-
技师张家正你好,我是汽车大师银牌技师-张家正,很高兴为你解答。
-
技师张家正您好,风扇上面有没有模块
-
技师张家正车辆铭牌给我一下
-
匿名网友
-
技师张家正看看有没有模块
-
匿名网友有个热敏电阻好像
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友三线变两线
-
匿名网友过来三根线,到水箱那个电阻那到风扇就两根线了
-
技师张家正三根线拍照片我看看
-
匿名网友
-
技师张家正现在是高速一直转还是低速一直转
-
技师张家正检查一下这三根线哪根有电,然后看看这三个线从哪过来的
-
大切洛基车更换方向机后,发动机温度高,风扇不转,转的慢,油压的大切洛基车更换方向机后,发动机温度高,风扇不转,转的慢,油压的【车型:大切诺基(进口) 2007款 5.7L】 建议清理干净更换专用液压油、液压控制风扇,上面有个电磁阀是控制流量的,可以给他通电试一下,有可能是电磁阀卡住。
-
师傅们帮忙分析下 我这台大切15年3.6 故障来的时候翻水高温 缸盖垫换完103°水箱加水口冒泡,105°风扇转 老感觉不正常,又抬下来加工了缸盖平面,缸体用细砂轮推了,装完还是一样 防冻液换了三种 温度越高翻水越严重 水箱,水泵,节温器全新 缸盖拆下来都看了未发现明显裂纹 同行发问请有把握解决的技师接单,现在就该使劲试车。高温的话就停下,不高温的话建议正常开。跟客户沟通好找不到问题肯定不能盲目换件除非客户同意先换件试。
-
大切诺基3.6的和探险者3.5T选哪一个好?不是所有吉普都叫JEEP,建议大切。
-
Jeep 大切诺基,报PO6DD这个故障码,就是机油泵坏了导致,里面机油压力调节器故障,要换机油泵总成才行
-
13款大切风扇一直低速长转,没有开空调你好,这个电路图风扇由发动机控制模块依据水温传感器,变速器油温传感器,空调压力开关信号,控制风扇高低速,建议检查空调压力,水温传感器,变速箱油温是否有异常,另外冷却系统有空气,节温器故障均会导致电子扇常转。如下雨天会出现电子扇长转,可排除节温器故障,建议排查空调压力
-
jeep大切诺基大灯里面不是白色 而是黑边灯是怎么回事新款大切诺基使用的大灯是磨砂底。不再是以前的白底。正常,没有给改装
-
你好,12年jeep大切诺基3.6挂挡哒哒哒响,是怎么回事可能原因有分动箱电机,电机传感器,还有分动箱电脑。存储的没事,这个跟四驱没关系。这几个码看来转向管柱锁有故障,用着没事就先用着。
-
Jeep 大切诺基方向盘转动有类似于吹起来的气球摩擦的那种摩擦声。左右打方向都有检查转向管柱跟别的地方有没有摩擦,润滑一下再试,机舱里还有个电动液压助力泵,如果是从机舱里出来声音的话最可能就是泵了,先检查助力油液位。
-
有修jeep的大师吗?导航屏幕座椅加热按键与实际座椅位置不匹配是软件问题。有升级软件。
-
jeep大切诺基 egr位置传感器电路电压低P0405-00-EGR位置传感器电路低电位 工作原理 废气再循环(EGR)阀由位于EGR阀内侧的电动机打开。脉宽调制电动机由动力控制模块(PCM)控制。EGR阀还装备一个内部3线5伏EGR位置传感器。此内部传感器通过EGR位置传感器信号电路向PCM反馈阀门的位置。 当受监测时:打开点火开关。 设置条件:动力控制模块(PCM)检测到EGR信号电路电压低于校准阈值并持续0.5秒。 可能原因 (K834)EGR阀门5伏供电电路开路或对地短路 (K683)EGR位置信号电路开路/电阻过高 (K683)EGR位置信号电路对地短路 (K683)EGR位置信号电路短接到(K934)传感器接地电路 EGR阀 动力控制模块(PCM) P0405-00-EGR位置传感器电路低电位 有关完整的电路图,请参见"电路信息"。 工作原理 废气再循环(EGR)阀由位于EGR阀内侧的电动机打开。脉宽调制电动机由动力控制模块(PCM)控制。EGR阀还装备一个内部3线5伏EGR位置传感器。此内部传感器通过EGR位置传感器信号电路向PCM反馈阀门的位置。 当受监测时:打开点火开关。 设置条件:动力控制模块(PCM)检测到EGR信号电路电压低于校准阈值并持续0.5秒。 可能原因 (K834)EGR阀门5伏供电电路开路或对地短路 (K683)EGR位置信号电路开路/电阻过高 (K683)EGR位置信号电路对地短路 (K683)EGR位置信号电路短接到(K934)传感器接地电路 EGR阀 动力控制模块(PCM)
-
车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火后风扇还在转
车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火后风扇还在转为什么车熄火后风扇还在转?当我们驾驶汽车时,当车辆熄火之后,我们可能会注意到发动机区域仍然可以听到风扇的声音,风扇还在不停地转动。这是因为车熄火后,
汽车知识
2023-10-19
-
长安CS85COUPE冷车时散热风扇常转怎么解决?
长安CS85COUPE冷车时散热风扇常转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安CS85COUPE冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原
汽车故障
2023-12-20
-
长安欧尚X7冷车时散热风扇常转怎么回事?
长安欧尚X7冷车时散热风扇常转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安欧尚X7冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
汽车故障
2023-12-20
-
长安欧尚X70A冷车时散热风扇常转怎么回事?
长安欧尚X70A冷车时散热风扇常转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安欧尚X70A冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统
汽车故障
2023-12-20
-
长安欧尚CX70冷车时散热风扇常转怎么解决?
长安欧尚CX70冷车时散热风扇常转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安欧尚CX70冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统
汽车故障
2023-12-20
-
长安铃木维特拉冷车时散热风扇常转怎么解决?
长安铃木维特拉冷车时散热风扇常转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安铃木维特拉冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障
汽车故障
2023-12-20
-
长安福特翼搏冷车时散热风扇常转怎么解决?
长安福特翼搏冷车时散热风扇常转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安福特翼搏冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
汽车故障
2023-12-20
-
长安CS95冷车时散热风扇常转怎么回事?
长安CS95冷车时散热风扇常转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安CS95冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
汽车故障
2023-12-20
-
长安欧尚X5 PLUS冷车时散热风扇常转怎么解决?
长安欧尚X5 PLUS冷车时散热风扇常转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安欧尚X5 PLUS冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原
汽车故障
2023-12-20
-
长安铃木启悦冷车时散热风扇常转怎么办?
长安铃木启悦冷车时散热风扇常转的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:长安铃木启悦冷车时散热风扇常转常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致
汽车故障
2023-12-20