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技师李培雄你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。 -
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技师李培雄无法启动的时候，诊断电脑可以进入通讯吗？ -
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匿名网友没试过 -
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技师李培雄图片上都是车身模块的故障码。其他的模块有没有故障？ -
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匿名网友没有 -
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匿名网友这是刚才读出来的，然后现在删了 -
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匿名网友开起很危险随时方向失去助力 -
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技师李培雄都是通讯故障，。检查abs泵和方向助力模块的插头会不会接触不好。 -
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技师李培雄之前有维修过什么吗？ -
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匿名网友有撞过 -
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技师李培雄是事故后才发现这个问题的吗？ -
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匿名网友之前有，但是很少出现，最近频繁些 -
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技师李培雄这个b1004的故障码是否每次出现故障时都可以检测到？ -
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匿名网友这是第一次检测 -
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匿名网友不是 -
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技师李培雄哦，每次都是锁车后就可以启动了？ -
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匿名网友嗯 -
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技师李培雄你是车主还是修理厂的？ -
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匿名网友车主 -
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技师李培雄从故障码看，是车辆各个模块之间的通讯线路或者某个模块有问题造成通讯中断，B1004的故障码指的是车身模块内部问题，。 -
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技师李培雄如果每次检测都有这个故障码的话，有可能是车身模块内部故障造成车辆的高速网络通讯中断。 -
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匿名网友需要换啥子， -
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技师李培雄如果每次检测都有这个故障码的话，需要更换车身模块。 -
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技师李培雄还需要检查abs和方向助力转向模块的插头会不会接触不好。因为之前出过事故，还有可能是线路哪里接触不好引起的。 -
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匿名网友那是啥 -
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技师李培雄车身模块是车辆的主控模块， -
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匿名网友嗯 -
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技师李培雄建议出现故障的时候不要熄火，直接到附近的修理厂用诊断电脑检测或者去检查车辆的高速网络通讯线是否属于中断状态，
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雪佛兰新赛欧1.4 点火后一分钟左右自动灭火 没有故障灯 自动灭火后转速表显示转速1.0 油表显示油量为空 实际有油，这个状态下打不着火。必须把钥匙门完全关闭在打又能打着。一分钟左右还是自动灭火，转速1.0 油表空。 就一直这样。 自己试了一下把钥匙打到最后一档 不打火 过一会它自己变成转速1.0 油表空。更换ECU
