问题,如果没有问题就是说故障现象在线的时候测量电压电阻都是正常的。那么你就首先检查发动机控制模块。X1插头的29号43号线。确认这两根网线有没有存在接触不良,如果接触各方面良好。那么这种情况首先更换发动机的控制模块。而更换之前一定要确认好这个控制模块的供电线,搭铁线路连接完好。这个就是当前的一个维修检查思路方向,我刚才发的字太多了,限制了,我又重新写的。
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我的别克2014款昂科拉手自一体版高速上速度到100码转速2000转后速度上不去,并且有明显顿挫感,松油门再加油到二千转后问题一样,其间出现过一次发动机故障灯亮又自动消失,请问是什么故障?用电脑调出历史故障码,根据故障提示解除故障
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