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雪佛兰赛欧10款年前晚上打着火倒车倒了半米，第二天清早打着，7.8秒钟熄火，再也打不着，让人推着了。早上11点多钟去修车，清洗节气门，挽火花塞，机油，机滤。问题还在，就是那天打不着之后，凉车不挫车，热车挫车。车到最后熄灯火，还能打着，就是加不起油。
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我这车是12年的雪佛兰新赛欧，下午没用遥控器开门用钥匙打开，用钥匙打火后没发动起来，然后仪表显示器不亮了，遥控器不管用了，钥匙旋到打火档后，仪表盘频闪过会显示正常后稍微动下转向或刹车仪表盘就不亮了，这是怎么回事？建议更换电瓶后实验
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你好朱师傅。我这边有一个11年。雪佛兰赛欧。他这个车启动不喷油。和那个变速箱电脑系统有关系吗？这个车就是开着正常的，自动挡改成手动挡，然后就是打不着车了。偶尔能着一下，发动机电脑没有故障就是不喷油。车子要打着。就什么都正常，但是你不能熄火，一熄火就打不着不喷油。嗯，现在主要思路是两个方面，一种是电压对他的影响，现在拿根棒线和其他车，对接着试试。另外一个还是怀疑曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器对它的影响。要么换两个。
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你好，2015款雪佛兰赛欧3在2018年2月开始偶尔出现方向盘突然变得很重，很难转动，同时ABS灯和手刹灯亮起，4s检测后更换方向机。然后一切正常，但是1年多后直到2019年4月，这种故障又再次出现，方向盘失去助力，亮ABS和手刹故障灯，偶尔无规律出现，熄火停车一会再打火又正常。 这种到底是不是方向机的问题还是其它原因？建议重点检查ABS泵和方向机
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我的15年款式雪佛兰赛欧3，以前一切正常，前几个月前右轮补过胎，再后面换过电瓶，三天就车打不着火了，带自动启停！现在问题是，车在路面不平行走，ABS灯会亮三秒左右熄灭，偶尔手刹灯亮，一次两灯常亮，方向失去主力！我想问ABS接线是不是在电瓶的两段接？？谢谢。一般这是哪里问题？？首先用电脑进行ABS泵排气才能确定下一步，一般这种故障用电脑进行ABS泵排气后恢复正常，造成原因是用猛力踩刹车频繁造成
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大师你好！我的车是雪佛兰赛欧3手自一体，昨天在地下停车场准备出去，因为出去是一个向上的陡坡，我走到坡一半的时候，前面的车停住我也跟着刹车，等前面车走了我松刹车在踩油门结果没反映，车子好像熄火了，我重新打火没有任何声音无反映，后来只有踩刹车慢慢倒下去，差点撞到后面的车。到了下面平地，我拔钥匙重新再插钥匙打火发动机有反应了，打了3次才打着火，在开出去一直开了大概8公里没出现任何异常。请问这个是什么原因？当时好危险。谢谢指教！去4S店刷新变速箱控制模块，程序控制有些反应迟钝。
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我的车是2012年雪佛兰新赛欧amt车型，目前开了1560 00公里了，以前有时变速箱故障灯亮起，熄火重新打火就消失了，一直没在意。最近经常出现加油不走，有脱档的现象，有时靠边重新打火能好，有的时候要熄火等10分钟再走才能好，去店里用电脑检测有故障码，清除掉过几天还有。一年前的时候，有一次车子出现一个情况:车子挂D档，只能开一档，它不能自动升档，后来4s店把车子线束拔掉重新插，做了下学习又好了。针对现在的问题我想请问几个问题:一、大概是哪里的问题？能不能彻底解决？大概需要多少钱？因为我要考虑修还是卖。建议更换变速箱线束以及上述三个传感器，并做变速箱系统学习。
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10年雪佛兰科鲁兹 ，这车刚开始水温高把缸垫换了，之后车子动力不行，就又拆下来把缸盖和气门都磨了调整间隙，之后车子就热车难启动，动力也不怎么好而且如果起步把车子屏熄火，车子就难启动了，冷车子要好点。时规皮带是用专用工具装的后来又拆下来，重新装了一遍。现在就是感觉车子打空调，刹车有点硬，而且动力嘛也不是太好，情况就这样。这车火花塞，点火线圈，节气门，油泵总成都换了，喷油嘴清洗过。现在就是车子时常难启动，电脑现在检测就这故障：催化剂系统效率低。现在车子待速很稳。故障灯不亮，但电脑进去就这故障。如果车子能打着的情况下感觉反应慢。是什么原因导致的呢？需要更换活塞，活塞环。
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2010年1.4L手动优逸版赛欧 。去年底怠速时高时低，高的时候不加油挂挡自己跑或者空挡3000-40000自己空转，或者是行车不能松完油门不然熄火（空挡一样）必须一直带点油门，换了怠速马达好了1-2个月，后面年初又出现一样状况又换了一个怠速马达并且把火花塞与位置传感器一起换了，当天高速上就感觉车子偶尔自动熄火马上又因为有速度动力马上点燃火，检测打不出故障码（几个月没有管它一直这样开），一个月前每天出现还是打不出故障码后面更换火花塞与怠速马达总成全套，汽油滤芯新换，问题依然纯在，又过了几天故障码出来了去检测显示位置传感器问题，更换后正常了大概2个多月，前几天出现偶尔瞬间无动力不会超过1秒，今天高速5档突然失去动力加油无力（无反应）车速掉下来，放到空挡马上又正常，再挂挡又可以开，今天已经3-4次这种状况了，准备明天去维修厂检查。
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